Московский Автомобильно-Дорожный Государственный Технический Университет (МАДИ)

Факультет логистики и общетранспортных проблем

Курсовая работа

по дисциплине: «Система складирования и складской переработки»

Выполнил: Пискунов И.А.

Группа 4бМО2

Преподаватель: Фаддеева Е.Ю.

Работа защищена ____________ Оценка______________ Подпись__________

Москва 2015 Содержание

Введение	3
Расчет и анализ грузопотока	4
Определение параметров участков хранения грузов	6
Стеллажное хранение при использовании средства механизации	9
Расчет рабочих площадей склада	14
Расчет длины грузовых фронтов	14
Выбор средства автоматизации склада	18
Расчет сметы затрат до внедрения системы управления складом	20
Расчет сметы затрат после внедрения системы управления складом	26
Экономическая эффективность проведенных мероприятий	28

Введение

Целью написания курсовой работы является расчет и анализ основных параметров складского хозяйства.

Основными задачами при выполнении курсовой работы являются:

• Рассчитать основные характеристики и параметры склада

• Провести оценку работы складского хозяйства.

1. Расчет и анализ грузопотока

Погрузоразгрузочный фронт

Зона приемки грузов

Зона хранения груза

Зона приема и выдачи груза

Транспорт (Qвход) Транспорт (Qвыход)

Рис. 1. Схема транспорта складского комплекса

На рисунке 2 показана технологическая схема перегрузки груза с одного вида транспорта на другой.

Рис. 2. Технологическая схема перегрузки груза с одного вида транспорта на другой

Q₁ – разгрузка с внешнего транспорта и передача на внешний транспорт (прямой вариант)

Q₂ – разгрузка с внешнего транспорта на участок временного хранения

Q₃ – перемещение с участка временного хранения на зону хранения

Q₄ – разгрузка с внешнего транспорта на зону хранения

Q₅ – перемещение с зоны хранения на участок временного хранения

Q₆ – погрузка с участка временного хранения на внешний транспорт

Q₇ – погрузка с зоны хранения на внешний транспорт

Суточный грузопоток по прибытию на склад

_пр

Q_сут. = (Q_год / Т_пр) * К_{нер. п.}

Т_пр – число суток работы по приему грузов (365 дней)

К_{нер. п.} – коэффициент суточной неравномерности прибытия (1,2)

_пр

Q_сут = ( 56000/365) * 1,2=184,11 тонн / сут.

Суточный грузопоток по отправлению со склада

_отп

Q_сут = (Q_год / Т_отп) * К_{нер. отп}

Т_отп – число суток работы по отправлению груза (262)

К_{нер. отп} – коэффициент суточной неравномерности отправления (1,1)

_отп

Q_сут = (56000/262)*1,1=235,11 тонн / сут.

Расчет интенсивности грузопотоков

1. Прибытие грузов:

_{сут пр}

Q₁ = Q_сут * α₁

α₁ – доля прибывших грузов которые после разгрузки с внешнего транспорта прибытия поступают на внешний транспорт отправления (0,2)

_сут

Q₁ = 184,11*0,2=36,82 тонн / сут.

_{сут пр}

Q₂ = Q_сут * α₂

α₂ – доля грузов поступивших на участок временного хранения (0,1)

_сут

Q₂ = 184,11*0,1=18,41 тонн / сут.

_{сут сут}

Q₃ = Q₂ = 18,41 тонн / сут.

_{сут пр}

Q₄ = Q_сут * (1 – α₁ + α₂) = 184,11*(1-0,1+0,2)=128,88 тонн / сут.

2. Отправление грузов:

_{сут отп}

Q₅ = Q_сут * β₁

β₁ – доля груза выдаваемая со склада с предварительной комплектацией и готовой к отправке (0,2)

_сут

Q₅ = 235,11*0,2=47,02 тонн / сут.

_{сут сут}

Q₆ = Q₅ = 47,02 тонн / сут.

_{сут отп пр отп}

Q₇ = Q_сут – (Q_сут * α₂) – (Q_сут * β₁) = 184,4-(184,11*0,1)-(128,88 *0,1)=184,11-18,41-23,5= 153,11 тонн / сут.

Далее необходимо изобразить технологическую схему перегрузки груза с одного вида транспорта на другой с учетом, произведенных расчетов.

Вывод: В результате расчетов были определены следующие параметры транспортно-складского комплекса:

• Разгрузка с внешнего транспорта и передача на внешний транспорт 36,82

• Разгрузка с внешнего транспорта на участок временного хранения 18,41

• Перемещение с участка временного хранения на зону хранения 18,41

• Разгрузка с внешнего транспорта на зону хранения 128,88

• Перемещение с зоны хранения на участок временного хранения 47,02

• Погрузка с участка временного хранения на внешний транспорт 47,02

• Погрузка с зоны хранения на внешний транспорт 153,11