- •1.Общая классификация машин. Классификация строительных и дорожных машин.
- •2. Тенденции развития строительных и дорожных машин
- •3. Основные типы механизмов, применяемых в строительных и дорожных машинах.
- •4. Проектирование мини-механизмов
- •5.Механизмы «винт-гайка»: общая структура, основные подходы к совершенствованию конструкции и повышению эксплуатационных характеристик
- •6. Одноступенчатые и многоступенчатые механизмы (механические передачи). Редукторы, мультипликаторы: общая характеристика.
- •7. Минимизация габаритов двухступенчатых редукторов систем позиционного управления оборудованием строительных и дорожных машин.
- •8. Влияние механизации и автоматизации на эффективность технологических процессов строительных работ.
- •9. Методика определения показателей механизации: классификация средств механизации по принципу «звенности».
- •10. Методика определения показателей механизации: расчет уровня и степени механизации технологических процессов строительных работ.
- •11. Структурный анализ механизмов: основные понятия и определения.
- •13. Условные обозначения подшипников на структурных схемах механизмов
- •16.Структурные условия и структурные числа механизма.
- •17. Структурная формула Малышева. Пример применения.
- •18. Структурная формула Чебышева для плоского механизма:
- •19. Выбор рационального значения избыточных связей механизма.
- •20. Кинематический анализ механизмов
- •Кинематическая схема двухступенчатого зубчатого механизма (на примере).
- •22.Основные типы зубчатых передач: наименование, кинематические схемы.
- •23.Передаточное отношение одно- многоступенчатого механизма с жесткими звеньями.
- •24. Силовой анализ механизмов: структурная схема привода строительной машины.
- •25. Расчет коэффициента полезного действия (кпд) одно- многоступенчатого механизма с жесткими звеньями. Примерные значения кпд основных простейших механизмов.
- •26) Методика расчета силы (момента силы) на выходном звене (валу) многоступенчатого механизма строительной машины.
- •28. Расчет кинематических характеристик плоской механической передачи. Универсальная формула Виллиса.
- •29. Расчет кинематических характеристик простейшей пространственной механической передачи. Коническая передача.
- •30. Расчет кинематических характеристик простейшей пространственной механической передачи. Червячная передача.
- •Уточнение передаточных чисел привода
- •31. Расчет кинематических характеристик многозвенной механической передачи.
- •32. Основные виды самоходных строительных машин.
- •33. Система индексации строительных машин.
- •36.Системы автоматики строительно-дорожных машин. Схема неавтоматического управления.
- •37. Системы автоматики строительно-дорожных машин. Схема автоматизированного управления.
- •38. Системы автоматики строительно-дорожных машин. Схема автоматического управления.
- •39. Общая структура строительной машины.
- •40. Силовое оборудование (со) строительной машины (см). Назначение и типы двигателей, применяемые в со см.
- •41. Трансмиссия строительной машины (см). Основные типы механизмов, применяемых в трансмиссиях см
- •42.Гидропривод. Структура силового гидропривода.
- •43. Пневмопривод. Структура управления с исполнительными пневмомеханизмами.
- •44. Основные эксплуатационные показатели строительной машины.
- •45.Теоретическая производительность строительной машины.
- •46. Техническая производительность строительной машины.
- •47. Эксплуатационная производительность строительной машины.
- •48. Надежность строительной машины. Безотказность.
- •49. Надежность строительной машины. Долговечность.
- •50. Надежность строительной машины. Ремонтопригодность.
- •51. Надежность строительной машины. Сохраняемость.
- •52. Классификация подъемно-транспортных машин.
- •53. Общая характеристика и эксплуатационная производительность транспортирующей машины.
- •54. Общая характеристика и эксплуатационная производительность грузоподъемной машины (на примере башенного крана).
- •55. Общая характеристика и эксплуатационная производительность погрузочно-разгрузочной машины.
- •56. Основные системы автоматизации подъемно-транспортных машин.
- •57. Применение микропроцессорной и компьютерной техники в системах автоматического управления (сау) современных строительных машин.
- •58. Бизнес планирование в технической эксплуатации и обслуживании строительных машин. Основные компоненты бизнес-плана.
13. Условные обозначения подшипников на структурных схемах механизмов
Рис. 20.39. Условные графические обозначения некоторых элементов кинема* тики; ГОСТ 2.770-68; СТ СЭВ 2519-80 (продолжение)
22—26 — подшипники качения (22 — радиальные; 23 — радиально-упорные односторонние; 24 — радиально-упорные двусторонние; 25 — упорные односторонние; 26 — упорные двусторонние), 27—36 — муфты (27 — общее обозначение без уточнения типа; 28 — нерасцепляемая (неуправляемая), глухая; 29 — то же, упругая; 30 — то же, компенсирующая;31 — сцепляемая, управляемая, общее обозначение; 32 сцепляемая механическая синхронная, например, зубчатая, 33 — асинхронная, например, фрикционная; 34 — сцепляемая электрическая, 35 — сцепляемая гидравлическая или пневматическая, 36 — автоматическая, самодействующая, общее обозначение); 37 — тормоз, общее обозначение без уточнения типа; 38 — толкатель (ведомое звено), заостренный; 39 — то же, дуговой, 40 — то же, роликовый, 41 — то же, плоский; 42—45 — звено рычажных механизмов двухэлементное (42 — кривошип, коромысло, шатун; 43 — эксцентрик, 44 — ползун, 45 — кулиса), 46—49 — храповые зубчатые механизмы (46 — с наружным зацеплением односторонние, 47 — с наружным зацеплением двусторонние; 48 — с внутренним зацеплением односторонние, 49 — с реечным зацеплением); 50 — мальтийские механизмы с радиальным расположением пазов у мальтийского креста, общее обозначение;
1
4.Условные
обозначения элементов одноступенчатых
механизмов с жесткими связями на
структурных схемах. 15.Условные обозначения
элементов одноступенчатых механизмов
с упругими связями на структурных
схемах.
16.Структурные условия и структурные числа механизма.
Проектироваение структуры механизма позволяет определить потенциальные возможности его участия в определенном технологическом процессе, для этого необходимо задать его структурные условия:
1.Тип объекта(точка, линия, поверхность ограниченной площади)
2. Число степеней свободы(Wчссмехан привода>=Wчсс рабочей машины)
3. Вид движетеля(поступательное, вращательное и т.д.)
Основные структурные формулы были составлены для плоских механизмов Чебышевым П.Л. и Грюблером М., для пространственных - Сомовым П.О. и Малышевым. Так как принципы заложенные в построение всех этих формул одинаковы, то их можно записать в обобщенном виде: H-1 W = Hn + (H-i) pi , i=1
где: |
H - число степеней подвижности твердого тела (соответственно при рассмотрении механизма в пространстве H=6, на плоскостиH=3); n - число подвижных звеньев в механизме; n = k - 1; k - общее число звеньев механизма (включая и неподвижное звено - стойку); i - число подвижностей в КП; pi - число кинематических пар с i подвижностями. |
Для расчета избыточных связей, согласно второму определению, используется следующая зависимость:
q = W0+ Wм - W,
где: |
q - число избыточных связей в механизме; W0 - заданная или требуемая подвижность механизма; Wм - число местных подвижностей в механизме; W - расчетная подвижность механизма. |
