
- •1) Предмет „Електрообладнання верстатів з чпу та ртк” та об’єкти його вивчення.
- •Тема 1.1 Принцип дії і склад колекторних машин постійного струму.
- •Тема 1.2 Генератори постійного струму
- •Тема 1.2 Генератори постійного струму.
- •Тема 1.3 Двигуни постійного струму.
- •2 Прямолінійна комутація.
- •3. Криволінійна вповільнена комутація
- •4 Способи покрашення комутації.
- •Тема 2.1 Асинхронні двигуни.
- •Тема 2.1 Асинхронні двигуни
- •Тема 2.1 Асинхронні двигуни.
- •2. Статорні одношарові обмотки
- •3. Статорні двошарові обмотки.Двошарові обмотки, так само, як і шаблонні одношарові, виготовляють з котушок однакової форми і розмірів.
- •4. Одно-двошарові обмотки
- •5. Статорні обмотки трифазних велико швидкісних двигунів
- •6. Однофазні обмотки статорів
- •7. Фазні обмотки роторів асинхронних машин
- •Тема 2.2 Пуск та регулювання частоти обертання трьох фазних асинхронних двигунів.
- •1. Пуск асинхронних двигунів
- •1.1. Пуск двигунів з короткозамкненим ротором
- •Тема 2.3 Асинхронні перетворювачі частоти.
- •2.Сучасний частотно регульований електропривод складається з асинхронного або синхронного електричного двигуна й перетворювача частоти (див. Рис. 1.).
- •Тема 2.4 Розрахунок і вибір потужності двигунів при різних режимах роботи.
- •1. Розбирання ад і дефектування вузлів
- •2. Дефектація статорів і роторів
- •3. Типовий технологічний процес ремонту обмоток статорів і роторів асинхронних двигунів.
- •Тема 2.5 Ремонт та технічне обслуговування Асинхронних двигунів та генераторів.
- •1. Ремонт підшипникових щитів
- •2. Ремонт корпусів
- •3. Ремонт валів
- •4. Ремонт підшипників.
- •5. Ремонт осердь статорів і роторів
- •6. Ремонт контактних кілець і щіткових вузлів
- •Тема 3.1. Однофазні трансформатори
- •Тема 3.2.Трифазні трансформатори
- •1 Призначення й області застосування трансформаторів.
- •Тема 3.3 Силові та спеціальні трансформатори
- •Тема 3.4 Вимірювальні та зварювальні трансформатори
- •Тема 3.5. Автотрансформатори. Інформаційні машини.
- •Тема 3.6. Дослідження однофазного трансформатору.
- •1.Автотрансформатори, будова принцип дії.
- •2.Трьох обмоточні трансформатори.
- •1. Трансформатори з плавним регулюванням напруги.
- •Тема 4.1. Електромагнітні реле постійного струму
- •Тема 4.2 .Електромагнітні реле змінного струму.
- •Тема 4.3. Апарати ручного керування електродвигунами.
- •Тема 4.4.Апарати дистанційного керування електродвигунами постійного струму.
- •Тема 4.5. Апарати дистанційного керування електродвигунами змінного струму
- •Тема 4.6 Електромагнітні пристрої автоматики.
- •Тема 4.7. Апарати електричного захисту від струмів короткого замикання.
- •Тема 4.8. Апарати захисту від перевантаження електродвигунів.
- •Тема 4.9 Схеми релейно–контактного керування верстатами з чпк та ртк.
- •Тема 4.10.Безконтактне керування верстатами з чпк та ртк.
- •Тема 1.1 Основи електропривода.
- •Тема 1.1 Основи електропривода.
- •Тема 1.2. Механічні характеристики двигунів постійного струму [дпс].
- •1. Основні види двигунів постійного струму та їх класифікація.
- •2. Види двигунів пс які використовуються в еп верстатів з чпу та ртк.
- •Тема 1.3. Механічні і електромеханічні характеристики двигуна незалежного збудження в двигуновому режимі.
- •1. Основні режими роботи двигунів в системі електропривода. Основні поняття і співвідношення для двигунів.
- •2. Робота електропривода в режимі двигуна.
- •1.Режим рекуперативного гальмування або або генераторний режим з віддачею енергії в мережу.
- •Тема 1.4 Функціональні вузли електроприводу постійного струму.
- •1.Будова електродвигуна
- •2.Можливі несправності та методи їх усунення.
- •2. Обслуговування колектора
- •3. Обслуговування щіток.
- •4. Обслуговування фільтрів
- •5. Сушка електродвигуна
- •6. Перевірка опру ізоляції відносно корпуса.
- •7. Обслуговування захисного покриття
- •Тема 2.1 Електронні пристрої
- •Тема 2.2 Електронні пристрої
- •1)Інтегральні мікросхеми
- •2)Електронні випрямлячі
- •3)Стабілізатори
- •Тема 2.3 Електронні пристрої
- •1. Система імпульсно-фазового управління.
- •2.Структурна схема системи імпульсно-фазового управління.
- •1.Загальні положення
- •2.Система автоматичного регулювання кутової швидкості з жорстким негативним зв’язком по напрузі.
- •1. Система автоматичного регулювання кутової швидкості з жорстким позитивним зворотним зв'язком по струму якоря двигуна.
- •2. Система автоматичного регулювання кутової швидкості з жорстким негативним зворотним зв'язком по кутовій швидкості двигуна
- •2. Автоматичне регулювання
- •Тема 2.6 Регулятори електроприводу постійного струму
- •Тема 2.7 Блокування та сигналізація в електроприводі постійного струму
- •Тема 3.1 Основні принципи роботи тиристорних перетворювачів еп пс верстатів з чпк та ртк.
- •Тема 3.3 еп подач верстата з чпу типу бту3601
- •2. Силова частина еп типу бту3601
- •Тема 3.2 еп подач верстата з чпу типу бту3601
- •Регулятор швидкості еп типу бту3601.
- •Тема 3.2 еп подач верстата з чпу типу бту3601
- •6 .Вузол керування ключами.
- •Тема 3.3 еп подач верстата з чпу типу ”кемрон”
- •1. Комплексний електро провод подачі «кемрон»
- •Тема 3.3 еп подач верстата з чпу типу ”кемрон”
- •3. Регулятор швидкості
- •Тема 3.3 еп подач верстата з чпу типу ”кемрон”
- •4.Методика налагодження електропривода «Кемрон» у регульованому режимі
- •Тема 3.5 еп подач верстата з чпу типу ”Мезоматик”
- •1.Будова та принцип роботи тиристорного еп типу „Мезоматик”.
- •Тема 3.5 еп подач верстата з чпу типу ”Мезоматик”
- •Тема 3.5 еп подач верстата з чпу типу ”Мезоматік”
- •1.Методика налагодження електропривода «Мезоматік»
- •Тема 3.6 еп подач верстата з чпу типу „tnp”
- •1.Принцип дії приводу подач типу tnp
Тема 4.6 Електромагнітні пристрої автоматики.
1. Електромагнітні пристрої
2. Магнітні пускачі
3. Принцип побудови магнітних пускачів види та технічне обслуговування
Магнітні пускачі - це комбіновані електричні апарати, які взагалі можуть виконувати всі або кілька з таких функцій:
дистанційне керування роботою асинхронних двигунів (вмикання, вимикання, реверс);
- автоматичне відключення при зниженні напруги мережі живлення нижче допустимого значення; захист від перевантажень.
У загальному випадку до складу магнітного пускача входять: контактори змінного струму (один для нереверсивно-го або два для реверсивного), теплові реле та кнопкова станція.
В електроприводах робочих машин використовують магнітні пускачі серій ПМЕ та ПАЕ, які виготовляються на номінальні напруги 127, 220, 380 та 500 В і струми від 3,2 до 150 А.
Магнітні пускачі серії ПАЕ виготовляють чотирьох величин (3, 4, 5, 6); відкриті, захищені, пилезахищені та пилеб-ризконепроникні; тільки із замикаючими, із замикаючими та розмикаючими контактами; із вбудованими в корпус кнопками «Стоп» та «Пуск», або «Вперед», «Назад», «Стоп», або без них; із вбудованими в корпус тепловими реле або без них.
Магнітні пускачі серії ПМЛ виготовляють семи величин (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7); нереверсивні без реле, нереверсивні з реле, нереверсивні без реле з механічним та електричним блокуванням; нереверсивні з реле з механічним та електричним блокуванням, для переключення «зірка-трикутник»; відкриті, захищені, пилезахищені та пилебризконепроникні; тільки із замикаючими, із замикаючими та розмикаючими контактами; із вбудованими в корпус кнопками «Реле», «Стоп» та «Пуск», або «Вперед», «Назад», «Стоп», або без них; із вбудованими в корпус тепловими реле або без них.
Захист від перевантаження в магнітних пускачах здійснюється з допомогою вбудованих у корпус теплових реле.
Магнітні пускачі вибираються за такими основними параметрами: номінальна напруга котушки контактора, номінальна напруга контактів, номінальний струм для контактів, номінальний струм нагрівального елемента теплового реле, умови навколишнього середовища, схема керування.
Ремонт магнітних пускачів:
Пускачі електромагнітні призначені для застосування в стаціонарних установках для дистанційного пуску безпосереднім підключенням до мережі, зупинки і реверсування трифазних асинхронних електродвигунів з короткозамкнутим ротором змінної напруги 660 В частоти 50 і 60 Гц. За наявності триполюсні теплових реле серій РТТ і РТЛ пускати-чи здійснюють захист керованих електродвигунів від перевантажень неприпустимою тривалості і від струмів, що виникають при обриві однієї з фаз. Пускачі придатні для роботи в системах управління із застосуванням мікропроцесорної техніки при шунтування включає котушки протизавадний пристроєм або при тиристорн управлінні.
Призначені для дистанційного пуску безпосереднім підключенням до мережі і відключення трифазних асинхронних електродвигунів з короткозамкнутим ротором. Додаткові функції: реверсування, за наявності теплових реле - захист двигунів від перевантажень неприпустимою тривалості, у т. ч. що виникають при випаданні одній з фаз, зміна схеми включення обмоток Y / A.
Магнітні пускачі забезпечують захист електродвигунів від падіння напруги (нульова захист) і від перевантаження. При зниженні напруги до 35-40% від номінального втягуються котушка перестає утримувати якір електромагніту і контакти пускача розмикаються. Захист від перевантажень здійснюється за допомогою теплового реле ТРН, ТРП, РТТ, РТЛ.
У період між ремонтами проводиться технічне обслуговування електропристроїв, яке представляє собою комплекс операцій або операцію з підтримки працездатності або справності пристрою при користуванні за призначенням, чеканні, зберіганні і транспортуванні. Пристрій при цьому не розбирається.
У типовій обсяг робіт з технічного обслуговування магнітних пус-Катель входять: очищення від пилу і бруду, змащення тертьових частин, ліквідація видимих пошкоджень, затягування кріпильних деталей, очищення контактів від бруду і напливів, перевірка справності кожухів, оболонок, корпусів, перевірка роботи сигнальних та заземлюючих пристроїв.
Перевіряти і налагоджувати теплові реле рекомендується в лабораторії, використовуючи спеціальні електричні пристрої. Перевірку реле починається з зовнішнього огляду: перевіряють наявність пломб, цілісність кожуха і щільність прилягання його до цоколі, стан ущільнень, очищення реле.
Після зняття кожуха приступають до внутрішнього огляду: очищають деталі, перевіряють затягування гвинтів, гайок, що кріплять пружин, контакти, Підп'ятники, магнітопроводи; перевіряють надійність внутрішніх з'єднань; регулюють механічну частину реле; контакти ретельно очищають і полірують воронілом (користуватися надфілем або абразивними матеріалами не можна)
Лекція