
- •Введение
- •1. Кинематический и силовой расчет привода
- •2 Расчет передач
- •2.1. Расчет клиноременной передачи
- •1. Выбор сечения ремня
- •2. Определение диаметров шкивов
- •3. Определение межосевого расстояния а и расчетной длины ремня l.
- •4. Определение угла обхвата ремнем ведущего шкива α1
- •5. Определение допускаемой мощности [p], передаваемой одним клиновым ремнем в условиях эксплуатации рассчитываемой передачи.
- •1. Выбор варианта термической обработки зубчатых колес
- •2. Предварительное определение допускаемого контактного напряжения при проектном расчете на сопротивление контактной усталости
- •3. Определение главного параметра конической передачи
- •4. Определение геометрических параметров, используемых при расчётах на прочность.
- •6. Предварительное определение внешнего диаметра вершин зубьев шестерни.
- •7. Проверка пригодности заготовок и выбор материала зубчатых колёс.
- •8. Выбор степени точности передачи.
- •9. Уточнение допускаемого контактного напряжения при проверочном расчёте на сопротивление контактной усталости.
- •10. Проверочный расчёт передачи на сопротивление контактной усталости.
- •11. Определение допускаемого напряжения изгиба при расчёте зубьев на сопротивление усталости при изгибе.
- •12. Проверочный расчёт зубьев на сопротивление усталости ори изгибе.
- •13. Проверочный расчёт передачи на контактную прочность при действии пиковой нагрузки (при кратковременной перегрузке).
- •14. Проверочный расчёт передачи при изгибе пиковой нагрузкой (при кратковременной перегрузке).
- •16. Выбор осевой формы зубьев конической передачи.
- •17. Геометрический расчёт конической передачи.
- •2.3 Расчет цепной передачи
- •1. Выбор типа приводной цепи.
- •2. Выбор чисел зубьев звёздочек.
- •3. Предварительное определение межосевого расстояния.
- •4. Определение коэффициента эксплуатации .
- •5. Определение коэффициентов и .
- •6. Выбор цепи.
- •7. Определение межосевого расстояния и длины цепи.
- •8. Силы в цепной передаче и требования монтажа.
- •3.Расчет и конструирование валов
- •3.1 Предварительный расчёт быстроходного (входного) вала.
- •3.2 Приближенный расчет быстроходного вала.
- •3.3 Проверочный расчет быстроходного вала
- •3.4 Предварительный расчет тихоходного (выходного) вала.
- •3.5 Приближенный расчет тихоходного вала
- •3.6 Проверочный расчет тихоходного вала
- •4. РАсчет шпоночных соединений
- •4.1 Шпоночное соединение быстроходного вала.
- •4.2 Шпоночное соединение тихоходного вала.
- •5. Расчет и конструирование подшипниковых узлов
- •5.1 Проверочный расчет подшипников быстроходного вала
- •5.2 Проверочный расчет подшипников тихоходного вала
- •6. Коструирование шкивов, зубчатых колес и звездочек
- •6.1 Определение размеров шкивов:
- •6.2 Определение размеров конической шестерни и конического колеса:
- •6.3 Определение размеров звездочек:
- •7. Конструирование корпусных деталей и крышек
- •8. Смазывание зацеплений
- •9. Выбор и проверочный расчет муфт
- •10. Конструирование рамы (плиты)
- •11. Выбор посадок
- •12. Сборка и регулировка редуктора
- •13. Техника безопасности
- •Заключение
- •Список использованной литературы
3.4 Предварительный расчет тихоходного (выходного) вала.
На тихоходном валу установлено насадное коническое колесо и на выходном конце вала закрепляется консольно ведущая звездочка цепной передачи.
Определим предварительно диаметр выходного конца вала (под ступицей ведущей звездочки), т.е. диаметр первой ступени:
(3.28)
,
где
(при консольной установке ведущей
звездочки);
·м
–
вращающий момент на тихоходном валу.
По
ГОСТ 12080-66 на цилиндрические концы валов
(см. табл. 2П.1 приложения 2П [1,
c.399])
= d
= 32
мм. Длина конца тихоходного вала
(исполнение 2 - короткие). Таким образом,
размеры первой ступени вала:
,
.
Вторая ступень вала предназначена для установки подшипника и служит одновременно в качестве буртика для упора ступицы ведущей звездочки, устанавливаемой на выходном конце вала, т.е. на первой ступени. По табл. 2П.3 приложения 2П [1, c.401] размер фаски в отверстии ступицы звездочки f = 1,2 мм. Тогда диаметр второй ступени, исходя из обеспечения надежного осевого фиксирования ступицы звездочки, по условию:
(3.29)
,
где
– высота буртика для упора ступицы
звездочки.
Согласовываем
с
диаметрами
d
внутренних
колец подшипников и принимаем
40
мм.
В то же время диаметр второй ступени желательно иметь такой величины, чтобы можно было снять левый подшипник, не вынимая призматическую шпонку, установленную на выходном конце вала. Однако такая операция возможна при выполнении условия:
(3.30)
,
где
–
высота шпонки;
- глубина паза вала (см. табл. 2П.9 приложения
2П
[1, c.406]).
Съем подшипника возможен при установленной шпонке. Окончательно принимаем = 40 мм.
Определим длину второй ступени:
(3.31)
.
Принимаем
По табл. 2П.15 приложения 2П [1, c.414] выбираем роликовый конический подшипник легкой серии 7208А (ГОСТ 27365 - 87) с внутренним диаметром d = 40 мм. Определим размеры третьей ступени, на которой установлено насадное коническое колесо. Диаметр третьей ступени:
(3.31)
,
где
– координата фаски подшипника.
Длина третьей ступени равна длине ступицы:
(3.33)
.
Принимаем
Распорное
кольцо между ступицей конического
колеса и левым подшипником выполняет
роль буртика как для подшипника, так и
для колеса. Наружный диаметр распорного
кольца со стороны подшипника, служащего
для него буртиком (заплечиком), согласно
табл. 2П.18 приложения 2П
[1, c.419]
составляет
47...55 мм. По табл. 2П.3 приложения 2П [1,
c.401]
размер фаски в отверстии ступицы
насадного конического колеса f = 1,6 мм.
Тогда наружный диаметр распорного
кольца со стороны ступицы конического
колеса, выполняющего роль буртика для
колеса (обозначим его
),
согласно условия:
(3.34)
,
где
– высота буртика для конического колеса;
.
Выполняем
распорное кольцо цилиндрическим с
наружным диаметром
.
Четвертая
ступень вала диаметром
служит в качестве буртика для упора
ступицы конического колеса и принимается
такого же размера, какой имеет распорное
кольцо со стороны ступицы этого же
колеса, т.е.
.
Перейдем
теперь к определению диаметра пятой
ступени, учитывая, что правый подшипник
должен быть такого же размера, как и
левый. Соответственно
.
Силы
на шестерне конической передачи:
,
,
.
Консольная
нагрузка на вал от клиноременной передачи
.