- •1.Общая классификация машин. Классификация строительных и дорожных машин.
- •2. Тенденции развития строительных и дорожных машин
- •3. Основные типы механизмов, применяемых в строительных и дорожных машинах.
- •4. Проектирование мини-механизмов
- •5.Механизмы «винт-гайка»: общая структура, основные подходы к совершенствованию конструкции и повышению эксплуатационных характеристик
- •6. Одноступенчатые и многоступенчатые механизмы (механические передачи). Редукторы, мультипликаторы: общая характеристика.
- •7. Минимизация габаритов двухступенчатых редукторов систем позиционного управления оборудованием строительных и дорожных машин.
- •8. Влияние механизации и автоматизации на эффективность технологических процессов строительных работ.
- •9. Методика определения показателей механизации: классификация средств механизации по принципу «звенности».
- •10. Методика определения показателей механизации: расчет уровня и степени механизации технологических процессов строительных работ.
- •11. Структурный анализ механизмов: основные понятия и определения.
- •13. Условные обозначения подшипников на структурных схемах механизмов
- •16.Структурные условия и структурные числа механизма.
- •17. Структурная формула Малышева. Пример применения.
- •18. Структурная формула Чебышева для плоского механизма:
- •19. Выбор рационального значения избыточных связей механизма.
- •20. Кинематический анализ механизмов
- •Кинематическая схема двухступенчатого зубчатого механизма (на примере).
- •22.Основные типы зубчатых передач: наименование, кинематические схемы.
- •23.Передаточное отношение одно- многоступенчатого механизма с жесткими звеньями.
- •24. Силовой анализ механизмов: структурная схема привода строительной машины.
- •25. Расчет коэффициента полезного действия (кпд) одно- многоступенчатого механизма с жесткими звеньями. Примерные значения кпд основных простейших механизмов.
- •26) Методика расчета силы (момента силы) на выходном звене (валу) многоступенчатого механизма строительной машины.
- •28. Расчет кинематических характеристик плоской механической передачи. Универсальная формула Виллиса.
- •29. Расчет кинематических характеристик простейшей пространственной механической передачи. Коническая передача.
- •30. Расчет кинематических характеристик простейшей пространственной механической передачи. Червячная передача.
- •Уточнение передаточных чисел привода
- •31. Расчет кинематических характеристик многозвенной механической передачи.
- •32. Основные виды самоходных строительных машин.
- •33. Система индексации строительных машин.
- •36.Системы автоматики строительно-дорожных машин. Схема неавтоматического управления.
- •37. Системы автоматики строительно-дорожных машин. Схема автоматизированного управления.
- •38. Системы автоматики строительно-дорожных машин. Схема автоматического управления.
- •39. Общая структура строительной машины.
- •40. Силовое оборудование (со) строительной машины (см). Назначение и типы двигателей, применяемые в со см.
- •41. Трансмиссия строительной машины (см). Основные типы механизмов, применяемых в трансмиссиях см
- •42.Гидропривод. Структура силового гидропривода.
- •43. Пневмопривод. Структура управления с исполнительными пневмомеханизмами.
- •44. Основные эксплуатационные показатели строительной машины.
- •45.Теоретическая производительность строительной машины.
- •46. Техническая производительность строительной машины.
- •47. Эксплуатационная производительность строительной машины.
- •48. Надежность строительной машины. Безотказность.
- •49. Надежность строительной машины. Долговечность.
- •50. Надежность строительной машины. Ремонтопригодность.
- •51. Надежность строительной машины. Сохраняемость.
- •52. Классификация подъемно-транспортных машин.
- •53. Общая характеристика и эксплуатационная производительность транспортирующей машины.
- •54. Общая характеристика и эксплуатационная производительность грузоподъемной машины (на примере башенного крана).
- •55. Общая характеристика и эксплуатационная производительность погрузочно-разгрузочной машины.
- •56. Основные системы автоматизации подъемно-транспортных машин.
- •57. Применение микропроцессорной и компьютерной техники в системах автоматического управления (сау) современных строительных машин.
- •58. Бизнес планирование в технической эксплуатации и обслуживании строительных машин. Основные компоненты бизнес-плана.
44. Основные эксплуатационные показатели строительной машины.
Такие показатели определяются конструктивными и эксплуатационными характеристиками (свойствами) СМ, зависящими от их основных параметров машин и от условий их эксплуатации, имеющими, зачастую, случайный характер. Наиболее важными из показателей:
технологическая производительность,
надежность,
транспортная маневренность, проходимость, устойчивость,
функциональный комфорт и экологическая безопасность.
6.2.1. Производительность СМ.
Этот показатель измеряют количеством продукции, вырабатываемой в единицу времени с применением СМ.
Техническая производительность ˗ максимальное количество продукции, получаемой в заранее определенных условиях при непрерывной работе:
Пт= ПоКу (6.4)
где Ку– коэффициент, учитывающий условия работы СМ.
Эту характеристику применяют в основном для формирования комплексов СМ, а также оценки их максимальных возможностей.
Эксплуатационная производительность СМ ˗ объем продукции в час, смену, год, получаемый при ее нормальной эксплуатации (с учетом квалификации человека-оператора, времени технологических перерывов). По этой характеристике определяют годовые нормы выработки на одну СМ, а также плановые задания для строительной организации.
Например, часовая производительность:
Пэ(ч) = Пт ˑКв(см)ˑ Км (6.5)
где Кв(см) – коэффициент использования СМ в течение смены, включая время на ТОР, замену РО, транспортирование СМ по технологической площадке и др., Км = 0.85…0.95 – коэффициент квалификации человека-оператора СМ и уровень автоматизации СМ.
6.2.2. Надежность СМ. Количественные показатели надежности.
Большое влияние на эксплуатационную производительность технологической машины вообще и СМ, в частности, оказывает надежность. Надежность определяется большим количеством показателем. Но надежность СМ в производственных условиях определяется четырьмя показателями: безотказностью, долговечностью, ремонтопригодностью и сохраняемостью. Кроме того, для СМ важен также показатель транспортабельности.
6.2.2.1. Безотказность.
Безотказность− свойство изделия сохранять работоспособность в течение заданного времени или наработки на отказ.
6.2.2.3. Ремонтопригодность.
Ремонтопригодность(эксплуатационная технологичность) — свойство изделия быть приспособленным к (а) предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов и повреждений, (б) поддержанию и восстановлению работоспособности путем ТО и Р.
6.2.2.4. Сохраняемость.
Сохраняемость− свойство изделия сохранять значение показателей безотказности, долговечности и ремонтопригодности после хранения и транспортирования.
Показатели сохраняемости:
Средняя сохраняемость изделия. Срок хранения, по достижении которого хранение объекта должно быть прекращено независимо от его технического состояния
Этот показатель применяют для оценки состояния СДМ при длительном их хранении (консервации) и транспортировании. Для материалов (масел, жидкостей, красок и т.п.), а также некоторых видов изделий (шины, аккумуляторные батареи и др.) − при их хранении.