Якісна оцінка стану колії

Оцінка якості стану колії	Сума балів1 за всі відступи на 1 км
	для колії з непростроченою модернізацією (капітальним ремонтом)	для колії з простроченою модернізацією (капітальним ремонтом) або перекладеними рейками	для головної колії з встановленою швидкістю руху поїздів 60 км/годі менше	для приймально-відправних колій2 зі швидкістю руху поїздів 40 км/годі менше
"Відмінно"	0-40	0-70	0-100	0-250
"Добре"	41-100	71-140	101-150	251-500
"Задовільно"	101-500	141-500	151-500	501-800
"Незадовільно"	501 і більше	501 і більше	501 і більше	801 і більше
Примітки: 1. Бали, згідно з «Технічними вказівками щодо оцінки стану рейкової колії за показаннями колієвимірювальних вагонів та забезпечення безпеки руху поїздів при відступах від норм утримання рейкової колії», нараховуються за кожний відступ від допусків утримання рейкової колії, залежно від ступеня їх впливу на динаміку взаємодії колії та рухомого складу, а також на безпеку руху поїздів. 2. Приймально-відправні колії з встановленою швидкістю руху поїздів понад 40 км/год. до 60 км/год. (включно) оцінюються за даними четвертого, а при швидкості понад 60 км/год. – за даними третього стовпця.

5. Утримання та зберігання механізмів, засобів вимірювальної техніки, інструментів, транспортних засобів і матеріалів

5.1. Зберігання та облік механізмів, засобів вимірювальної техніки, інструментів і транспортних засобів

5.1.1. Колійні механізми та транспортні засоби зберігаються у спеціальних гаражах, у яких розміщуються майстерні з поточного ремонту механізмів і транспортних засобів.

Пересувні електростанції та інструменти після роботи можуть зберігатися на перегонах у спеціальних пересувних або переносних ящиках, забезпечених справними та надійними замками. Зберігання механізмів на відкритому повітрі забороняється.

Колійні вагончики, модерони, які залишаються на відкритому повітрі, повинні бути надійно закріплені на місцях зберігання та мати спеціальні запори із замками.

5.1.2. Для забезпечення високої якості колійних робіт і підвищення продуктивності праці, а також для забезпечення техніки безпеки при проведенні робіт необхідно, щоб колійний інструмент, пристрої, засоби вимірювальної техніки та транспортні засоби відповідали затвердженим кресленням і технічним умовам за формою, розмірами, допусками, якістю матеріалів, якістю обробки та були цілком справними.

Бригадири колії, шляхові майстри, старші шляхові майстри або начальники дільниць дистанцій і начальники дистанцій та їх заступники зобов'язані стежити за тим, щоб робочі відділення й околотки були повністю забезпечені інструментом і засобами вимірювальної техніки за табелем (Додаток 9), та щоб своєчасно проводився ремонт несправного інструменту та засобів вимірювальної техніки, а непридатні замінювалися.

Колійні інструменти, засоби вимірювальної техніки, сигнальне приладдя та інший інвентар зберігаються у спеціальних коморах робочих відділень і околотків. Кожному інструменту в коморі відводиться відповідне місце. Інструмент повинен бути чистим, змащеним, справним, завжди готовим до використання.

Порядок зберігання колійного інструменту повинен забезпечувати швидку видачу його та відповідний контроль за ним. Комори повинні бути завжди у справному стані та замикатися. Доступ стороннім особам у комору забороняється. Ключі від комори робочого відділення знаходяться у бригадира; від комори околотку – у шляхового майстра, а у випадку їх відсутності – у робітників, які заміщують їх за наказом.

5.1.3. Колійний інструмент, засоби вимірювальної техніки та інвентар околотків обліковуються: на околотках – за книгами комори, на робочих відділеннях – за описом у двох примірниках, один з яких знаходиться у коморі, а другий зберігається у справах шляхового майстра. З усього колійного інструменту виділяється інструмент суворого обліку, до якого належать: костилевисмикувачі усіх систем, костильні (лапчасті) ломи, колійні гайкові ключі усіх найменувань, в тому числі ключі безперервної дії, а також полегшені колійні ключі-молотки, колійні торцеві шурупні та гайкові ключі усіх найменувань і систем.

На інструмент суворого обліку в конторі дистанції, а також на околотках, крім загального обліку, ведеться прошнурований журнал ф. ПУ-80, який повинен бути у коморах дистанції та шляхового майстра. У цей журнал заноситься окремо за кожним видом і порядковим номером інструмент суворого обліку як при його видачі з комори, так і при його поверненні в комору.

На інструмент суворого обліку, що надходить до комори дистанції, ставляться такі клейма: скорочене позначення (телеграфне) залізниці, номер дистанції, околотку, робочого відділення і порядковий номер, під яким інструмент записаний у журналі дистанції колії, наприклад: "ПЗ 5-3-2-126", що означає: Південно-західна залізниця, 5-а дистанція колії, 3-й околоток, 2-е робоче відділення, інструмент № 126.

Інструмент із комори дистанції шляховому майстру та з комори шляхового майстра бригадиру видається за відповідним описом, на дублікаті якого розписується той, хто отримав інструмент. По кожному інструменту суворого обліку в опису зазначається його номер.

5.1.4. Інструмент суворого обліку зберігається у коморі робочого відділення у спеціальних шафах або у пірамідах під замком. Шафи встановлюються вздовж стін. Такі ж шафи зберігання інструменту встановлюються в будинках обхідників залізничної колії та штучних споруд і на переїзних постах.

Видача інструменту суворого обліку монтерам колії, призначеним виконувати роботи самостійно, а також обхідникам залізничної колії та штучних споруд і черговим переїздів, здійснюється під розписку.

5.1.5. У випадку зникнення або втрати інструмента суворого обліку складається акт із зазначенням прізвища, імені та по батькові працівника, який загубив інструмент, назви інструмента, його номера, обставин, при яких інструмент зник або загубився. Шляховий майстер подає копію акта в контору дистанції колії, в книгах запису інструмента проти відповідного номера робиться відмітка про втрату інструмента з зазначенням номера складеного акта та дати.

5.1.6. Зберігання та облік інструменту перевіряється двічі на рік керівництвом дистанції колії зі складанням актів про всі порушення встановленого порядку обліку та зберігання й із зазначенням у них заходів щодо усунення порушень.

При звільненні підзвітної особи з посади складається акт про передачу нею всього інструменту із зазначенням номерів.

Порядок здачі інструменту в ремонт і одержання його з ремонту підзвітними особами встановлюється начальником дистанції колії.

5.1.7. Усім колійним шаблонам, рівням і рейкам, що використовуються при роботі та для контрольних перевірок колії, присвоюються порядкові номери, які заносяться у прошнурований журнал обліку. Для кожного виду колійного засобу вимірювальної техніки заводиться окремий журнал з однією нумерацією для всієї дистанції.

Журнали ведуться як на дистанції, так і на околотках. У журналах околотків нумерація та ж сама, що й у журналі контори дистанції. Ведення первинних журналів обліку засобів вимірювальної техніки покладається на шляхових майстрів, а зведених дистанційних журналів – на старших шляхових майстрів (начальників дільниць).

Усі засоби вимірювальної техніки, шаблони металеві, рейки та рівні повинні бути клеймовані. На клеймі повинні бути вказані: назва дистанції, околотка та порядковий номер інструмента. Клеймування проводиться після того, як справлені та вивірені інструменти оглянуті і перевірені начальником дистанції, його заступником або старшим шляховим майстром. Клейма і трафарети зберігаються у майстра дистанційних майстерень.

5.1.8. Калібрування засобів вимірювальної техніки повинно здійснюватись згідно з вимогами Закону України «Про внесення змін до Закону України «Про метрологію та метрологічну діяльність» від 15.06.04 року №1765-ІV та нормативних документів з метрології, затверджених наказом Укрзалізниці від 30.12.04 року №1044-ЦЗ «Про затвердження та надання чинності нормативним документам з метрології». Калібрування колієвимірювальних шаблонів проводиться один раз на три місяці на спеціальному стенді, атестованому в установленому нормативним документом порядку. Стенд вважається робочим еталоном дистанції.

Вихідним еталоном дистанції вважається контрольний колійний шаблон (КШ), який проходить метрологічний контроль (повірку) в територіальних органах Державного комітету України з питань технічного регулювання та споживчої політики (Держспоживстандарт України) один раз на рік згідно з погодженим територіальним органом Держспоживстандарту України графіком на території якого розміщена дистанція колії.

Калібрування засобів вимірювальної техніки проводиться атестованими в установленому порядку фахівцями у майстернях дистанції колії із застосуванням спеціального атестованого обладнання та повірених робочих еталонів і контролюється головним інженером дистанції або іншою призначеною наказом посадовою особою, відповідальною за організаційно-методичне керівництво забезпеченням єдності вимірювань у дистанції колії.

Позитивні результати калібрування засвідчуються спеціальним тавром в порядку визначеному нормативним документом з метрології «Настанова про правила виготовлення, застосування та зберігання калібрувальних тавр на підприємствах та організаціях залізничного транспорту України» НД 32 УЗ-ЦТЕХ-0038-2004. У журналі обліку проводять реєстрацію засобів вимірювальної техніки, яким виконано калібрування, дату калібрування, параметри метрологічних характеристик, прізвище та підпис калібрувальника.

Посадові особи дистанції колії, згідно з посадовими обов’яз­ка­ми, періодично перевіряють стан засобів вимірювальної техніки і результати огляду заносять у відповідний журнал.

Начальник дистанції колії, його заступник або головний інженер дистанції не рідше одного разу на квартал перевіряє справність колієвимірювальних і дефектоскопних візків, а також періодично інші засоби вимірювальної техніки.

5.1.9. Вимоги, викладені в п’ятому розділі цієї Інструкції, стосуються всіх структурних підрозділів служб колії залізниць.