4.3. Механізація робіт із поточного утримання колії

4.3.1. В умовах, коли роботи виконуються переважно із застосуванням ручних механізмів та інструментів, може використовуватися організаційна структура механізованих дистанцій колії.

4.3.2. Основними формами організації виробничих підрозділів механізованих дистанцій є:

- механізовані бригади та ланки для виконання робіт із поточного утримання колії;

- спеціалізовані бригади для виконання робіт з утримання земляного полотна, штучних споруд, стрілочних переводів тощо.

4.3.3. На механізованих дистанціях колії можуть застосовуватися такі структурні форми:

на перегонах і малих станціях:

• форма № 1 – на околотку без розподілу на робочі відділення створюються дві бригади – збільшена механізована та мала (5-8 чоловік), залежно від розрахункового контингенту з поточного утримання колії.

Механізована бригада під керівництвом звільненого бригадира колії виконує планові роботи з поточного утримання колії та споруд.

Мала бригада виконує невідкладні роботи. Роботою бригади керує звільнений бригадир колії.

Перевірку стану колії виконує шляховий майстер і, за його дорученням, бригадир малої бригади.

Умови застосування зазначеної структури – колія та земляне полотно оздоровлені, тип верхньої будови колії відповідає вантажонапруженості, осьовим навантаженням і швидкостям руху поїздів, на дистанції є можливість використання автотранспорту чи рейкового транспорту для перевезення бригад, механізмів та інструменту; наявність, як правило, житла та необхідних пристроїв в одному пункті;

• форма № 2 – на околотку створюються 2-3 механізовані околоткові бригади в складі 10-12 чоловік на кожному робочому відділенні, що здійснюють весь комплекс робіт із поточного утримання колії в межах робочого відділення. Роботою бригади керує звільнений бригадир колії.

Ця структура може застосовуватися при всіх типах верхньої будови колії, в усіх експлуатаційних умовах і кліматичних зонах, якщо за місцевими умовами є можливість використовувати достатньою мірою автомобільний чи рейковий транспорт;

• форма № 3 – на околотку організується механізована бригада в складі 12-16 чоловік чи механізована ланка з п'яти і більше чоловік під керівництвом звільненого бригадира колії при робочих відділеннях у старих межах. На робочих відділеннях в обох випадках зберігаються бригади в складі не менше п'яти чоловік на чолі зі звільненими бригадирами колії.

Механізована бригада під керівництвом звільненого бригадира колії чи механізована ланка працюють на всіх робочих відділеннях околотку за графіком. Механізована ланка об'єднується з околотковою бригадою і працює під керівництвом бригадира місцевого робочого відділення;

на вузлах і великих станціях:

• форма № 1 ст. – на околотку створюється механізована околоткова бригада в складі 17-20 чоловік на чолі зі звільненим бригадиром колії та спеціалізовані бригади з утримання стрілочних переводів та ізолюючих стиків у складі 5-6 чоловік під керівництвом звільнених бригадирів колії;

• форма № 2 ст. – на околотку створюються 2-3 робочих відділення з бригадами в складі 5-6 чоловік на чолі зі звільненими бригадирами колії, а також механізована бригада під керівництвом звільненого бригадира колії.

Механізована околоткова бригада, незалежно від робіт, що проводяться спеціалізованими бригадами, за графіком виконує планові роботи на стрілочних переводах. При необхідності виконання негайних робіт механізована околоткова бригада може бути використана для цього за рішенням шляхового майстра.

Для підсилення оперативного керівництва з дозволу служби колії в окремих випадках на великих вузлах і станціях, а також при значній протяжності дистанції колії допускається об'єднувати 2-3 околотки в механізовану дільницю на чолі зі старшим шляховим майстром (начальником механізованої дільниці).

4.3.4. На механізованих дистанціях колії організуються спеціалізовані бригади, що працюють в межах дистанції чи на окремих об'єктах:

- із ремонту металевих частин стрілочних переводів;

- із ремонту шпал, перевідних і мостових брусів;

- із поточного утримання штучних споруд;

- із поточного утримання земляного полотна.

Керівництво цими бригадами здійснюють відповідно шляхові, мостові, тунельні майстри чи майстри по земляному полотну.

При необхідності можуть бути організовані в межах дистанції чи механізованих дільниць спеціалізовані бригади з виправлення колії в плані.

Для виконання ремонтних робіт на механізованих дистанціях організовуються механізовані ремонтні колони під керівництвом виконавця робіт або збільшені механізовані бригади під керівництвом шляхових майстрів.

4.3.5. У межах однієї механізованої дистанції залежно від місцевих умов може бути застосовано декілька форм організації виконавчих підрозділів.

Табель оснащення механізмами та устаткуванням виконавчих підрозділів механізованих дистанцій колії встановлюється Головним управлінням колійного господарства (Додаток 9).