- •Введение
- •1. Кинематический и силовой расчет привода
- •2 Расчет передач
- •2.1. Расчет клиноременной передачи
- •1. Выбор сечения ремня
- •2. Определение диаметров шкивов
- •3. Определение межосевого расстояния а и расчетной длины ремня l.
- •4. Определение угла обхвата ремнем ведущего шкива α1
- •5. Определение допускаемой мощности [p], передаваемой одним клиновым ремнем в условиях эксплуатации рассчитываемой передачи.
- •1. Выбор варианта термической обработки зубчатых колес
- •2. Предварительное определение допускаемого контактного напряжения при проектном расчете на сопротивление контактной усталости
- •3. Определение главного параметра конической передачи
- •4. Определение геометрических параметров, используемых при расчётах на прочность.
- •6. Предварительное определение внешнего диаметра вершин зубьев шестерни.
- •7. Проверка пригодности заготовок и выбор материала зубчатых колёс.
- •8. Выбор степени точности передачи.
- •9. Уточнение допускаемого контактного напряжения при проверочном расчёте на сопротивление контактной усталости.
- •10. Проверочный расчёт передачи на сопротивление контактной усталости.
- •11. Определение допускаемого напряжения изгиба при расчёте зубьев на сопротивление усталости при изгибе.
- •12. Проверочный расчёт зубьев на сопротивление усталости ори изгибе.
- •13. Проверочный расчёт передачи на контактную прочность при действии пиковой нагрузки (при кратковременной перегрузке).
- •14. Проверочный расчёт передачи при изгибе пиковой нагрузкой (при кратковременной перегрузке).
- •16. Выбор осевой формы зубьев конической передачи.
- •17. Геометрический расчёт конической передачи.
- •2.3 Расчет цепной передачи
- •1. Выбор типа приводной цепи.
- •2. Выбор чисел зубьев звёздочек.
- •3. Предварительное определение межосевого расстояния.
- •4. Определение коэффициента эксплуатации .
- •5. Определение коэффициентов и .
- •6. Выбор цепи.
- •7. Определение межосевого расстояния и длины цепи.
- •8. Силы в цепной передаче и требования монтажа.
- •3.Расчет и конструирование валов
- •3.1 Предварительный расчёт быстроходного (входного) вала.
- •3.2 Приближенный расчет быстроходного вала.
- •3.3 Проверочный расчет быстроходного вала
- •3.4 Предварительный расчет тихоходного (выходного) вала.
- •3.5 Приближенный расчет тихоходного вала
- •3.6 Проверочный расчет тихоходного вала
- •4. РАсчет шпоночных соединений
- •4.1 Шпоночное соединение быстроходного вала.
- •4.2 Шпоночное соединение тихоходного вала.
- •5. Расчет и конструирование подшипниковых узлов
- •5.1 Проверочный расчет подшипников быстроходного вала
- •5.2 Проверочный расчет подшипников тихоходного вала
- •6. Коструирование шкивов, зубчатых колес и звездочек
- •6.1 Определение размеров шкивов:
- •6.2 Определение размеров конической шестерни и конического колеса:
- •6.3 Определение размеров звездочек:
- •7. Конструирование корпусных деталей и крышек
- •8. Смазывание зацеплений
- •9. Выбор и проверочный расчет муфт
- •10. Конструирование рамы (плиты)
- •11. Выбор посадок
- •12. Сборка и регулировка редуктора
- •13. Техника безопасности
- •Заключение
- •Список использованной литературы
5. Определение коэффициентов и .
Число
зубьев малой звездочки типовой
передачи принимается только
(см. таблицу 1П.27 [7, стр. 389]). Число зубьев
малой звездочки проектируемой передачи
Z1
=
23.
Тогда коэффициент числа зубьев:
(2.93)
.
Частота вращения малой звездочки проектируемой передачи п1 = 106 . Ближайшая частота вращения малой звездочки типовой передачи п01 =50 (см. таблицу 1П.31[7, стр.391]). Тогда коэффициент частоты вращения:
(2.94)
.
6. Выбор цепи.
Расчетная мощность, передаваемая однорядной цепью для проектируемой передачи:
(2.95)
.
Ближайшей
большей допускаемой расчетной мощностью
по
табл. 1П.27 [7, стр.389] при Z01
= 25
и n01
= 50
мин-1
является
=
19,05 кВт для
однорядной
цепи ПР-19,05-31800 с шагом рц
= 19,05
мм.
Определим делительные диаметры звездочек:
(2.96)
;
.
Для
ограничения вредного влияния ударов
цепи о зубья ведущей звёздочки проверяем
не превышает ли шаг
максимальный допустимый
(табл.1П.29) [7,стр.391]
При
допускается
= 50,80 мм,
и, следовательно, цепь допускает ещё
большую величину
.
Скорость цепи:
(2.97)
.
По
табл. 1П.25[7, стр. 387]при
назначаем для цепи густую внутришарнирную
смазку (качество смазки II).
7. Определение межосевого расстояния и длины цепи.
а = (30...50) рц (2.98)
а =40 рц=40·19,05=762 мм;
Длина цепи в шагах или число звеньев цепи
(2.99)
.
Округляем LP до целого четного числа, для того, чтобы не применять специальных соединительных звеньев. Тогда Lp = 127 мм.
Для принятого значения LP = 127 мм уточняем а:
(2.100)
.
Так
как цепная передача работает лучше при
небольшом провисании холостой ветви
цепи, расчетное межосевое расстояние
а
уменьшают
на величину
.
Тогда
принимаем
мм и тогда окончательная величина
межосевого расстояния
мм.
8. Силы в цепной передаче и требования монтажа.
Окружная сила:
(2.101)
.
По таблице 1П.30[7, стр.391] коэффициент провисания цепи при горизонтальном ее расположении kf = 6.
По табл. 1П.28[7, стр.390] масса 1 м цепи с шагом рц= 19,05 мм составляет 1,9 кг, т.е. погонная масса q = 1,9 кг/м.
Натяжение цепи от силы тяжести провисающей ведомой ветви
(2.102)
где а = 0,76 м; g= 9,81м/с2 - ускорение свободного падения.
.
Натяжение цепи от центробежных сил
(2.103)
.
Разрушающая нагрузка цепи с шагом рч= 19,05 мм по табл. 1П.28
FP = 31,8 кН.
Уточним расчетный коэффициент запаса прочности цепи
(2.104)
,
где
=1,3
-коэффициент
динамической нагрузки.
Допускаемый коэффициент запаса прочности цени по таблице 1П.31[7, стр.391][S] = 7,8.
Цепь подходит, так как S = 8,326 > [S] = 7,8.
Нагрузка на валы цепной передачи:
(2.105)
,
где км= 1,15 - при горизонтальной передаче и угле наклона передачи < 40.
Сила
направлена по линии, соединяющей центры
звездочек.
