Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Бартенев С. А. Экономические теории и школы (ис...docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1.08 Mб
Скачать

Примечания к гл. 11

1Хансен Э. Послевоенная экономика США. М.. 1966. С. 146.

2The American Almanac 1994—1995/Statistical Abstract of the United States. N Y.. 1994. P. 862.

3Харрод Р. Ф. К теории экономической динамики. М.. 1959. С. 126.

4Там же. С. 126.

5Хансен Э. Послевоенная экономика США. М.. 1966. С. 146.

223

6 Денисон Э. Исследование различий в темпах экономического роста М, 1971. С. 550.

7 Санто Б. Инновация как средство экономического развития. М.. С. 188.

8 Макконнелл К. Р.. Брю С Л. Экономикс. Т. 1. М.. 1992. С. 384.

9 Санто Б. Инновация как средство экономического развития .М.. С. 83.

10 Шумпетер И. Теория экономического развития. М.

11Там же. С. 73.

12 Там же. С. 304.

13 Там же. С. 50.

14 Шумпетер И. Капитализм, социализм и демократия

15 Шумпетер И. Теория экономического развития. М..

16 Ольсевич Ю. Трансформация хозяйственных систем. М,1994. С. 32.

17 Пестель Э. За пределами роста. М.. 1988. С. 177.

18 Там же. С. 178.

224

Глава 12. Неоклассический синтез

1. Сочетание двух подходов

Как следует из самого названия, неоклассический синтез представляет собой дальнейшее развитие и вместе с тем в не­котором роде “примирение” подходов к анализу экономических процессов. Если, к примеру, Кейнс довольно критически оце­нивал способность, цен гибко реагировать на перемены рыноч­ной конъюнктуры, то представители неоклассического синтеза стремились “реабилитировать” цены, доказывая, что они спо­собствуют оптимальному распределению и наиболее полному использованию ресурсов. Цены не действуют хаотически, а под­чиняются определенным закономерностям, обеспечивают внут­ренний порядок; через систему проб и ошибок экономика дви­жется к системе равновесия цен и производства. Рассматривая проблему занятости, сторонники “смешанной” системы выра­жают несогласие с “неполной занятостью”, выдвинутой Кейнсом. В то же время корректируются взгляды противников Кейнса.

Основная идея “синтеза” заключается в том. чтобы разра­ботать более общую экономическую теорию, отражающую из­менения в хозяйственном механизме, результаты позднейших исследований и все позитивное, что содержится в работах пред­шественников.

Наиболее известные представители неоклассического син­теза — американский экономист Пол Самуэльсон (род. 1915), американский экономист русского происхождения Василий Леонтьев (род. 1906) английский ученый Джон Хикс (1904—1989). П. Самуэльсон учился в Чикагском университете, был аспирантом Гарвардского университета. В. Леонтьев окончил Ленинградский университет, продолжил образование в Берлин­ском университете. Дж. Хикс получил образование в Оксфорд­ском университете.

Самуэльсон — автор одного из самых популярных учебников “Экономикс”, выдержавшего немало изданий. В “Основах эко­номического анализа” (1947), широко используя математический аппарат, он дал обстоятельное изложение основных раз­делов теоретической экономии. Самуэльсон не раз перераба­тывал, уточнял свое понимание рассматриваемых проблем, стремясь сочетать современные подходы с принципами клас­сической экономии. Он исходил из того, что каждая сфера

225

анализа, каждая проблема (теория цены, система налогообло­жения, сочетание производственных факторов, организация производства в национальном масштабе) служит конкретным выражением общей концепции. Объединяющим теоретические постулаты “стержнем” служат две идеи: максимизация резуль­тата и принцип движения к состоянию равновесия. Процесс последовательных приближений экономики к изменяющимся условиям порождает тенденцию к выравниванию переменных в соответствии с условиями общего равновесия.

Самуэльсона считают автором теории выявленных предпочтений потребителей. Стремясь достичь максимума полезности, потребитель сопоставляет варианты и останавливается на наилучших в соответствии со своими предпочтениями

Смысл теории выявленных предпочтений состоит в том, что потребитель не занимается измерением степени полезности приобретаемых благ. “Никто не ожидает, что потребитель будет колдовать над несколькими графиками... Возможно, он даже примет решение бессознательно или же в силу привычки”1 Но его поведение рационально и непротиворечиво, а принимаемые решения устойчивы во времени. “Пока его вкусы и действия остаются более или менее постоянными”, он стремится не повторять ошибок, которые в прошлом оставляли его без необходимых товаров и услуг, старается “избегать внезапных и неожиданных перемен в своем поведении как покупателя”.1

Потребитель стремится получить от каждого истраченного доллара равную полезность. Он корректирует свой выбор, если изменяется цена или уровень дохода. Но он не будет покупать товары по новым, более высоким ценам, если можно приобрести их по старым, более низким.

Конечно, изменение обстановки на рынке меняет характер спроса. Но в основе мотивов лежит не абстрактная категория предельной полезности, а статистическое изучение экономического поведении потребителей.

Самуэльсон стремился конкретизировать анализ, приблизить его к практике. Вместе с Р. Солоу он анализирует, каким путем можно максимизировать производство определенной структуры. В случае структурных изменений происходит несбалансированный рост отдельных отраслей и производств. В соответствии с “принципом автострады”, когда выгоднее избрать не самый короткий, а хорошо известный, апробированный путь (это сэкономит ресурсы и время), желаемого результата можно быстрее достичь, если по аналогии с движением по известной автостраде

226-227

большая часть пути развития производства будет пройдена при неизменной технологии, соблюдении уже установившихся пропорций2.

В отличие от Самуэльсона. использовавшего различные методы и анализировавшего многообразные проблемы (от теории экономического роста до вопросов фискальной и монетарной политики), В. Леонтьев вошел в историю экономической науки прежде всего как разработчик метода, получившего название “затраты — выпуск”. Леонтьев задался целью проанализировать систему взаимозависимостей в экономике как единое целое. Инструментом анализа служит таблица балансов, делящая хозяйство на несколько десятков отраслей. Таблица позволяет уяснить, какое количество продуктов используется для производства каждого из остальных продуктов, например, какое количество электроэнергии или пластмасс требуется для выпуска одной автомашины. Потребность в материалах (или затрата на доллар стоимости) рассчитывается с учетом как прямых, так и косвенных поставок. Чтобы упростить таблицу, не делать ее слишком громоздкой, “продукты” объединяются в укрупненные группы.

Взаимосвязь между затратами (расходами — по столбцам) и выпуском (произведенной продукцией — по строкам) отражается с помощью “технических коэффициентов”.

Теоретическая модель “затраты — выпуск” послужила основой для построения многоотраслевой модели экономики США. Разработка динамических моделей межотраслевого баланса использовалась для анализа последствий различных вариантов экономической политики.

Таблицы, построенные по методу “затраты — выпуск”, могут быть использованы для сравнения структурных свойств двух экономик или структурных характеристик одной и той же экономики в различные моменты времени.

Отличительной особенностью работ Леонтьева является тесное сочетание теоретического анализа с применением фактических данных. Как утверждает Леонтьев, теория общего экономического равновесия “является стержнем современной экономической теории”3. Он как-то заметил, что П. Самуэльсон более, чем кто-либо другой, способствовал “приведению в систему современной экономической теории и прояснению eе логической структуры”4.

Для изучения сложных количественных взаимосвязей обычный статистический анализ не подходит. Экономист не может ограничиваться чисто эмпирическими результатами, количест-

228

венными описаниями. Это равносильно тому. как если бы ис­следователь-теоретик попытался сделать чертеж сложного мо­тора, не располагая никакой специальной информацией, а лишь руководствуясь приборной доской, расположенной на шитке автомобиля и. возможно, шумом, раздающимся из-под капота двигателя.