Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Національний транспортний університет

Кафедра аеропортов

КУРСОВА РОБОТА

з дисципліни «Технічна експлуатація аеродромів»

на тему :

« Зимове утримання аеродромів »

Виконав: ст. гр. БА-V-1

Єлісєєв Є.

Перевірив: викладач

Закревський А.І.

Київ – 2011

Завдання на курсову роботу

Розміри та технічні характеристики елементів аеродрому класу А

L_ТЗПС=3200 м ,

L_ПКСГ =300 м,

=45 ,

а=600 м,

b₁=300 м,

b₂=100 м,

с₁=250 м,

с₂=200 м,

d₁=300 м,

d₂=250 м,

e₁=0 м,

e₂=300 м,

f₁=50 м,

f₂=250 м,

,

,

,

,

E₁=1000 м,

E₂=900 м,

Категорії ГРМ, КРМ та систем посадки для курсу К₁ – І СП-75 ,

Категорії ГРМ, КРМ та систем посадки для курсу К₂ – ІІ СП-75 ,

Поперечний профіль ТЗПС – двосхилий,

Тип твердих покриттів аеродрому – асфальтобетон,

Тип твердих покриттів автодоріг – цементобетон,

Площа дорожніх покриттів, % – 25%,

Коефіцієнт k_i=0,8.

Характеристики снігозаметільних та ожеледних явищ

H = 15 см,

H_max = 38 см,

h_max = 101 мм,

h_с = 4 см,

W₁ = 169 ,

V₁ = 13 м/с,

W₂ = 180 ,

V₂ =12 м/с,

W₃ = 110 ,

V₃ =9 м/с,

W₄ =62 ,

V₄ =5 м/с,

h_л= 3 мм,

n_л=38,

t_п=-2 ,

n_л.т=5,

t_п.т=-6 .

Сніго- та льодоочисна техніка

ДЭ-224-А, КО-002, ДЭ-226,ДЗ-99 металеві гладилки шириною 6м, К-700, ВМ-63, ТМ-59, РУМ-8, ИСУ-4.

Технологічні карти на сніго- та льоноочисні роботи. Шифр технологічної карти та вихідні дані для її розробки

Очищення ТЗПС від снігу. С-БН/ПЩ-ОЧЩ ; сухий сніг товщиною до 4см ; температура повітря нижче 0 ; боковий вітер швидкістю до 3 м/с .

Очищення ТЗПС від льоду. ЛВ/РХ-ПРФ ; поверхня покриття волога; температура повітря 0 і вище ; боковий та поздовжній вітер швидкістю більше 5м/с.

ЗМІСТ

Вступ

1 РОЗРАХУНОК ЗАСОБІВ МЕХАНІЗАЦІЇ ДЛЯ ЗИМОВОГО

УТРИМАННЯ АЕРОДРОМУ…………………………………………………………..5

1.1 Розрахунок необхідної кількості швидкісних плужно-щітко-пневматичних снігоочищувачів типу ДЭ-224-А…………………………………………………………...5

1.2 Розрахунок кількості роторних снігоочищувачів типу ДЭ-226…………………..6

1.3 Розрахунок автогрейдерів типу ДЗ-99………………………………………………..7

1.4 Визначення кількості гладилок для снігу КРМ і ГРМ…………………………….8

1.5 Визначаємо необхідну кількість вітрових машин типу ВМ-63…………………..9

1.6 Визначаємо необхідну кількість теплових машин типу ТМ-59…………………..10

1.7 Розрахунок розподілювачів порошкоподібних хімічних реагентів типу РУМ-8…………………………………………………………………………………10

2 РОЗРАХУНОК НЕОБХІДНОЇ КІЛЬКОСТІ ХІМІЧНИХ РЕАГЕНТІВ І АБРАЗИВНИХ МАТЕРІАЛІВ…………………………………………………………….15

3 РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНИХ КАРТ НА СНІГО-ТА ЛЬОДООЧИСНІ РОБОТИ………………………………………………………………………………………17

3.1 Очищення ТЗПС від снігу………………………………………………………………19 3.2 Видалення льодоутворень………………………………………………………………21

4 РОЗРОБКА ЗАХОДІВ ЩОДО ЗОХИСТУ АЕРОДРОМНИХ ПОКРИТТІВ ВІД ЗАНЕСЕННЯ СНІГОМ…………………………………………………………………….24

4.1 Загальні положення………………………………………………………………24

4.2 Снігозахист із снігових траншей ……………………………………………….25

5 СХЕМА ОРГАНІЗАЦІЇ ВЗАЄМОДІЇ СЛУЖБ АЕРОПОРТУ ПІД ЧАС ПРОВЕДЕННЯИ СНІГО- І ЛЬОДОПРИБИРАЛЬНИХ РОБІТ………………………..27

6 ІНСТРУКЦІЯ З ТЕХНІКИ БЕЗПЕКИ………………………………………………………………………………………30

1 Розрахунок засобів механізації для зимового утримання аеродрому

1.1 Розрахунок необхідної кількості швидкісних плужно-щіткових пневматичних снігоочищувачів типу ДЭ-224-А,для виконання робіт на ШЗПС,КСБ і РД

Потреба в сніго і льодоприбиральній техніці для зимового утримання аеродрому визначається розрахунком виходячи з обсягів робіт І черги, продуктивності засобів механізації і директивного часу відведеного на виконання цих робіт. Виконання робіт ІІ і ІІІ черги забезпечується тієюж кількістю машин і механізмів, що і при роботах першої черги.

Необхідна для утримування аеродрому кількість плужно-щіткових снігоочищувачів визначається за умови, що покриття основної ТЗПС, ПКСГ та основних РД і Перону повинні бути повністю очищені протягом директивного часу після закінчення снігопаду.

При цьому з початком снігопаду необхідно передбачити патрулювання і снігоочищення названих елементів аеродрому у вікнах між польотами

Відповідно до названої умови розрахунок необхідної кількості швидкісних плужно–щіткових пневматичних снігоочищувачів типу ДЭ–224-I розраховують за формулою:

N_ПЩПС= , (1.1)

де: F_ШЗПС , F_КСБ , F _РД, F_ПЕР – площі, які очищують від снігу в першу чергу;

b – розрахункова ширина захвату машини 4м ;

V – розрахункова робоча швидкість 35000 м/год ;

Т₁ – директивний час, який відведений на снігоочищувальні роботи першої черги (1 год)=1;

К_Ч – коефіціент використання машин за часом 0,8 ;

К_Т – коефіцієнт технічної готовності машин сніго і льодоприбиральної техніки 0,85 .

N_ПЩПС= =3,03=4 шт. ( ПЩПС).

1. Розрахунок площі елементів аеродрому шзпс, ксб, рд, Перону, мс

;

;

;

;

;

;

.

F_МС = =250 100=25000 м² ;

F_а.п= F_ТЗПС+ F_РД+ F_ПСГ+ F_ПЕРОН+ F_МТС ;

F_а.п=192000+81846+36000+240000+25000=574846 м².

F_мрд = F_ТЗПС

F_а.п1 = F_а.п

У випадку використання для очищення перону від снігу звичайних автомобільних плужно-щіткових снігоочищувачів, їх необхідна кількість визначається виключивши F_П з виразу 1 за формулою :

N_ПМ-130 , (1.2)

N_ПМ-130Б= шт. (КО-002)

1.2 Розрахунок кількості роторних снігоочищувачів типу ДЭ–226 знаходимо з врахуванням умов роботи, частково підчас патрульного снігоочищення і підчас всього директивного часу після закінчення снігопаду виконуємо за формулою:

N_РС= + ) , (1.3)

N_РС= )=6 шт.(РС)

де: – середня щільність свіжо випавшого снігу 0,1 т/м² ;

h_C – розрахункова висота сухого снігу, що випав за один снігопад 0,09 м;

L_ШЗПС – довжина ШЗПС 3200 м;

B_ШЗПС – ширина шзпс 60 м;

B_У –ширина узбіччя ШЗПС, які потрібно очищувати в першу чергу 10м;

2. Розрахунок автогрейдерів типу дз-99 для очищення від снігу зон крм,грм

Знаходимо площу для курсу К₁ категорії І КРМ і ГРМ СП-75 :

F_{КРМ СП-75}=F_А+F_Б=14616+11220= 25816 м²;

F_А=84 174=14616 м²;

F_Б=84 110+ х2=11220 м².

Знахадимо площу ГРМ СП-75:

F_{ГРМ СП-75}= (S N) - = (440 260) - м

Знаходимо площу для курсу К₂ категорії ІI КРМ і ГРМ СП-75 :

=

= =9600+8500+15568 = 33668

Знахадимо площу ГРМ СП-75,II:

F_{ГРМ СП-75,II,}= (S N) - =

Робимо перевірку необхідності очищення зон КРМ СП – 75:

Кількість автогрейдерів визначається за умови використання їх для очищення від снігу, узбочин основної ТЗПС та зон ГРМ і зон КРМ.

При цьому в розрахунок вводиться площа зон ГРМ і КРМ одного робочого курсу ТЗПС з урахуванням розширення меж відповідних зон на 10 м.

Необхідність очищення від снігу тієї чи іншої зони КРМ і ГРМ відпадає, якщо виконується умова:

h_MAX 0,4 h_ДОП , (1.5)

де: h_MAX– максимальна багаторічна кількість сніжних опадів 185 мм;

h_ДОП – максимально допустима величина снігу в зоні:

за зимовий період, .

0,5 м для КРМ СП – 75 (І кат.) і 0,2 для КРМ СП – 75(ІI кат.).

0,3 м для ГРМ СП – 75(І кат.) і 0,2 ГРМ СП – 75(ІI кат.) .

Згідно з моїх даних,умова не виконується тому, що 189 Значить потрібно обрахувати кількість автогрейдерів для очищення зони.

Кількість автогрейдерів визначаємо за формулою:

N_АГ= , (4)

N_АГ= =6,83=7 (автогр.)