- •По дисциплине:
- •Содержание
- •Введение
- •Расчет сводных показателей работы подвижного состава
- •Определение годовых показателей работы автомобиля
- •1 Вариант
- •2 Вариант
- •3 Вариант
- •1.2 Расчет необходимого количества транспортных средств
- •2.1 Расчёт переменных затрат на 1 км пробега
- •2.1.1 Затраты на топливо – Ст
- •2.1.2. Затраты на смазочные и обтирочные материалы – Ссм
- •2.1.3. Затраты на техническое обслуживание и ремонт – Сто и тр
- •2.1.4. Затраты на ремонт и восстановление шин – Сш
- •2.1.5. Амортизация подвижного состава
- •2.1.6 Общая сумма переменных затрат – Скм
- •2. Расчет постоянных затрат на 1 час эксплуатации пс
- •2.1. Накладные расходы – Снр
- •2.2. Заработная плата водителя (повременная) – Сзпв
- •3.2. Годовая сумма затрат и структура себестоимости в таблицах 3.2, 3.3 представлены расчеты годовой суммы затрат и структура себестоимости работы подвижного состава.
- •3.3. Калькуляция себестоимости
- •3.4. Расчет себестоимости единицы продукции прямым счетом – Sед. Себестоимость единицы продукции – это величина затрат, приходящаяся на единицу продукции:
- •Qгод - объем продукции за год.
- •3.5. Расчет себестоимости единицы продукции через технико-эксплуатационные показатели
- •4. Расчет тарифной ставки за единицу транспортной продукции
- •5. Расчет основных финансовых показателей
- •5.1. Расходы на перевозку груза
- •Используя тарифы по каждой единице продукции, определяем доходы:
- •Определение капитальных вложений в производстьвенно-техническую базу птб и подвижной состав
- •6.1. Определение капитальных вложений в птб
- •6.2. Стоимость подвижного состава
- •6.3. Общая сумма капитальных вложений
- •7. Оценка использования основных фондов опф
- •7.1. Фондоотдача
- •7.2. Фондоемкость
- •7.3. Фондовооруженность
- •7.4. Рентабельность основных производственных фондов
- •8. Оценка использования оборотных средств
- •1 Способ использования оборотных средств
- •8.1. Количество оборотов оборотных средств Коб
- •9. Определение численности, производительности труда и заработной платы
- •9.1. Определение численности работников
- •9.2. Определение производительности труда пт
- •А. В целом по всему персоналу атп:
- •А. В целом по всему персоналу атп:
- •9.3. Определение заработной платы зп
- •10. Оценка экономического эффекта за срок службы подвижного состава и срока возврата капитальных вложений
- •11. График безубыточности
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Расчет сводных показателей работы подвижного состава
Определение годовых показателей работы автомобиля
Определим годовые показатели работы единицы подвижного состава тремя способами.
Годовым сводным показателям работы подвижного состава относятся:
- автомобиле-часы наряда ;
- выработка автомобиля в тоннах Вт;
- выработка автомобиля в тонно-километрах Вткм;
- пробег автомобиля Lобщ.
1 Вариант
Автомобиле-часы наряда определим по формуле:
(а/м-час), (1.1)
где Дк – дни календарные (365).
1) КАМАЗ - 6320, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10
Выработку автомобиля в тоннах определим по формуле:
(1.2)
Выработку автомобиля в тонно-километрах определим по формуле:
(тн-км) (1.3)
Пробег автомобиля:
(км) (1.4)
2) КАМАЗ – 53212, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10
(тн)
(тн-км)
2 Вариант
КАМАЗ - 6320, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10
(1.5)
(тн-км) (1.6)
(тн)
2) КАМАЗ – 53212, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10
(км)
(тн-км)
(тн)
3 Вариант
1) КАМАЗ - 6320, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10
Время ездки:
(час) (1.7)
где tдв – время движения
Количество ездок в год:
(1.8)
Выработка автомобиля в тоннах за год:
(тн) (1.9)
Выработка автомобиля в тонно-километрах за год:
(тн-км) (1.10)
Пробег годовой:
(км) (1.11)
2) КАМАЗ – 53212, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10
Время ездки:
(час) (1.12)
где tдв – время движения.
Количество ездок в год:
(1.13)
или (1.14)
Выработка автомобиля в тоннах за год:
(тн) (1.15)
Выработка автомобиля в тонно-километрах за год:
(тн-км) (1.16)
Определим пробег годовой:
(км) (1.17)
1.2 Расчет необходимого количества транспортных средств
1) КАМАЗ - 6320, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10
(1.18)
2) КАМАЗ – 53212, с двигателем Д, КАМАЗ – 740,10
(1.19)
2.Расчет переменных затрат на 1 км пробега и постоянных затрат на 1 ч работы подвижного состава
В таблице 2.1 представлены исходные данные для расчета себестоимости 1 часа работы подвижного состава по справочным и нормативным материалам в ценах 2011 года.
Таблица 2.1 – Исходные данные
Показатели |
Значение |
|
Тип автомобиля, марка автомобиля |
КАМАЗ - 6320 |
КАМАЗ – 53212 |
Грузоподъёмность, тн |
8 |
10 |
Вид топлива |
Дизель |
|
Цена подвижного состава, руб. |
480550 |
510480 |
Размер шин |
260R508 |
260R508 |
Норма расхода топлива на 100 км, л |
25 |
25,5 |
Цена 1 л топлива, руб. |
26,20 |
|
Цена комплекта шин, руб. |
2387*6=14322 |
2367*6=14202 |
Норма расхода средств на восстановление и ремонт шин на 1 комплект на 1 км пробега |
0,186 |
0,185 |
Количество колёс |
6*4 |
6*4 |
Норма амортизации по подвижному составу, % |
10 |
|
Сумма накладных расходов на 1 автомобиль |
1795,34 |
1824,46 |
Часовая тарифная ставка водителя |
43,28 |
|
Группа дорог (1,2,3) |
2 |
|
Способ погрузки-разгрузки |
механизированный |
|
Время погрузки-разгрузки, час |
0,67 |
0,67 |