- •По дисциплине:
- •Содержание
- •Введение
- •Расчет сводных показателей работы подвижного состава
- •Определение годовых показателей работы автомобиля
- •1 Вариант
- •2 Вариант
- •3 Вариант
- •1.2 Расчет необходимого количества транспортных средств
- •2.1 Расчёт переменных затрат на 1 км пробега
- •2.1.1 Затраты на топливо – Ст
- •2.1.2. Затраты на смазочные и обтирочные материалы – Ссм
- •2.1.3. Затраты на техническое обслуживание и ремонт – Сто и тр
- •2.1.4. Затраты на ремонт и восстановление шин – Сш
- •2.1.5. Амортизация подвижного состава
- •2.1.6 Общая сумма переменных затрат – Скм
- •2. Расчет постоянных затрат на 1 час эксплуатации пс
- •2.1. Накладные расходы – Снр
- •2.2. Заработная плата водителя (повременная) – Сзпв
- •3.2. Годовая сумма затрат и структура себестоимости в таблицах 3.2, 3.3 представлены расчеты годовой суммы затрат и структура себестоимости работы подвижного состава.
- •3.3. Калькуляция себестоимости
- •3.4. Расчет себестоимости единицы продукции прямым счетом – Sед. Себестоимость единицы продукции – это величина затрат, приходящаяся на единицу продукции:
- •Qгод - объем продукции за год.
- •3.5. Расчет себестоимости единицы продукции через технико-эксплуатационные показатели
- •4. Расчет тарифной ставки за единицу транспортной продукции
- •5. Расчет основных финансовых показателей
- •5.1. Расходы на перевозку груза
- •Используя тарифы по каждой единице продукции, определяем доходы:
- •Определение капитальных вложений в производстьвенно-техническую базу птб и подвижной состав
- •6.1. Определение капитальных вложений в птб
- •6.2. Стоимость подвижного состава
- •6.3. Общая сумма капитальных вложений
- •7. Оценка использования основных фондов опф
- •7.1. Фондоотдача
- •7.2. Фондоемкость
- •7.3. Фондовооруженность
- •7.4. Рентабельность основных производственных фондов
- •8. Оценка использования оборотных средств
- •1 Способ использования оборотных средств
- •8.1. Количество оборотов оборотных средств Коб
- •9. Определение численности, производительности труда и заработной платы
- •9.1. Определение численности работников
- •9.2. Определение производительности труда пт
- •А. В целом по всему персоналу атп:
- •А. В целом по всему персоналу атп:
- •9.3. Определение заработной платы зп
- •10. Оценка экономического эффекта за срок службы подвижного состава и срока возврата капитальных вложений
- •11. График безубыточности
- •Заключение
- •Список использованной литературы
2.1.6 Общая сумма переменных затрат – Скм
Переменные расходы на 1 км определяются по формуле:
(2.18)
1) КАМАЗ - 6320, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10:
(руб.)
2) КАМАЗ – 53212, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10:
(руб.)
Рассчитаем переменные затраты за год:
(2.19)
1) КАМАЗ - 6320, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10:
(руб.)
2) КАМАЗ – 53212, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10
(руб.)
2. Расчет постоянных затрат на 1 час эксплуатации пс
2.1. Накладные расходы – Снр
, (2.20)
где Ал – годовая сумма амортизации
Для определения накладных расходов на час полученный результат делится на годовые автомобиле-часы работы транспортного средства:
(2.21)
1) КАМАЗ - 6320, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10
Сам = Ал = 48055 (руб.)
Рассчитаем амортизацию за 1 час эксплуатации а/м:
(руб.) (2.22)
(руб.)
2) КАМАЗ – 53212, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10
Сам = Ал = 51048 (руб.)
Рассчитаем амортизацию за 1 час эксплуатации а/м:
(руб.)
(руб.)
2.2. Заработная плата водителя (повременная) – Сзпв
, (2.23)
где - часовая тарифная ставка водителя, определяется исходя из тарифной
ставки 1 разряда, умноженной на тарифный коэффициент (3.1),
соответствующий выбранному тарифному разряду (6); полученное
значение делится на среднемесячное количество рабочих часов (в 2011г.
169,2 ч);
- коэффициент, учитывающий отчисления в ЕСН.
(руб.) (2.24)
2.3. Общая сумма постоянных затрат на 1 ч эксплуатации ПС
(2.25)
1) КАМАЗ - 6320, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10
(руб.)
2) КАМАЗ – 53212, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10
(руб.)
III. КАЛЬКУЛЯЦИЯ И СТРУКТУРА СЕБЕСТОИМОСТИ.
РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ЕДИНИЦЫ ПРОДУКЦИИ
3.1. Калькуляция переменных и постоянных затрат
Калькуляция – величина затрат по каждой статье затрат, приходящаяся на единицу продукции. Калькуляция переменных и постоянных затрат приводится в таблице 3.1.
Таблица 3.1 – Калькуляция себестоимости работы подвижного состава
№ п/п |
Статьи затрат |
Переменные затраты, руб./км |
Постоянные затраты, руб./час |
||
КАМАЗ - 6320 |
КАМАЗ – 53212 |
КАМАЗ - 6320 |
КАМАЗ – 53212 |
||
1 |
Затраты на топливо |
7,60 |
7,86 |
- |
- |
2 |
Затраты на смазочные обтирочные материалы |
186,00 |
189,72 |
- |
- |
3 |
Затраты на техническое обслуживание и ремонт |
4,45 |
3,61 |
- |
- |
4 |
Затраты на восстанов- ление и ремонт шин |
0,186 |
0,185 |
- |
- |
5 |
Амортизация подвижного состава |
- |
- |
25,71 |
25,71 |
6 |
Накладные расходы |
- |
- |
1795,34 |
1824,46 |
7 |
Заработная плата водителя |
- |
- |
54,66 |
54,66 |
|
Итого: |
198,24 |
201,38 |
1875,71 |
1904,83 |