Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МУ к ЛР ЭОС.doc
Скачиваний:
37
Добавлен:
25.11.2019
Размер:
4 Мб
Скачать
☆

Описание лабораторной установки

Схема установки для исследования режимов параллельной работы судовых СГ, условий включения, вопросов эксплуатации приборов синхронизации изображена на рис. 3.3. Эта установка является физической моделью судовой электроэнергетической системы. В состав системы входят два генераторных агрегата, состоящие из первичного двигателя и синхронного генератора, два нагрузочных агрегата, состоящие из асинхронного двигателя и генератора постоянного тока, щит управления, комплекс коммутационной, пусковой, защитной, регулирующей и измерительной аппаратуры. В состав аппаратуры включены приборы для синхронизации СГ – синхроноскоп, ламповая установка синхронизации и судовой автосинхронизатор типа УСГ-35, расположенный в пульте дистанционного управления электроэнергетической системой.

ГА состоят из СГ типа ЕССМ-62 с номинальными данными: Рн=12кВт, Uн=230 B, nн=1500 об/мин, сos =0,8 и приводного двигателя типа П-61М с номинальными данными: Рн=12 кВт, Uн=220 В, nн=1500 об/мин. Нагрузочные агрегаты состоят из АД АО 51/4 с номинальными данными: Рн=4,5 кВт, Uн=220В, nн=1440об/мин. и генератора постоянного тока типа П-51М с номинальными данными: Рн=7,4 кВт, Uн=230В, nн=1500 об/мин. Каждый нагрузочный агрегат укомплектован пускателем с кнопочным постом управления. Нагрузкой генератора нагрузочного агрегата является система переменных резисторов R1 и R2.

Синхронизация СГ для наглядности выполняется при ручной регулировке параметров. Схема установки позволяет выполнить синхронизацию СГ с помощью ламповой системы PS2 или PS3, синхроноскопом PS1 либо автосинхронизатором УСГ-35. Регулирование частоты вращения ГА при синхронизации осуществляется с помощью сопротивлений RР3, включенных в цепи возбуждения приводных двигателей. Регулирование напряжения СГ осуществляется с помощью сопротивлений RP4 и RP5, включенных в цепи ОВ СГ. Включение СГ на параллельную работу выполняется в зависимости от режима работы судовой электроэнергетической системы либо одним из генераторных автоматов QГ3, QГ4, либо автоматом перемычки QF1, расположенном на ГРЩ.

Рисунок 3.3 – Схема лабораторной установки для исследования способов синхронизации СГ

Порядок выполнения экспериментальных исследований

  1. Собрать схему установки, выполнить осмотр №1 элементов и предъявить ее преподавателю;

  2. Выполнить пробный пуск генераторных агрегатов, осмотреть агрегаты в работе. Возбудить СГ1 и СГ2 до номинальных значений напряжения. Проверить регулировку и значения частоты напряжения по частотомеру и напряжения СГ1 и СГ2 по вольтметру;

  3. Выполнить синхронизацию СГ по синхроноскопу с углом включения 0°, зафиксировать значение переходного тока СГ1 и СГ2 по амперметрам и записать в таблицу 3.1;

  4. Повторить п. 3 при углах включения СГ 10°, 20°…90°;

  5. Выполнить автоматическую синхронизацию и включение СГ на параллельную работу, для чего:

– пустить оба генераторных агрегата;

– нагрузить СГ1 на номинальную нагрузку, СГ2 работает на холостом ходу;

– установить близкие значения напряжений и частот СГ;

– включить автоматический автосинхронизатор УСГ–35;

– контролировать процессы синхронизации и включения СГ на параллельную работу;

– сделать выводы о работе УСГ-35 при синхронизации и включении СГ на параллельную работу.

  1. По данным таблицы 3.1 построить кривую ударных значений токов СГ при включении с различным значением угла включения;

  2. Выполнить ТО №1 приборов синхронизации и сделать запись о выполнении в отчете.