25. Особенности территориальной организации экономических районов рф.

Экономический район - территориальная часть народного хозяйства страны, характеризующаяся определённым экономико-географическим положением, территориально-хозяйственным единством, своеобразием природных и экономических условий и исторически сложившейся производственной специализацией, основанной на территориальном общественном разделении труда.

Э. р. получают планомерное комплексное развитие, их специализация сочетается с рациональным размещением производительных сил, развитием в районах комплекса отраслей и производств, повышающих эффективность хозяйства и обеспечивающих разностороннее использование природных, людских и технических ресурсов районов, увеличение общего экономического потенциала страны. Основное влияние на формирование Э. р. оказывает их специализация в системе обществ. территориального разделения труда. Основные контуры границ районов в наибольшей мере определяются ареалом специализированных отраслей и важнейших вспомогательных производств, связанных с ними производственной кооперацией, – поставками сырья, материалов, узлов и деталей. Среди других районообразующих факторов: природные условия (крупные месторождения полезных ископаемых, гидроресурсы, естественное плодородие почвы, климатические условия и т.д.), трудовые ресурсы (плотность населения, накопленный трудовой опыт, этнический состав населения, его концентрация в крупных городах), технико-экономические условия (уровень развития производительных сил, производственная и социальная инфраструктура, прогрессивные формы общественной организации производства – концентрация, специализация, комбинирование), территориальное политико-административное устройство страны (в силу большой организующей роли социалистического государства в хозяйственном строительстве). Материально-технической основой формирования Э. р. служат Территориально-производственные комплексы.

Территория РФ разделена на 12 экономических районов (ЭР):

1. Центральный

2. Центрально-Чернозёмный

3. Восточно-Сибирский

4. Дальневосточный

5. Северный

6. Северо-Кавказский

7. Северо-западный

8. Поволжский

9. Уральский

10. Волго-Вятский

11. Западно-Сибирский

12. Калининградский

25. СПб как территориально - административный центр.

Население — 4571,2 тыс. жителей (2007). Расположен на северо-западе РФ, на берегу Финского залива Балтийского моря, в дельте впадающей в него реки Невы.

СПб — важнейший экономический, промышленный, научный и культурный центр страны, крупный транспортный узел. Город-герой.

СПб считается одним из красивейших городов мира[4], являясь важным центром туризма в России.

Площадь собственно городской территории составляет 605,8 км² (с районами, включёнными в городскую черту в 1998 г. — 1431 км²).

Население СПба составило 4 661 219 человек, в том числе: 44,9 % мужчин и 55,1 % женщин. Национальный состав — русские , украинцы, татары, евреи, армяне, белорусы и другие. Около 40 % горожан имеют высшее образование.

Высшим должностным лицом города является губернатор, назначаемый Законодательным собранием по предложению Президента РФ сроком на 5 лет. C 2003 года губернатором города является Валентина Ивановна Матвиенко. Исполнительную власть в городе осуществляет Правительство, возглавляемое Губернатором, и иные исполнительные органы государственной власти СПба, составляющие систему исполнительных органов государственной власти города — Администрацию СПба. Законодательную власть в области осуществляет Законодательное Собрание, состоящее из 50 депутатов, избираемых жителями города по пропорциональной системе сроком на 5 лет. В 2007 году сформировано Законодательное собрание четвёртого созыва, в котором присутствуют 4 фракции: «Единая Россия», «Справедливая Россия», КПРФ и ЛДПР..

Для организации и осуществления контроля за исполнением бюджета города, расходованием средств внебюджетных фондов создаётся Контрольно-счётная палата СПба.

Судебную власть осуществляют Уставный суд СПба и мировые судьи.

Экономика города базируется в основном на промышленности и туризме. Основа промышленности СПба — тяжёлая индустрия. В городе работают такие гиганты машиностроения как Кировский завод, Ленинградский металлический завод, «Электросила», Завод турбинных лопаток (все три предприятия входят в компанию «Силовые машины»), Ижорские заводы (Колпино, компания «ОМЗ»), Невский завод и др.

Развито транспортное машиностроение: «Вагонмаш» (выпускает вагоны метро), Петербургский трамвайно-механический завод, сборочный автобусный завод «Скания-Питер». В 2005—2006 в Петербурге в районе Шушар был построен автомобильный завод компании Toyota, «Дженерал моторс», а в районе Каменки на северо-западе города — заводы компаний «Ниссан» и «Хёндэ». Таким образом, с учётом расположенного рядом (во Всеволожске) завода «Форд», в отношении СПба начало входить в словесный оборот устойчивое словосочетание «российский Детройт»[12][13].

СПб — крупнейший российский центр военного и гражданского судостроения и судоремонта: работают заводы «Северная верфь», Балтийский завод, Адмиралтейские верфи, Канонерский завод, Невский судостроительный завод.

Также развито станко-, приборостроение, производство оптики (ЛОМО), электроприборов (Ленинградский электромеханический завод) и электронной техники. Значительный объём промышленного производства формируется предприятиями отрасли производства вооружений.

Развита чёрная (Ижорский трубный завод компании «Северсталь») и цветная металлургия (завод «Красный выборжец»), химическая, лёгкая, полиграфическая промышленность.

СПб является крупнейшим центром российского пивоварения — пять пивоваренных заводов города производят почти пятую часть всего пива в России, причем представлены предприятия всех основных игроков российского рынка этого напитка. Здесь же располагается штаб-квартира крупнейшей российской пивоваренной компании «Балтика» (один из основных плательщиков в городской бюджет). Также в городе находится ряд других пищевых предприятий: «Петмол», мясокомбинаты, предприятия по производству кондитерских изделий, рыбной продукции, завод минеральных и газированных вод «Полюстрово» и многие другие.

Существенную роль в экономике города играет туристический бизнес, связанный с приёмом гостей из России и зарубежных стран, а также связанная с этим экономическая активность в сфере обслуживания.

В городе работает множество крупных и небольших отелей (в том числе гостиницы «Прибалтийская», «СПб», «Октябрьская», «Астория» «Гранд Отель Европа» и др.), пансионов. Сдача квартир и комнат приезжим и туристам является важным источником дохода для многих петербуржцев.

Администрация Петербурга поддерживает и развивает туристический бизнес в СПбе.

В последние несколько лет бюджетные доходы города растут быстрыми темпами; во многом это связано с перерегистрацией в СПбе ряда крупнейших налогоплательщиков — в основном государственных компаний. В частности, теперь в городе зарегистрированы такие крупные государственные и частные компании как «Совкомфлот», «Газпром нефть» (крупнейший налогоплательщик города[18]), «Сибур Холдинг», «Полиметалл» и др.

В городе сложная экологическая обстановка. Неуклонно сокращается площадь зеленых насаждений. Если в 2003 г общая площадь зелёных насаждений в Петербурге составляла 11970 га, то в 2006 гг. — уже 10535 га. То здесь, то там исчезают скверы, скверики; вырубаются деревья, уступая место жилым зданиям, офисным и «культурным» центрам[19]. «Отщипываются» участки от парков (парк Александрино, Удельный). Вода в Неве и городских водотоках (реки Волковка, Охта, Оккервиль, Красненькая, Екатерингофка, Муринский ручей) загрязнена сверх всякой меры[20]. Содержание вредных веществ в воздухе, например на Невском проспекте и в районе м. Московская в час-пик превышает ПДК в два-три раза. На отдельных оживлённых перекрёстках этот коэффициент может доходить до восьми. К сожалению, городские власти скрывают точные данные состояния окружающей среды СПба.[21]

В последние годы в правительстве города был одобрен ряд проектов.

Кольцевая автодорога

Западный скоростной диаметр

Орловский тоннель

Охта-центр

Вторая сцена Мариинского театра

Морской Фасад

Газопровод под Невской губой

Орловский тоннель

СПб — важнейший центр автомобильных перевозок, находящийся на пересечении транспортных путей, соединяющих Скандинавию и Европу, центральные районы России и страны Балтии. Существенная часть автомобильных транспортных потоков связана с грузовыми перевозками из портов Финляндии, Ленинградской области и собственно СПба в районы России, лежащие южнее и восточнее. Автомобильные магистрали связывают Петербург с Москвой и финской границей (трасса М10 «Скандинавия»), с эстонской границей (трасса М11 «Нарва»), с Петрозаводском и Мурманском (трасса М18 «Кола»), с Псковом и белорусской границей (трасса М20) и др. Трассы М10 и М20 входят в состав европейского транспортного коридора № 9. В ближайшее время в дополнение к нынешней, сильно перегруженной автомагистрали Москва — СПб должно начаться строительство современной платной автомагистрали.

ФГУП «Администрация морского порта СПб» занимается организацией судоходства на территории целого ряда портов, находящихся на территории СПба в восточной части Финского залива Балтийского моря:

Большой порт СПб (включает 5 бассейнов: Восточный, Барочный, Пассажирский, рейд Лесного мола и Угольную Гавань; Василеостровский грузовой порт)

Кронштадтский порт

Ломоносовский порт.

Порт СПб соединён с морем Морским каналом протяжённостью 27 миль и открыт для захода судов круглый год. На западной оконечности Васильевского острова расположен пассажирский Морской вокзал.

В порту СПба перегружаются нефтепродукты, металлы, лесные грузы, контейнеры, уголь, руда, химические грузы, металлолом. Основными стивидорными компаниями, работающими на территории Большого порта СПб, являются ОАО «Морской порт СПб», компании «Нева-металл», «Балтийский балкерный терминал», «Моби-Дик», «Петербургский нефтяной терминал», «Петербургский контейнерный терминал», ОАО «Петролеспорт».

Пассажирские воздушные перевозки из СПба осуществляются через аэропорт Пулково, расположенный на южной окраине города. Работают два пассажирских терминала — Пулково-1 (перевозки в пределах стран СНГ) и Пулково-2 (международные перевозки). Пассажирооборот Пулково в 1 полугодии 2006 составил 2,17 млн человек (рост по сравнению с аналогичным периодом 2005 на 11,9 %), в том числе на внутренних линиях — 1,07 млн человек.

В городе имеется пять пассажирских железнодорожных вокзалов:

Через грузовые железнодорожные станции Петербурга проходит значительный объём грузов, в первую очередь перегружаемых на суда (экспортируемое сырьё — металлы, удобрения, лес и др.) или наоборот, с судов (импорт) в морском порту.

В Петербурге расположены управления крупнейшей в России железной дороги — Октябрьской — и двух её отделений: СПбского и СПб-Витебского.

С 1955 в Петербурге работает метрополитен.

По состоянию на 2001 в СПбе действовала крупнейшая в мире трамвайная сеть; значительное число трамвайных маршрутов было закрыто. Помимо этого, в городе имеются развитые сети автобусного и троллейбусного сообщения[30]. Существенная доля пассажирских наземных перевозок (особенно в пригородном сообщении) приходится на частных перевозчиков.

В городе расположены: научный центр Российской академии наук; многочисленные научно-исследовательские институты.

В СПбе 1047 детских садов и ясель[32], 735 школ, 160 специальных учебных заведений, 95 вузов, 1100 образовательных учереждений.

В 1990 году исторический центр СПба и дворцово-парковые ансамбли пригородов включены в Список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО в России.

В городе имеется свыше 200 музеев и их филиалов: Эрмитаж, Русский музей, Центральный военно-морской, научно-исследовательский Академии художеств России, городской скульптуры, истории СПба, антропологии и этнографии имени Петра Великого (Кунсткамера) и др.

В СПбе работает более 70 театров (в том числе Мариинский театр, Театр оперы и балета имени М. П. Мусоргского, театр драмы имени А. С. Пушкина, Большой драматический театр имени Г. А. Товстоногова, СПбский академический театр комедии им. Н. П. Акимова, Малый драматический (Театр Европы), Открытый, «Балтийский дом», имени В. Ф. Комиссаржевской);

Среди крупнейших библиотек города: Российская национальная библиотека, Российской академии наук и др.