- •1. Общие положения. Цели и задачи курсовой работы
- •Задачи курсовой работы:
- •2. Структура и порядок оформления курсовой работы
- •Глава 1, 2 ... И т.Д.
- •Общие положения и структура оперативного плана при тушении пожаров и проведения аварийно-спасательных работ на воздушных судах в аэропорту
- •Характеристика аэропорта
- •Пожарная охрана аэропорта
- •Расчет сил и средств для тушения пожаров на воздушных судах
- •Ожидаемая аварийная посадка вс
- •Рекомендации по тушению пожаров на вс в случае внезапного происшествия
- •Меры соблюдения техники безопасности
- •Оценка курсовой работы
- •Список литературы
- •Расстановка сил и средств при тушении пожара внутри фюзеляжа вс
- •Расстановка сил и средств при тушении пожара двигателя вс
- •Расстановка сил и средств при тушении пожара основной опоры шасси вс
- •Приложение 4. Организация связи при проведении поисковых аварийно-спасательных работ
- •Приложение 5. Задание на курсовую работу
2. Структура и порядок оформления курсовой работы
Материалы курсовой работы располагаются в следующей последовательности:
Титульный лист (заполняется по форме, приведенной в приложении 1).
Содержание работы.
Задание на курсовую работу (выдается руководителем).
Введение.
Глава 1, 2 ... И т.Д.
Выводы (заключения) и рекомендации.
Список литературы, используемый при написании работы.
Приложения.
Работа выполняется на одной стороне листа формата А-4. По обеим сторонам листа остаются поля размером 20 мм вверх, вниз, слева и 10 мм справа. Работа может быть написана разборчивым подчерком там, где необходимо, техническим шрифтом по ГОСТу или на компьютере.
Общий объем работы не менее 15 листов. Каждый раздел в тексте должен иметь заголовок в соответствии с наименованием в плане (оглавлении). Каждая глава должна начинаться с нового листа. Новый вопрос (раздел главы) можно начинать на той же странице, на которой кончился предыдущий, если на этой странице, кроме заголовка, поместится несколько строк текста. Таблицы и рисунки помещаются по ходу изложения, после ссылки на них. При переносе таблицы с одной страницы на другую над таблицей пишется «продолжение таблицы» и указывается номер таблицы. Таблицы, рисунки, схемы, формулы должны иметь порядковый номер. Название таблицы, рисунков, схем должны отражать их содержание.
Ссылки на источник (литературу) по ходу текста указывается в квадратных скобках, при этом номер должен соответствовать номеру источника в списке литературы. Список используемой литературы и других источников составляется в следующем порядке:
Законы и постановления Правительства и Государственной Думы.
Нормативные акты, инструктивные материалы, официальные справочники.
Документы (нормы, правила и процедуры) ICAO.
Специальная литература в алфавитном порядке по фамилиям автора или названиям, если на титульном листе автора нет (статья, монография).
Периодические издания с указанием года и месяца журналов и газет.
Общие положения и структура оперативного плана при тушении пожаров и проведения аварийно-спасательных работ на воздушных судах в аэропорту
Во введении на 1-2 страницах должна быть показана цель и актуальность курсовой работы, указаны задачи, поставленные при написании работы.
Содержит титульный лист оперативного плана, лист сокращений.
Назначение и цели разработки этого плана.
При разработке титульного листа оперативного плана по тушению пожаров необходимо учитывать, что план утверждает руководитель авиапредприятия, согласовывает с УГПС МЧС.
Лист сокращений – приводится перечень всех сокращений, применяемых в оперативном плане.
Назначение и области применения оперативного плана. В этом разделе описывается для кого предназначен этот план и кто несет ответственность за выполнение мероприятий этого плана.
Характеристика аэропорта
Требования к уровню требуемой противопожарной защиты (УТПЗ) аэродромов и методология их определения. Определение минимально необходимого количества огнетушащих составов (ОТС), которое должно находиться на пожарных автомобилях и доставляться на них, в случае необходимости, к месту авиационного происшествия, а также суммарная производительность подачи ОТС. Кроме того, НГЭА устанавливает число пожарных автомобилей, которые должны быть на аэродроме в зависимости от его категории УТПЗ.