3.2 Исследование следов взлома

Следы, возникающие в результате применения орудий взлома и инструментов, подразделяются на две группы:

- следы, образованные при непосредственном контакте орудия взлома с преградой;

- следы, образование которых происходит вне контакта с орудием. Например, при отжиме доски ящика наряду со следами самого орудия образуются и следы второй группы (смещение частей древесины, расщепы). Следы орудий взлома и инструментов могут быть объемными, поверхностными, динамическими и статическими. В зависимости от механизма воздействия орудия или инструмента на объект, возникающие при этом следы делятся на три основные группы:

а) Следы давления (отжима) - образуются при ударе или отжиме орудием взлома поверхности взламываемой преграды. В зависимости от приложенной силы, твердости орудия взлома и материала преграды эти следы могут быть поверхностными либо объемными (вдавленными).

б) Следы скольжения (трения) - образуются когда орудия взлома действуют под углом к поверхности преграды (например, при просовывании орудия между створками дверей). От изменения угла наклона изменяется и характер следов - при наклоне орудия от 0 до 90 градусов - образуются следы уплотнения, а при наклоне от 90 до 180 градусов - следы-отслоения (соскобы).

в) Следы резания, распила и сверления - возникают соответственно, при разрезании, распиливании или сверлении какой-либо преграды.³⁵

Способы фиксации изъятия следов орудий взлома и инструментов

Правила фиксации и изъятия следов данной категории являются общими, и заключаются в подробном описании, фотографировании, либо зарисовывании следов и их изъятии. При описании следов взлома в протоколе осмотра необходимо указать:

1) вид преграды, на которой образовался след (стена, пол, окно, дверь);

2) материал преграды (дерево, кирпич);

3) вид следа (объемный, поверхностный, статический, динамический, след-оттиск, след скольжения, след резания);

4) место расположения следа (расстояние от следа до постоянных ориентиров);

5) форму следа (квадратная, круглая, прямоугольная, овальная, трапециевидная, продолговатая, неправильная);

6) размеры следа (длина, ширина, наибольшая глубина);

7) характерные особенности следа (в виде выпуклости, углубления, их форма, размеры, расположение);

8) наличие в следе частиц инородных веществ (краска, ржавчина, пыль).

После описания и фотографирования следов по правилам масштабной съемки, их изымают с объектом-следоносителем или его частью, путем копирования и изготовления слепков. Изучение следов взлома от орудий и инструментов на месте происшествия позволяет установить: характер механизма взлома; не было ли инсценировки взлома; с какой стороны преграды (наружной или внутренней) произведен взлом; в каких условиях взламывался навесной замок (находился ли он в навешенном состоянии, был ли заперт); был ли преступник знаком с расположением преграды, устройством замков; время, которое затратил преступник на производство взлома; вероятную профессию преступника, его возраст, рост, комплекцию, физическую силу, некоторые другие его особенности (левша).

Обнаружение, фиксация и изъятие следов транспортных средств

На месте происшествия от транспортных средств могут оставаться следы-отображения (следы колес на асфальте, бампера на препятствии), следы-предметы (отвалившиеся детали, осколки фарных стекол), следы-вещества (тормозная жидкость, бензин).

Среди следов транспортных средств выделяют следы ходовой части (колеса, гусеницы) и следы-отпечатки других частей транспортного средства.

Следы ходовой части позволяют определить направление движения, наличие торможений и остановок, вид автомобиля, изношенность шин. Чаще всего на твердой поверхности (асфальт) образуются следы-наслоения (следы проехавшего через лужу автомобиля), а на мягкой (грунт, снег) - объемные следы. Ввиду устройства большинства современных транспортных средств следы передних колес автомобиля при движении по прямой перекрываются следами задних, поэтому зафиксировать все следы возможно только при поворотах.

Статические следы транспортного средства образуются как отпечатки определенной части протектора. Динамические следы могут образовываться при торможении, заносе

Следы-отпечатки других частей транспортного средства образуются при столкновении с другим объектом, позволяют установить детали происшествия.

Фиксируются следы транспортных средств описанием в протоколе, фотографированием, изготовлением слепков с объемных следов шин. Изымаются в соответствии с общими правилами.

Обнаружение, фиксация и изъятие следов применения оружия.

В результате использования огнестрельного оружия возникают следы его применения, которые выражаются в виде разрывов на тканях, разрывов и трещин на кожном покрове человека и других преградах

Следы выстрела могут выражаться в виде: механических повреждений; термических повреждений (от раскаленных газов), которые могут выражаться в опалении, обугливании, ожоге, спекании, оплавлении и воспламенении; отложении продуктов выстрела в виде: копоти; остатков порохового заряда, капсюльного состава и ружейной смазки; частиц металла пули и других частиц, имевшихся в канале ствола до выстрела; пояска обтирания.³⁶

В помещениях огнестрельные повреждения чаще всего встречаются на предметах вещной обстановки: шкафах, шторах, диванах, стеклах.

Если место происшествия представляет собой открытую местность, огнестрельные повреждения могут быть обнаружены на двери помещений, на стене дома, сарая, деревьях.

Во всех случаях необходимо зафиксировать месторасположение поврежденного предмета, после чего изготовить узловые и детальные фотоснимки этого предмета и имеющихся на нем огнестрельных повреждений.

Если повреждений несколько, их нумеруют, фотографируют по правилам масштабной съемки. При обнаружении следов выстрела должны быть установлены: функциональное назначение и материал преграды; характер повреждения - сквозное или слепое, если слепое - замеряется глубина повреждения; отсутствие части материала в преграде (для ткани - «минус» ткани); форма повреждения ;толщина преграды в случае сквозной пробоины; направление действия пули по отношению к преграде , например, выстрел из автомобиля или в автомобиль с тротуара, стекло в квартире повреждено выстрелом из квартиры или вне ее.

Если на осматриваемой пораженной преграде вокруг повреждения наблюдаются следы дополнительных факторов выстрела или какие-то характерные особенности, они должны быть отмечены и занесены в протокол.

При повреждении автомобиля такими дополнительными факторами являются: наличие скола краски вокруг повреждения, наличие следа притертости пули, особенно при выстрелах под острым углом к преграде.

При повреждении одежды: наличие зоны отложения копоти, ее цвет, размеры, форма; наличие зоны внедрения порошинок, ее размеры; следы опаления на ткани (особенно для шерстяной ткани).

При наличии двух повреждений, нанесенных одной пулей, можно попытаться решить вопрос о положении стрелявшего путем визирования.

При наличии двух близко расположенных сквозных повреждений (например, в двойных оконных рамах) через эти повреждения пропускается свернутая в трубку бумага и через нее ведется наблюдение вдоль оси полученного цилиндра. Стрелявший должен располагаться где-то на линии визирования.

При значительном расстоянии между повреждениями или при одном сквозном, а другом слепом повреждении между ними натягивается шпагат таким образом, чтобы он был закреплен в центрах данных повреждений. Наблюдение ведется вдоль этого шпагата. Следы повреждения преграды по возможности изымаются с объектом следоносителем или его частью. Иные следы применения огнестрельного оружия изымаются по аналогии со следами той же групповой принадлежности: следы-предметы (пуля, гильза, пыж и т.д.); следы-вещества (копоть, осаднение поровых газов).