- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту україни криворізький коледж національного авіаційного університету
- •Методичні вказівки до виконання курсової роботи
- •Загальні положення
- •1.Структура курсової роботи
- •І. Теоретична частина Завдання №1
- •Іі. Розрахункова частина
- •Завдання №1
- •Завдання №2
- •Завдання № 3
- •Завдання № 4
- •Завдання № 5
- •Ііі. Аналітична частина
- •Додатки
- •Література
Ііі. Аналітична частина
До аналітичної частини входить аналіз розрахованих показників функціонування аеропорту до і після модернізації. Всі розрахункові дані порівняти за допомогою абсолютного і відносного відхилення.
Абсолютне відхилення – це різниця між основними показниками діяльності аеропорту після і до модернізації.
Наприклад:
±ΔQ=Qпм- Qдм
Qпм – обсяг продукції після модернізації;
Qдм – обсяг продукції до модернізації.
Відносне відхилення – це відношення між основними показниками діяльності аеропорту після і до модернізації, розраховується за формулою:
ΔQ,% = ((Qпм/ Qдм) – 1)*100%
Кінцева аналітична таблиця приводиться в Д.6., табл..6.1.
Додатки
Додаток 1
Таблиця 1.1. –
Дані для розрахунку показників транспортної продукції
Перша буква прізвища |
Типи літаків |
Кількість пасажирських місць (чол.)/ комерційне завантаження (кг) |
Середньо-добова кількість вильотів |
Зайнятість крісел, % |
Обсяг відправок вантажу% |
А, Б, В, Г, Д, Є, Ж |
Боінг 737-200 Боінг 737-300 Боінг 737-400 |
115/15700 128/15000 131/18800 |
15+2N 14+2N 10-N |
85+0,3N 92+0,1N 95-0,1N |
90+0,3N 93+0,2N 95 |
З, І, К, Л, М, Н, О, П, Р |
Ан-24 Боінг 777-200 Aн- 140 |
52/5300 102/15500 52/6000 |
2+N 10+2N 24-N |
92+0,2N 93+0,1N 95-0,1N |
94+0,2N 93+0,1N 96 |
С, Т, У, Ф, Х, Ц, |
Боінг 737-500 Ан-140 Боінг 777-300 Боінг 737-600 |
102/15500 52/6000 128/15000 108/14380 |
7+N 10+N 6+N 20-N |
85+0,4N 82+0,1N 90+0,4N 92-0,4N |
86+0,4N 83+0,2N 92+0,4N 92 |
Ч, Ш, Щ Ю, Я |
Боінг 737-700 Іл-62 Ан-158 |
128/12500 180/25000 99/9800 |
28+N 24+N 7+N |
80-0,3N 90-0,5N 84-0,7N |
81-0,3N 90-0,4N 84-0,6N |
Примітка: N – остання цифра по номеру в журналі.
Додаток 2
Таблиця 2. 1.-
Наявність основних виробничих фондів на 1 січня поточного року (тис. грн.)
Група фондів |
Номер варіанту |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
||
|
Будівлі |
6060 |
4647 |
2212 |
4547 |
1229 |
5120 |
3115 |
2753 |
5090 |
2317 |
І
|
Споруди
|
9090 |
6840 |
3282 |
6729 |
2108 |
4800 |
3730 |
4211 |
4017 |
3739 |
Передавальні пристрої
|
689 |
547 |
316 |
491 |
182 |
280 |
730 |
157 |
400 |
190 |
|
ІІ
|
Транспортні засоби:
|
43659 |
32999 |
15121 |
30356 |
9526 |
20700 |
29151 |
19392 |
37013 |
17171 |
- в тому числі авто
|
10500 |
9200 |
15121 |
15300 |
9526 |
20700 |
10015 |
13731 |
21037 |
17171 |
|
ІІІ |
Офісне обладнання |
619 |
418 |
170 |
442 |
121 |
530 |
403 |
215 |
472 |
193 |
Кількість працівників по всіх варіантах – 50 чоловік;
Таблиця 2. 2.-
Склад обігових коштів підприємства
Обігові кошти підприємства |
||||||||||||
Елементи обігових коштів |
Середньодобова витрата і-го елементу, грн. |
|||||||||||
Номер варіанту |
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|||
Оборотні засоби |
Сфера виробництва |
1. Виробничі запаси, в т.ч. 1.1. Сировина, основні матеріали, напівфабрикати |
1920 |
1580 |
1700 |
1300 |
2800 |
2200 |
1350 |
2190 |
1670 |
1250 |
1.2. Допоміжні матеріали |
1400 |
1110 |
1000 |
900 |
820 |
730 |
950 |
750 |
1020 |
950 |
||
1.3. Паливо |
1200 |
1300 |
900 |
1000 |
1100 |
890 |
700 |
1150 |
900 |
1000 |
||
1.4. Тара |
1550 |
800 |
1200 |
1500 |
1000 |
1300 |
1000 |
1050 |
900 |
1700 |
||
1.5. Запасні частини для ремонту |
22 |
27 |
20 |
30 |
23 |
50 |
40 |
37 |
29 |
30 |
||
1.6. МШП |
15,8 |
12 |
13,5 |
16,0 |
13,5 |
18,0 |
13,7 |
12,9 |
19,0 |
15,3 |
||
2. 2. Незакінчене виробництво |
300 |
400 |
450 |
670 |
500 |
200 |
700 |
350 |
270 |
800 |
||
Сфера обігу |
1. Витрати наступних періодів |
2000 |
2900 |
2200 |
1000 |
1500 |
1750 |
2300 |
1900 |
2400 |
1700 |
|
2. Готова продукція на складі та відвантажена продукція |
17700 |
1650 |
1900 |
2100 |
2200 |
1700 |
2100 |
1800 |
1750 |
1500 |
||
3. Гроші в касі та на рахунках |
8700 |
7500 |
6000 |
5900 |
6300 |
9300 |
9000 |
8300 |
6900 |
7000 |
Таблиця 2.3.-
Обсяг послуг та відрядна розцінка одиниці послуг
Варіант |
Обсяг послуг, Q тис. од. |
Відрядна розцінка грн.\од. |
1 |
100-200 |
37,0 |
2 |
200-300 |
24,5 |
3 |
300-400 |
32,1 |
4 |
400-500 |
26,8 |
5 |
500-600 |
30,5 |
6 |
600-700 |
28,4 |
7 |
700-800 |
29,5 |
8 |
800-900 |
27,5 |
9 |
900-1000 |
23,0 |
10 |
1000-1100 |
27,0 |
Додаток 2.
Таблиця 2.4. -
Норми амортизаційних відрахувань відповідно до державного класифікатора «Класифікація основних фондів»
Група основних фондів |
Річні норми амортизаційних відрахувань, % |
Група 1 – будівлі, споруди їх структурні компоненти та передавальні пристрої, в т.ч. житлові будинки та їх частини (квартири і місця загального користування) |
5 |
Група 2 – автомобільний транспорт та вузли (запчастини на нього) меблі; побутові електронні, оптичні, електромеханічні прилади та інструменти, включаючи електронно-обчислювальні машини, інші машини для автоматичного оброблення інформації, інформаційні системи, телефони, мікрофони та рації, інше конторське (офісне обладнання), устаткування та приладдя до них |
25 |
Група 3 – будь-які інші основні фонди, не включені до груп 1,2 |
15 |
Додаток 3.
Таблиця 3.1.-
Кошторис витрат на виробництво та реалізацію продукції підприємства, (тис.грн. )
Елементи витрат |
Значення |
Матеріальні витрати В тому числі: Сировина та матеріали; Природна сировина; Паливо; Енергія |
|
Витрати на оплату праці |
|
Відрахування на соціальні заходи В тому числі: На соціальне страхування; В Пенсійний фонд; В Державний фонд зайнятості; На медичне страхування |
|
Амортизація основних фондів |
|
Витрати на ремонт |
|
Всього прямих витрат на виробництво |
|
Непрямі витрати |
|
Виробнича собівартість товарної продукції |
|
Невиробничі витрати |
|
Повна собівартість товарної продукції |
|
Додаток 4
Таблиця 4.1 -
Техніко – економічні показники повітряних суден цивільної авіації
Найменування показника |
Значення показника |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Злітна маса ПС, т |
210 |
165 |
96 |
47 |
16,1 |
21,8 |
Кількість крісел в літаку, шт |
350 |
198 |
168 |
84 |
32 |
48 |
Трудозатрати на забезпечення польоту : |
|
|
|
|
|
|
- реєстрація пасажирів і багажу, пас\год |
4,5 |
3,0 |
3,0 |
1,5 |
0,6 |
0,6 |
- супровід пасажирів до ПС та назад, пас\год |
0,75 |
0,5 |
0,5 |
0,4 |
0,2 |
0,2 |
- роботи по огляду пасажирів пас\год |
3,0 |
2,1 |
2,1 |
1,5 |
0,75 |
0,8 |
- завантаження багажу, пас\год |
3,0 |
1,6 |
1,3 |
1,0 |
- |
- |
Комерційне завантаження ПС, т |
42 |
23 |
18 |
8,2 |
2,6 |
5,5 |
Таблиця 5.2 -
Нормативна чисельність керівників і служб, що працюють в організації пасажирських перевезень (начальник служби, заступник начальника служби, начальник аеровокзалу, комендант вокзалу, інспектор і т.д.)
Відправлення пошти і вантажу за год, тис. т |
Відправки пасажирів на рік, тис. т |
||||||
8,0 – 50,0 |
50,1 – 125,0 |
125,1 – 500,0 |
500,1 – 1000,0 |
1000,1 – 2800,0 |
2800,1 – 4000,0 |
Понад 4000,0 |
|
До 10,0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
10,1 – 50,0 |
2 |
2 |
3 |
5 |
5 |
7 |
9 |
50,1 – 100,0 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
10 |
Понад 100,0 |
|
|
5 |
6 |
6 |
8 |
10 |
Таблиця 5.3. -
Місячні посадові оклади по класах об’єднаних авіазагонів і аеропортів ІТП служби організації пасажирських перевезень, грн.
Найменування посади |
Клас аеропорту |
||||
І |
ІІ |
ІІІ |
ІV |
V |
|
Начальник служби, відділу СОН, СОПП, |
4000-4100 |
3900-4400 |
3800-4200 |
3750-4000 |
3600-3900 |
СОПГП |
4000-4100 |
3900-4400 |
3800-4200 |
3750-4000 |
3600-3900 |
Начальник зміни СОП, СОПП, СОПГП |
3800-4200 |
3700-4100 |
3600-4000 |
3500-3750 |
- |
Начальник аеровокзалу |
3600-4000 |
3500-3900 |
3400-3800 |
3200-3600 |
- |
Начальник вантажного комерційного складу |
3600-4000 |
3500-3900 |
3400-3800 |
3200-3600 |
- |
Старший диспетчер |
3500-3800 |
3400-3600 |
3200-3300 |
3000-3100 |
2900-3200 |
Диспетчер |
3400-3600 |
3200-3300 |
3000-3100 |
3000-3100 |
2800-3000 |
Старший черговий |
3500-3800 |
3400-3600 |
3200-3300 |
3000-3100 |
2800-3000 |
Черговий |
3300-3600 |
3300-3600 |
3000-3100 |
3000-3100 |
2800-2900 |
Посадові оклади інженера І категорії 4000-4200 грн., інженера ІІ категорії – 380-400 грн., інженера ІІІ категорії – 3600-3900 грн. незалежно від класу чи аеропорту ОАО.
Посадовий оклад секретаря – друкаря – 20000 грн.
Посадові оклади заступників начальників служб установлюються на 10-30% нижче керівника.
Таблиця 5.4. -
Розрахункові показники діяльності служби організації перевезень
Найменування показника |
Значення |
|
Виробничі показники |
||
Обсяг відправлень пасажирів, чол. |
|
|
Обсяг відправлень пошти і вантажів, т |
|
|
Загальний обсяг відправлень, т |
|
|
Річна кількість приведений літако-вильотів |
|
|
Трудові показники |
||
Чисельність СОП, чол.: |
|
|
- виробничі робітники; |
|
|
- ІТП |
|
|
ФЗП СОП, тис. грн.: |
|
|
- виробничі робітники; |
|
|
- ІТП |
|
|
- службовці |
|
|
Продуктивність праці |
||
П1, т\чол. |
|
|
П2, т\чол. |
|
|
У приведених літако-вильотах |
||
П1, привед чол. |
|
|
П2, привед чол. |
|
|
Фінансові показники |
|
|
Витрати служби, тис. грн. |
|
|
Собівартість одиниці продукції, грн.\т |
|
|
Доходи служби, тис. грн. |
|
|
Чистий прибуток СОП, тис.грн. |
|
|
Рентабельність роботи СОП, % |
|
|