
3. А. Пигу: экономическая теория благосостояния
Экономическая теория Артура Пигу (1877—1959) рассматривает проблему распределения национального дохода, по терминологии Пигу — национального дивиденда. К национальному дивиденду он относит “все то, что люди покупают на свои денежные доходы, а также услуги, предоставляемые человеку жилищем, которым он владеет и в котором проживает”7. При этом услуги, оказываемые самому себе и в домашнем хозяйстве, и использование предметов, находящихся в общественной собственности, не включаются в состав этой категории. Национальный дивиденд — это поток товаров и услуг, производимых в обществе в течение года. Иными словами, это та доля материального дохода общества, которая может быть выражена в деньгах; товары и услуги, входящие в состав конечного потребления.
Пигу — ученик и продолжатель Маршалла. На протяжении 35 лет он возглавлял кафедру политической экономии в Кембридже. Если Маршалл предстает перед нами как систематик
86
и теоретик, стремившийся охватить всю систему отношений “Экономикса”, то Пигу занимался преимущественно анализом отдельных проблем. Наряду с теоретическими вопросами его интересовала экономическая политика. Его занимал, в частности, вопрос, как согласовывать частные и общественные интересы, сочетать частные и общественные издержки. В центре решения этого вопроса был анализ соотношения между частным чистым и общественным чистым продуктом. По мнению Пигу, достижение оптимума предполагает не в последнюю очередь уравнивание частного и общественного предельного чистого продукта,
Чтобы пояснить сказанное, сошлемся на некоторые примеры.
Сооружение железной дороги дает выгоду не только тому, кто строил и эксплуатирует эту дорогу, но и близлежащим владельцам земельных участков. В результате прокладки железной дороги цена земли, расположенной вблизи железнодорожной линии, неизбежно возрастает. Владельцы земельных участков, хотя и не занимались строительством, оказываются в выигрыше благодаря росту цен на землю. Возрастает и общий национальный дивиденд. Критерий, который должен быть принят во внимание, — динамика рыночных цен. По мнению Пигу, главным показателем является не сам продукт или материальные блага, а применительно к условиям рыночной экономики — рыночные цены.
Но сооружение железной дороги может сопровождаться и отрицательными, весьма нежелательными последствиями: ухудшается экологическая обстановка. Люди страдают от шума, дыма, мусора. “Железка” вредит посевам, снижает урожайность, качество продукции. Применение новой техники нередко порождает трудности, создает проблемы, требующие дополнительных затрат.
Каков же выход из этого противоречия? Железная дорога может заплатить фермерам штрафы за нанесенный ущерб. В случае очень значительных негативных последствий фермеры и местное население попытаются уплатить железной дороге какую-то сумму, чтобы закрыть ветку, проходящую рядом с их владениями и жилищами. В практическом плане решить проблему снижения ущерба или его компенсации возможно. Но, по мнению Пигу, в реальной действительности стороны не сумеют найти разумного компромисса и договориться.
87
Обратимся к другому примеру. Допустим, вводится косвенный налог на алкоголь. Его вводит государство. Введение подобного налога уменьшило бы потребление спиртных напитков. Люди стали бы пить меньше. Средства от налога, по мнению Пигу, можно использовать в качестве платы за снижение склонности к спиртному. Могут возникнуть и не предвиденные заранее результаты.
Более равномерное распределение дохода между членами общества будет способствовать повышению благосостояния и развитию производства. Экономическое равенство, считает автор исследования, способствует достижению максимума благосостояния. Доход подвержен действию принципа убывающей полезности. В результате перераспределения дохода сумма удовлетворения бедных слоев возрастет больше, чем уменьшится сумма удовлетворения богатых.
Рассматривая аргументы “за” и “против” перераспределения доходов, Пигу стремится выяснить, как это отразится на величине национального дохода (дивиденда). Одна глава его труда посвящена рассмотрению вопроса о “национальном минимуме реального дохода”. Анализируется, что означает эта категория, каков должен быть набор товаров и благ, входящих в состав “минимального дохода”, от чего зависят его размеры. Этот минимум “включает определенные количественные и качественные требования к жилищным удобствам, медицинскому обслуживанию, образованию, питанию, досугу, санитарной службе, охране труда и т. п.”8.
Пигу проводит различие между благосостоянием отдельных лиц, социальных групп и общим благосостоянием нации. Последнее шире двух первых. Общее благосостояние включает не только уровень доходов, но и характер, условия труда, обеспеченность жильем, общий порядок, взаимоотношения между людьми.
Пигу довольно детально разработал и предложил систему оптимального налогообложения. Исходный принцип установления налоговых ставок — принцип “наименьшей совокупной жертвы”. В соответствии с этим он обосновывает необходимость прогрессивной системы налогообложения.
Рассматривая систему цен (на примере железнодорожных тарифов), Пигу приходит к выводу, что конкуренция не всегда способна дать желаемые результаты. Рыночные цены отражают интересы частных производителей и частной клиентуры, а не интересы общества. Цены не выражают действительное обще-
88
ственное значение услуг или иных благ. По его мнению, самые хитроумные тарифы на перевозки всегда противоречивы и, как правило, чрезвычайно сложны.
Пигу писал не столько теоретический трактат, сколько книгу, предназначенную для практического использования. Его занимала практическая политика. Он иронически отзывался о так называемых пустых ящиках экономической науки, призванных выполнять роль элементов теоретического познания. Задачу экономистов он видел в том, чтобы делать лучшие “ящики” и стремиться их заполнить.
Поскольку свободная конкуренция сама по себе не решит проблему сочетания интересов и выгод (а надо иметь на первом плане интересы общества), необходимо вмешательство государства в решение возникающих проблем. Оно должно использовать экономический инструментарий: налоги, субсидии. Спор между железной дорогой и фермерами, о котором говорилось выше, способно разрешить только государство. Оно может, например, компенсировать потери фермерам посредством введения налога на железную дорогу и выплаты субсидий владельцам земельных участков.
Пигу рассматривал рыночные цены в качестве своеобразного критерия, но не сводил все к денежным компенсациям, экономическим выгодам. Общее благосостояние выше и важнее, чем экономическое благосостояние. Пигу обосновывает идею перераспределения средств, перехода богатства “от богатых к бедным”. Для этого он предлагает использовать льготные цены на товары, ввести налог на наследство, поощрять добровольную передачу средств, перераспределять средства, используя различные формы обучения.
Пигу рассматривает пути наиболее строгого учета размеров и динамики национального дивиденда. Приводит ряд любопытных примеров. Человек, женившийся на своей экономке, оказывается, уменьшает национальный дивиденд, ибо перестает платить ей жалованье, которое ранее учитывалось как один из элементов, участвующих в создании национального продукта.
В практических рассуждениях и рекомендациях Пигу немало теоретического романтизма. Его заслуга состоит в том, что он положил начало теории распределения национального дохода, поставил и рассмотрел проблему сочетания экономических интересов отдельного человека, фирмы и общества в целом.
89
Дискуссии вокруг этих проблем не утихают. Одни авторы поддерживают Пигу, другие выступают с критикой, возражают против идеи перераспределения доходов. Некоторые из оппонентов выдвинули в качестве аргумента положение, получившее название “эффект дырявого ведра Окуня”. Его смысл в том, что в дырявое ведро сколько ни лей, его не наполнишь. Перераспределение средств, по мнению критиков, ведет к увеличению потерь в обществе, а потому и не способно привести к желаемым результатам. В обществе растут административные расходы, усиливается бюрократизация, снижается мотивация к эффективному производству. Все это является результатом повышения налогов и расширения социальных программ.