- •Вступление
- •1. Краткий обзор и принципы обработки воды
- •1.1. Типы воды Общие положения
- •2. Основная химия химия воды
- •Общая жесткость
- •2.1. Основы обработки котловой воды
- •2.2. Добавление элементов, вредно влияющих на обработку котловой воды
- •2.2.1. Медь
- •2.2.2. Масло
- •2.2.3. Окиси железа
- •2.2.4. Карбонат магния (МдСо3)
- •2.2.5. Сульфат магния (MgSo4)
- •2.2.6. Хлорид магния (MgCl2)
- •2.2.7. Кремнезем (sio2)
- •2.2.8. Карбонат кальция (СаСо3)
- •2.2.9. Сульфат кальция (CaSo4)
- •2.2.10. Растворенные газы
- •2.2.11. Кислотность, нейтральность и щелочность
- •Проблемы котловой воды
- •3.1. Коррозия
- •3.1.1. Питтинговая коррозия
- •3.1.2. Коррозия под напряжением
- •3.1.3. Другие смежные проблемы
- •3.1.4. Факторы, влияющие на коррозию
- •3.2. Накипь Причины и действия
- •3.3. Летучие примеси
- •4. Типы котлов что такое котел?
- •4.1. Огнетрубный паровой котел
- •4.2. Водотрубный паровой котел
- •4.3. Огнетрубные котлы
- •4.4. Пароперегреватель клейтона
- •4.5. Нагревательные системы высокотемпературной воды
- •Котлы с водяными трубами среднего размера могут классифицироваться в соответствии с тремя основными расположениями труб.
- •4.6. Огнетрубные котлы
- •5. Котловые системы 5 .1. Типичная котловая установка на теплоходе 5.1.1. Котловая система
- •Расходная цистерна
- •5.1.2. Паропроводы
- •5.1.3. Охладитель дренажных конденсатов
- •6. Продукты обработки котловой воды фирмы юнитор
- •6.1. Главной целью обработки котловой воды является:
- •7. Комбинированная
- •7. 1. Liquitreat
- •7.2 Combitreat
- •8. Анализ котловой воды, низкое давление
- •8.1. Программа фирмы юнитор по комбинированной обработке воды котлов низкого давления
- •8.2. Контроль щелочности
- •8.3. Контроль хлоридов
- •8.5. РН конденсата
- •8.6. Процедура проведения анализов
- •8.6.1. Обработка воды котлов низкого давления
- •8.6.2. Анализ на р-щелочность
- •8.6.3. Анализ на хлорид
- •8.6.4 Анализ на рН
- •8.7. Результаты анализов - комбинированная обработка
- •9. Продукты фирмы юнитор
- •9.1. Контроль жесткости
- •9.2 Контроль щелочности
- •9.3. Контроль кислорода (Гидразин n2h4)
- •9.4. Катализированный сульфит натрия (порошок) и катализированный сульфит l (жидкость)
- •9.5. Контроль конденсата
- •9.6. Котельный коагулянт
- •9.7. Точки инжекции химикатов для низкого давления Котловые системы
- •10. Испытания котловой воды, среднее давление
- •10.1. Пределы регулирования фирмы юнитор, требующие испытаний
- •10.2. Использование spectrapak 311/312*/ комплект для испытаний сульфита фирмы юнитор
- •10.3. Методика испытаний
- •10.3.1. Фосфат (%о) ро4
- •10.3.2. Хлорид (%о) cl
- •10.3.5. Испытание рН
- •10.3.6. Гидразин, %о* (Спектрапак 312)
- •10.3.7. Сульфит, %о* (Спектрапак 312)
- •10.3.8. Результаты испытаний — комбинированная обработка
- •11. Контроль воды котлов высокого давления
- •11.1. Типы воды
- •11.2. Программа обработки для котлов, работающих в диапазоне 60-83 бар
- •11.3. Испытание высокого давления - испытательный комплект котловой воды, фотометр pc 22
- •Технические требования системы
- •11.3.1. Запасные части
- •11.3.2. Безопасность
- •11.3.3. Методы для высокого давления
- •11.5. Интерпретация результатов испытаний 11.5.1. Испытание и контроль гидразина.
- •11.5.2. Система координированной обработки «фосфат/рН»
- •11.6. Химикаты для обработки фирмы юнитор -правила дозировки
- •11.6.1. Контроль жесткости - Правила дозировки
- •11.6.2. Контроль щелочности - Правила дозировки
- •11.6.3. Контроль кислорода - Правила дозировки
- •11.6.4. Контроль конденсата — Карта дозировки
- •11.6.5. Начальная дозировка на каждую тонну емкости котельной воды
- •11.7.3. Рекомендуемые точки взятия образцов
- •12. Постановка котла на влажную консервацию
- •13. Продувка котла
- •Опорожнение котла
- •14. Химическая очистка котла
- •14.1. Порядок опорожнения котла
- •14.1.1. Параметры
- •14.2. Порядок обезжиривания
- •14.3. Порядок удаления окалины и ржавчины
- •15. Обработка охлаждающей воды дизеля
- •15.1. Проблемные зоны
- •15.1.1. Окалина
- •15.1.2. Коррозия
- •15.1.3. Засорение
- •15.1.4. Микробиологическая активность.
- •15.2. Продукты обработки охлаждающей воды фирмы юнитор
- •15.2.1. Система
- •15.2.2. Коррозия
- •15.3. Dieselguard nb и rocor nb liquid
- •15.3.1. Как они действуют?
- •15.4. Испытания для охлаждающей воды дизеля, обработанной dieselguard nb/rocor nb liquid
- •15.4.1. Нитрит: Рекомендуемые пределы 1000—2000 %о в качестве no2
- •15.4.2. РН: Рекомендуемые пределы 8,3—10
- •15.4.3. Хлориды: Рекомендуемый предел 50 %о максимально
- •15.4.4. Взятие образцов и испытания охлаждающей воды.
- •15.5. Взятие образцов воды двигателей
- •15.5.1. Порядок взятия образцов
- •15.6. Оборудование испытаний:
- •15.6.1. Подготовка образца:
- •15.6.2. Состав комплекта Спектрапак 309:
- •15.6.3. Методы испытаний:
- •15.9. Обезжиривание систем охлаждающей воды морских дизельных двигателей
- •16. Сообщение об анализе результатов
- •1. Записи в протоколе испытаний
- •3. Заполненные бланки протоколов испытаний
- •2. Маркировка в протоколе испытаний
- •3. Заполненные бланки протоколов испытаний
- •17. Испытание воды, краткое изложение
- •17.1. Испытательные комплекты spectrapak
- •17.3. Устранение неисправностей
- •17.3.1. Испытания котловой воды
- •17.3.2. Испытания охлаждающей воды
- •17.3.3. Обработка морской охлаждающей воды.
- •Г енератор пресной воды. Тип afgu 1-е-10/1-е-15
- •19. Морское оборудование
- •19.1. Некоторое обычное морское оборудование
- •19.1.4. Среднеходные дизельные двигатели 120—900 об/мин
- •19.1.6. Испарители
- •Содержание
15.9. Обезжиривание систем охлаждающей воды морских дизельных двигателей
Когда системы охлаждающей воды становятся загрязненными от масла и смазки, система должна быть очищена, чтобы удалить масляные отложения, т.к. они могут препятствовать обработке коррозии охлаждающей воды.
ОЧИСТКА ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ
Этот метод может применяться при работе двигателя на нормальной скорости.
Взять образец охлаждающей воды 0,25 литра для будущего сравнения и поместить его в чистый стеклянный контейнер на время.
Подсчитать количество Tankleen Plus, необходимого для раствора 0,5 %, т.е. 5 литров на 1000 литров охлаждающей воды. Выпустить подобное количество охлаждающей воды из двигателя в случае необходимости. Медленно и с перерывами добавлять очиститель в охлаждающую систему либо через расширительную либо циркулярную систему.
Через 5 часов взять образец охлаждающей воды 0,25 л. Оставить его в чистом стеклянном контейнере пока масло не всплывет наверх. Прогресс данной очистной операции может быть замечен путем сравнения толщины уровня масла этого образца с толщиной первого образца. Спустя 5-6 часов нужно взять еще образец для наблюдения за успехами
в очистке.
Очиститель может быть оставлен в двигателе на несколько дней, пока он не дойдет до удобного отверстия, через которое можно осушить двигатель.
Сушить полную охлаждающую систему двигателя и промыть тщательно чистой водой до повторного заполнения водой желаемого количества, в которую должен быть добавлен соответствующий антикоррозионный продукт обработки, такой, как Dieselguard NB или Rocor NB Liquid.
ОЧИСТКА ВЫКЛЮЧЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ
Этот метод может применяться, когда двигатель остановлен.
Взять образец охлаждающей воды 0,25 литра для будущего сравнения и поместить его на время в чистый стеклянный контейнер.
Осушить охлаждающую систему и промыть водой, затем заполнить систему.
Подсчитать количество очистителя, необходимого для раствора 2 %, т.е. 20 литров на 1000 литров охлаждающей воды. Выпустить такое же количество охлаждающей воды из двигателя, если необходимо. Добавить Tankleen Plus в расширительную или циркуляционную цистерну.
Провести циркуляцию раствора через систему и нагревать, пока вода не достигнет температуры около 60°С.
Продолжить циркуляцию раствора в течение 5 часов минимум.
Взять образец очищающего раствора из системы спустя 5 часов минимум.
Когда очистка закончена, осушить систему охлаждающей воды и тщательно промыть чистой водой до повторного заполнения и добавления такого антикоррозионного вещества, как Dieselguard NB или Rocor NB Liquid.
16. Сообщение об анализе результатов
Одним из важных аспектов хорошей системы управления обработкой воды является обеспечение того, чтобы результаты анализа и любые принятые действия записывались, когда происходили данные мероприятия, и доклады правильно оформлялись для составления будущих справочников.
Как указывалось выше, специальные бланки протоколов испытаний поставляются отдельно как для обработки котловой воды, так и для обработки охлаждающей воды дизельных двигателей. Они должны заполняться офицером ответственным за обработку воды. Внимание должно привлекаться не только к записи результатов различных анализов воды, но и к сообщению о любых изменениях в обстоятельствах, которые могут иметь прямое или косвенное влияние на результаты, включая любые крупные очистки или ремонты системы.
Для того чтобы фирма Юнитор могла внимательно наблюдать за программами обработки воды на борту отдельных судов, важно, чтобы инструкции нашей программы быстрого реагирования выполнялись, и протоколы испытаний оперативно отсылались в наш Центр быстрого реагирования для обзора и обсуждения.
Юнитор будет наблюдать за продвижением и выполнением судовых программ обработки воды и связываться с главной конторой судна и с судном соответственно.
Примеры, как заполнить докладные протоколы испытаний прилагаются на следующей странице. Убедитесь, что вы используете правильный бланк протоколов в соответствии с вашей программой обработки.
Примеры бланков протоколов испытаний в тексте на стр. 73,74,75,76 и 77.
РЕАГИРОВАНИЕ СПЕКТРАПАК
ПРОГРАММА ОБРАБОТКИ ВОДЫ
