Организация заправки машин и учета нефтепродуктов
Заправку ТСМ машин организует само хозяйство. Наиболее рациональны следующие способы снабжения машин нефтепродуктами:
с центральной нефтебазы хозяйства при помощи передвижных заправочных агрегатов;
при помощи стационарных устройств (пунктов), установленных на пункте ТО бригады;
с нефтесклада отделения при помощи специальных механизированных или временно оборудованных передвижных заправочных агрегатов.
Тракторы, работающие вблизи бригады на расстоянии до 2 км, заправляют на стационарном пункте заправки, а остальные — с помощью передвижного механизированного заправочного агрегата. Схема движения агрегата в течение дня сводится, в основном, к двум вариантам:
База ночной стоянки агрегата — центральный склад — работающие тракторы — усадьба бригады — база стоянки;
База ночной стоянки агрегата — работающие тракторы — усадьба бригады — база стоянки агрегата.
Тракторы и комбайны агрегат заправляет примерно в такой последовательности :
тракторы, комбайны на стане бригады, прошедшие ТО;
тракторы, комбайны, работающие в одну смену, на месте их стоянки;
Машины можно хранить в закрытых помещениях или иод навесом. Допускается хранение машин и на открытых оборудованных площадках, при этом все работы по консервации, герметизации и хранению составных частей машин, требующих складского хранения, должны быть выполнены в соответствии с требованиями ГОСТ 7751-85.
Виды и способы хранения машин
Существует три вида хранения: межсменное, кратковременное и длительное.
На межсменное хранение ставят машины, нерабочий период которых не более 10 дней; на кратковременное если продолжительность нерабочего периода составляет от 10 дней до 2 месяцев; и на длительное — если нерабочий период составляет более 2 месяцев.
На кратковременное хранение машины устанавливают, как правило, комплектно, без снятия с них агрегатов, узлов и деталей. При этом машины можно хранить в закрытом помещении, иод навесом и на открытых площадках. Перед установкой машин на хранение проводят ТО. Топливную систему заполняют топливом полностью. В холодное время года воду удаляют из системы охлаждения.
Длительное хранение машин организуют после окончания сезона их использования, а также в периоды, когда перерыв в работе продолжается более 2 месяцев.
Известны три основных способа хранения тракторов, комбайнов и сельхозмашин в нерабочие периоды: закрытый, открытый и комбинированный.
В зависимости от принятого способа хранения меняется содержание подготовительных работ, проводимых до начала и в период хранения, однако в любом случае машина должна быть соответствующим образом подготовлена к хранению.
Выбор способа хранения обусловливается конструктивными особенностями машин, природно-климатическими условиями, а также возможностью выделения ресурсов на строительство закрытых помещений.
Закрытый способ хранения машин дает возможность наиболее полно защитить машину от атмосферных воздействий и разукомплектования, но требует вложения значительных средств для строительства помещений.
При открытом способе хранения машины содержатся под навесом или на открытой площадке.
Однако наиболее распространен третий, комбинированный способ хранения машин, при котором машины находятся в закрытом помещении, в первую очередь машины, имеющие детали, изготовленные из текстильных и резиново-текстильных материалов, древесины и других легко портящихся материалов.
Простейшие же машины, например, почвообрабатывающие (плуги, бороны, сцепки) обычно хранят на открытых площадках.
Площадь зоны хранения машин на открытых площадках с твердым покрытием определяется (м2):
