3. Качество технического сервиса как важнейшее условие эффективного использования сельскохозяйственной техники

Современное сельскохозяйственное производство становится эффективным, когда оно базируется на интенсивных технологиях и новейших высоконадежных технических средствах. В то же время оно остается наиболее ресурсоемкой отраслью народного хозяйства, нуждающейся в огромных количествах топлива, удобрений, метал­ла, финансовых, трудовых и других ресурсов. В этом перечне особое место занимает моторесурс (далее — ресурс) используемой в сель­скохозяйственном производстве техники. Этот вид ресурса в практи­ке механизированных работ не контролируется и не анализируется, но всеми осознается необходимость его восполнения через поставку новой техники или ее ремонт.

В обоих случаях на восполнение постоянной убыли ресурса пар­ка сельскохозяйственной техники расходуются огромные денежные средства. Так, например, с ноября 2006 г. по март 2007 г. только пред­приятиями РО «Белагросервис» выполнено работ по ремонту сель­хозтехники на сумму 35 млрд рублей.

В преобладающем большинстве случаев заводы-изготовители и ремонтные предприятия не декларируют величину ресурса своей продукции. Но даже если она и заявляется, то это не значит, что дан­ное изделие способно его реализовать вне зависимости от условий эксплуатации.

В специальной технической и нормативной документации при­меняют термин гамма-процентный ресурс, подчеркивая случайный характер этой величины. Однако каждому, кто связан с использова­нием техники, ясно, что ее потенциальные возможности реализуют­ся полностью только при правильно организованной и эксплуатации. Принцип, заложенный в афоризме «машина любит ласку, чистоту и смазку», действует в полной мере. По данным наблюдений, маши­ны, находящиеся в нормальных условиях эксплуатации, имеют чис­ло отказов в два раза меньше, чем машины, в отношении которых работы по их обслуживанию проводятся в ограниченном объеме. В целом и ресурс машин недоиспользуется более чем 20 %. Этим подчеркивается особая значимость диагностики и технического обслуживания, которые являются одним из важнейших и наиболее доступных по цене источников увеличения ресурса сельскохозяй­ственной техники.

В прошлые годы в республике была проделана огромная работа по организации специализированного технического обслуживания тракторов, автомобилей, дизельной топливной аппаратуры, обору­дования нефтехозяйств, доильных и молокоохладительных устано­вок, то есть наиболее сложных технических систем, требующих для проведения профилактических работ специальных знаний, обору­дования и инструмента. Готовились мастера-наладчики, строились пункты и станции технического обслуживания как в хозяйствах, так и районах. Издержки на создание такой службы с лихвой окупались экономией на ремонте. Рубль, вложенный в техническое обслужива­ние, гарантировал экономию трех и более рублей на ремонте.

Технический сервис сельскохозяйственной техники в Республике Беларусь регламентирует принятая еще в СССР планово-предупре­дительная система технического обслуживания.

Действие этой системы официально не отменено. Формально она существует, ее изучают, но применение на практике сведено к мини­муму. Следует также признать и то, что сами документы явно уста­рели и имеют следующие недостатки:

• организационно-техническая документация, регламентирую­щая затраты труда, расход запасных частей, материалов, топливно- энергетических ресурсов и денежных средств на техническое обслуживание, не корректировалась с конца 80-х гг. прошлого века и не учитывает произошедшие за это время изменения кадрового состава, структуры машинно-тракторного парка республики и орга­низации его технической эксплуатации;

• появились новые, более сложные тракторы и сельскохозяй­ственные машины с отличным от прежних моделей регламентом технического обслуживания, оснащенные элементами электрогидро­автоматики и электроники, требующих участия в их обслуживании специ ализирован ных предприятий;

• обслуживание громоздко и имеет большую трудоемкость, вследствие чего необходим переход к ситуационному принципу выполнения работ на основе технического диагностирования;

• отсутствует единая утвержденная методика планирования тех­нического обслуживания, что требует специального интегрального учета наработки с целью управления постановки машин на обслу­живание, который весьма трудоемок и сложен;

• не учтено появление на рынке республики новых сортов мотор­ных масел и топлив;

• в республике практически отсутствует производство техниче­ских средств для технического обслуживания и диагностирования;

• в республику импортировано большое количество сложной сельскохозяйственной техники, различных иностранных фирм, стоимость услуг которых по техническому обслуживанию доста­точно высока.

Краткий и недостаточно полный перечень проблем, а отдельные из них носят межотраслевой характер и имеют исключительно важ­ное значение для народного хозяйства республики, в целом указы­вает на необходимость разработки и принятия закона «О системе инженерно-технического обеспечения агропромышленного комп­лекса Республики Беларусь». Только используя такой инструмент, можно решить проблемы организации фирменного технического сервиса, а также обеспечения технически исправного состояния машин и оборудования в экономически несостоятельных хозяйствах и многие другие.

О том, что принятая ранее планово-предупредительная систе­ма технического обслуживания практически себя исчерпала, сви­детельствует то, что Минский тракторный завод в руководстве по эксплуатации новых тракторов «Беларус» уже не упоминает о видах технического обслуживания. Более того* нормативная наработка трактора при определении периодичности выполнения той или иной операции технического обслуживания указывается не в мото-часах или килограммах израсходованного топлива, как требует указанная ранее система, а в часах работы трактора.

Следует также отметить и то, что в масштабах отрасли не применя­ются принятые еще в 70-е гг. XX в. соответствующими ведомствами меры материального стимулирования инженерно-технических работ­ников и трактористов-машинистов за сохранность и поддержание сельскохозяйственной техники в технически исправном состоянии.

Также следует признать, что нерешенность имеющихся проблем в сфере технического сервиса техники, и прежде всего отсутствие стимулов, является одной из основных причин, приводящих к отто­ку высококвалифицированных кадров с инженерной службы села.

Таким образом, в настоящее время назрела острая необходимость коренным образом изменить сложившуюся ситуацию в техническом сервисе сельскохозяйственной техники. Для этого необходима раз­работка научно- обоснованной системы технического обслужива­ния, включающей рекомендации по организации ТО, нормативов его периодичности, перечня выполняемых операций и трудоемкости каждого вида обслуживания. Необходимы новые методы планирова­ния технического обслуживания машинно-тракторного парка, реко­мендации по комплектованию и оснащению оборудованием постов и пунктов технического обслуживания сельскохозяйственных пред­приятий, меры по материальному стимулированию обслуживающе­го технику персонала.

При должной организации технического сервиса сельскохозяй­ственной техники можно повысить производительность машинно- тракторных агрегатов на 15-20 %, сэкономить не менее 10 гые. тонн топлива и сократить затраты на запасные части и ремонтные мате­риалы более чем вдвое, а также увеличить сроки эксплуатации по большинству позиций на 3—5 лет.