
- •Введение
- •1. Кинематический и силовой расчет привода
- •2 Расчет передач
- •2.1. Расчет клиноременной передачи
- •1. Выбор сечения ремня
- •2. Определение диаметров шкивов
- •3. Определение межосевого расстояния а и расчетной длины ремня l.
- •4. Определение угла обхвата ремнем ведущего шкива α1
- •5. Определение допускаемой мощности [p], передаваемой одним клиновым ремнем в условиях эксплуатации рассчитываемой передачи.
- •1. Выбор варианта термической обработки зубчатых колес
- •2. Предварительное определение допускаемого контактного напряжения при проектном расчете на сопротивление контактной усталости
- •3. Определение главного параметра конической передачи
- •4. Определение геометрических параметров, используемых при расчётах на прочность.
- •6. Предварительное определение внешнего диаметра вершин зубьев шестерни.
- •7. Проверка пригодности заготовок и выбор материала зубчатых колёс.
- •8. Выбор степени точности передачи.
- •9. Уточнение допускаемого контактного напряжения при проверочном расчёте на сопротивление контактной усталости.
- •10. Проверочный расчёт передачи на сопротивление контактной усталости.
- •11. Определение допускаемого напряжения изгиба при расчёте зубьев на сопротивление усталости при изгибе.
- •12. Проверочный расчёт зубьев на сопротивление усталости ори изгибе.
- •13. Проверочный расчёт передачи на контактную прочность при действии пиковой нагрузки (при кратковременной перегрузке).
- •14. Проверочный расчёт передачи при изгибе пиковой нагрузкой (при кратковременной перегрузке).
- •16. Выбор осевой формы зубьев конической передачи.
- •17. Геометрический расчёт конической передачи.
- •2.3 Расчет цепной передачи
- •1. Выбор типа приводной цепи.
- •2. Выбор чисел зубьев звёздочек.
- •3. Предварительное определение межосевого расстояния.
- •4. Определение коэффициента эксплуатации .
- •5. Определение коэффициентов и .
- •6. Выбор цепи.
- •7. Определение межосевого расстояния и длины цепи.
- •8. Силы в цепной передаче и требования монтажа.
- •3.Расчет и конструирование валов
- •3.1 Предварительный расчёт быстроходного (входного) вала.
- •3.2 Приближенный расчет быстроходного вала.
- •3.3 Проверочный расчет быстроходного вала
- •3.4 Предварительный расчет тихоходного (выходного) вала.
- •3.5 Приближенный расчет тихоходного вала
- •3.6 Проверочный расчет тихоходного вала
- •4. РАсчет шпоночных соединений
- •4.1 Шпоночное соединение быстроходного вала.
- •4.2 Шпоночное соединение тихоходного вала.
- •5. Расчет и конструирование подшипниковых узлов
- •5.1 Проверочный расчет подшипников быстроходного вала
- •5.2 Проверочный расчет подшипников тихоходного вала
- •6. Коструирование шкивов, зубчатых колес и звездочек
- •6.1 Определение размеров шкивов:
- •6.2 Определение размеров конической шестерни и конического колеса:
- •6.3 Определение размеров звездочек:
- •7. Конструирование корпусных деталей и крышек
- •8. Смазывание зацеплений
- •9. Выбор и проверочный расчет муфт
- •10. Конструирование рамы (плиты)
- •11. Выбор посадок
- •12. Сборка и регулировка редуктора
- •13. Техника безопасности
- •Заключение
- •Список использованной литературы
3.Расчет и конструирование валов
Исходные данные:
а)
вращающие моменты на валах редуктора:
;
;
б) электродвигатель соединяется с быстроходным (входным) валом редуктора открытой клиноременной передачей, между тихоходным (выходным) валом редуктора и приводным валом конвейера установлена открытая цепная передача.
3.1 Предварительный расчёт быстроходного (входного) вала.
Быстроходный
вал выполнен за одно целое с конической
шестерней с круговыми зубьями, имеющей
следующие геометрические размеры:
;
;
;
;
;
В
соответствии с рекомендациями, изложенными
в п. 5.1 [1, c.151],
конструирование быстроходного вала
редуктора начинаем с определения
диаметра его концевого участка. При
вращающем моменте на валу
и
МПа определяем диаметр цилиндрического
конца вала, являющегося его первой
ступенью:
(3.1)
.
По
ГОСТ 12080 – 66 на цилиндрические концы
валов (табл. 2П. 1 приложения 2П [1, c.399])
принимаем диаметр конца вала d = 32 мм и
длину конца вала l
= 58 мм (исполнение 2 - короткие). Таким
образом, размеры первой ступени
быстроходного вала:
;
.
Конструируем
вторую ступень вала. Шкив, устанавливаемый
на цилиндрическом конце вала, доводят
до упора в буртик диаметром
.
По табл. 2П.3 приложения 2П [1, c.401]
размер фаски в отверстии ступицы шкива
.
Тогда высота буртика вала, необходимая
для упора шкива:
(3.2)
.
При
этом размер упорного пояска
,
что допустимо (k
≥ 1…2 мм). Тогда диаметр буртика для
упора шкива:
(3.3)
.
По
ряду Ra40 (табл. 1П.13 приложения 1П [1, c.375])
принимаем диаметр второй ступени
.
Длина
,
второй ступени определяется в зависимости
от диаметра подшипника.
Определим
диаметр
следующей третьей ступени, на которой
выполняется резьба для круглой шлицевой
гайки. По табл. 2П.8 приложения 2П [1, c.405]
в зависимости от
принимаем резьбу М45×1,5. Диаметр третьей
ступени:
.
Длина третьей ступени
зависит от диаметра подшипника.
Диаметр
четвертой ступени вала, на которой
устанавливаются подшипники, принимаем
из условия свободного их прохождения
через ступень диаметром
:
,
где
– внутренний диаметр подшипника. По
табл. 2П.15 приложения 2П [1, c.414]
принимаем роликовый конический
однорядный подшипник легкой серии 7209А
(ГОСТ 27365 - 87) с
.
Таким образом
.
Длину
четвертой ступени определим после
назначения размеров пятой ступени.
Пятая
ступень служит в качестве буртика
(заплечика) для упора подшипника. По
табл. 2П. 18 приложения 2П [1, c.419]
для выбранного роликового конического
подшипника легкой серии 7209А диаметр
буртика (заплечика)
.
Принимаем
.
При этом
.
Ширина буртика (пятой ступени)
;
принимаем
.
Возвратимся
теперь к определению длины четвертой
ступени вала. Этот размер определяется
жесткостью вала, которая в свою очередь
обеспечивается определенным соотношением
размеров
,
,
d и
.
Однако предварительно определим ряд
размеров, которые будут необходимы для
проверки этих соотношений. Имеем:
(3.4)
;
(3.5)
.
Для выбранного подшипника легкой серии 7209А (ГОСТ 27365 - 87) по табл. 2П.15 приложения 2П [1, c.414]: d = 45 мм; D = 85 мм; Т = 21 мм; с = 16 мм; е = 0,4. Тогда смещение точки приложения радиальной реакции от торца подшипника:
(3.6)
.
Длина консоли вала со стороны шестерни:
(3.6)
.
Размер :
(3.7)
.
Тогда
соотношения размеров:
,
что меньше диаметра подшипника d = 45 мм;
;
.
В качестве расчетного расстояния
,
между точками А и В приложения радиальных
реакций принимаем большее из полученных
значений
и
,
a именно
.
Тогда расстояние между торцами наружных
колец подшипников
.
Расстояние
между подшипниками позволяет окончательно
определить длину четвертой ступени
вала:
(3.8)
,
где
– ширина канавки для выхода резьбонарезного
инструмента.
Диаметр подшипника позволяет определить длины второй и третьей ступени вала:
(3.9)
;
(3.10)
.
Шестой ступенью быстроходного вала является коническая шестерня, размеры которой были определены ранее.
Силы
на шестерне конической передачи:
,
,
.
Консольная
нагрузка на вал от клиноременной передачи
.