Приблизна характеристика захисних лісонасаджень

Конструкція насадження	Снігозбірність, м3/м	Ширина смуг а, м	Ширина розривів б, м
Односмугові	до 100	15-35(50)	-
Дво-три смугові	101-300	35-65	20
Трисмугові	більше 301	15-35	від 20-25 до 35-40

2.11.6. Будинки, що розташовані в межах смуги відведення, та територію біля них необхідно утримувати в чистоті, фасади будівель та огорожі біля них періодично фарбувати.

2.11.7. Займання смуги відведення чи використовування її під пасовище, чи інше здійснюється відповідно до чинного законодавства України та нормативних актів Укрзалізниці.

Виконання робіт у межах смуги відведення з переобладнанням комунікацій, улаштування споруд і пристроїв, виконання інших будівельних робіт, погодження в установленому порядку з адміністрацією залізниць і розробки відповідної проектної документації забороняється.

Рис. 2.64. Схема багатосмугових снігозахисних лісонасаджень:

1 – колійна смуга; 2 – проміжна смуга; 3 – польова смуга

3. Попередження появи несправностЕй колії

3.1. Загальні вказівки

3.1.1. Справний стан колії, споруд і пристроїв визначається технічними умовами та нормами з їх устрою й утримання. Відступи від технічних умов і норм понад дозволених допусків є несправностями колії та споруд.

Працівники колійного господарства, відповідальні за утримання колії та споруд, повинні постійно вивчати їх стан, виявляти причини появи несправностей і усувати їх, не допускаючи подальшого розвитку розладів колії та споруд.

3.1.2. Несправності колії, що призводять до її розладу, з'являються через:

а) незадовільне утримання земляного полотна і, зокрема, водовідвідних споруд і пристроїв, та баластного шару;

б) недостатнє закріплення колії від угону;

в) недоброякісне або несвоєчасне виконання колійних робіт, особливо ремонту та підбивки шпал і брусів, перешивання та рихтування колії, регулювання зазорів, усунення виплесків, закріплення клемних і закладних болтів;

г) порушення температурного режиму роботи рейкових плітей безстикової колії;

д) порушення технології виконання колійних робіт.

Повсякденне спостереження за станом колії, вивчення її роботи, усунення несправностей на ранній стадії їх розвитку та причин, що викликають розлади колії, забезпечують справне її утримання з меншою витратою праці та матеріалів, збільшують терміни служби елементів колії та споруд.

3.1.3. Організація поточного утримання колії включає:

а) періодичні огляди та перевірки колії, стрілочних переводів, штучних та інших споруд, переїздів;

б) виконання невідкладних заходів із забезпечення безпеки руху поїздів з установленими швидкостями за результатами огляду та перевірок колії;

в) планування та своєчасне виконання планово-запобіжних робіт із поточного утримання колії;

г) оцінку технічного стану колії та якості її утримання;

д) підготовку кадрів і технічного навчання працівників колійного господарства.