3.3. Проверка веса поезда по длине приемо-отправочных путей

Длина поезда не должна превышать полезную длину приемо-отправочных путей станции

Длина поезда находится по следующей формуле:

,

где - длина состава, м;

- длина локомотива, м;

10 – запас длины на неточность установки поезда, м.

Длина состава:

,

где - количество однотипных вагонов в составе

- длины однотипных вагонов, м.

Количество однотипных вагонов в составе:

вагонов

вагонов

м

- условие выполняется

3.4. Проверка веса поезда на трогание с места

Вес состава проверяют на возможность трогания с места на остановочных пунктах по формуле:

,[кН]

где - сила тяги локомотива при трогании состава с места, Н;

- удельное сопротивление состава при трогании с места, Н/кН;

- крутизна элемента пути, на котором производится трогание с места, ‰

Вес состава Q_mp, полученный по условиям трогания с места, должен быть не менее веса состава Q, определенного по расчетному подъему, т.е.

Q_mp > Q

Удельное сопротивление состава при трогании с места определяется по формуле:

, [Н/кН]

где - удельное сопротивление при трогании с места

соответствующих типов вагонов, Н/кН

Для вагонов на подшипниках качения

[Н/кН]

где - масса, приходящаяся на одну колесную пару для данной группы вагонов.

[Н/кН]

[Н/кН]

[Н/кН]

Принимаем = 13‰ , тогда

[кН]

Q_mp = 49958 > Q = 41531 - условие выполняется.

4. Расчет удельных равнодействующих сил

4.1 Определение расчетного тормозного коэффициента

Расчетный тормозной коэффициент определяет тормозную силу поезда. Если на участке нет спусков круче 20%, то при его расчете разрешается тормозные средства локомотива в расчет не принимать. Для грузового движения принимаем в расчетах нормативное значение, равное = 0,33.

4.2 Расчет удельных равнодействующих сил

Для построения диаграммы удельных равнодействующих сил предварительно составляем таблицу для четырех возможных режимов движения поезда по прямому горизонтальному участку:

• для режима тяги ;

• для режима холостого хода ,

• для режима служебного торможения );

• для режима полного служебного торможения

Основные удельные сопротивления локомотива и состава рассчитываются по формулам, указанным в пункте 3.1

При движении в режиме холостого хода:

Расчетный коэффициент трения тормозных колодок определяется по формуле

Удельные тормозные силы поезда вычисляются по формуле:

Расчеты сведены в таблицу 4.1. По данным этой таблицы строится диаграммы удельных равнодействующих сил поезда:

• для режима тяги (по графам 1 и 9);

• для режима холостого хода (по графам 1 и 13);

• для режима служебного торможения (по графам 1 и 16);

Диаграммы удельных равнодействующих сил поезда показаны на рис.3.

РЕЖИМ ТЯГИ									ХОЛОСТОЙ ХОД				ТОРМОЖЕНИЕ
V, км/ч	Fк , Н	w’0 ,Н/кН	W0 ' = w’0*Р Н	w0 " Н/кН	W0" = w0 "*Q Н	W0= W0 '+ W0" Н	Fk-W0 Н	fk-w0= Fk-W0/P+Q Н/кН	wx Н/кН	Wx= wx*P Н	W0x= Wx+ W0" Н	w0x Н/кН	φ	bm=1000* φ*ς Н/кН	0,5bm+wox Н/кН	0,8bm+wox Н/кН
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
0	750500	1,900	4845	0,999	41509	46354	704146	15,97	2,40	6120,0	47629,0	1,080	0,27	89,10	45,63	72,36
5	667000	1,958	4992	1,028	42684	47675	619325	14,05	2,46	6282,6	48966,1	1,111	0,23	74,84	38,53	60,99
10	608000	2,030	5177	1,064	44186	49363	558637	12,67	2,55	6489,8	50676,0	1,150	0,20	65,34	33,82	53,42
15	567000	2,118	5400	1,108	46017	51417	515583	11,70	2,64	6741,6	52758,5	1,197	0,18	58,55	30,47	48,04
22	522500	2,265	5776	1,183	49131	54907	467593	10,61	2,81	7169,1	56300,2	1,277	0,16	51,76	27,16	42,69
23,4	496500	2,298	5861	1,200	49831	55692	440808	10,00	2,85	7265,1	57096,2	1,295	0,15	50,67	26,63	41,83
27,5	432500	2,402	6125	1,253	52029	58154	374346	8,49	2,97	7566,3	59595,4	1,352	0,14	47,83	25,27	39,62
38	325500	2,713	6919	1,413	58664	65582	259918	5,90	3,32	8474,7	67138,4	1,523	0,13	42,40	22,72	35,44
43	282500	2,885	7356	1,501	62332	69688	212812	4,83	3,52	8976,4	71307,9	1,618	0,12	40,45	21,84	33,98
50	246000	3,150	8033	1,638	68018	76050	169950	3,86	3,83	9753,8	77771,4	1,764	0,12	38,19	20,86	32,31
55	223500	3,358	8562	1,745	72473	81034	142466	3,23	4,06	10362,6	82835,4	1,879	0,11	36,83	20,29	31,34
62,5	196000	3,697	9427	1,921	79771	89198	106802	2,42	4,45	11359,5	91130,2	2,067	0,11	35,10	19,62	30,15
70	176500	4,070	10379	2,114	87807	98185	78315	1,78	4,89	12456,8	100263,5	2,275	0,10	33,66	19,10	29,20
80	153000	4,620	11781	2,400	99670	111451	41549	0,94	5,52	14076,0	113745,6	2,580	0,10	32,08	18,62	28,24
90	137500	5,230	13337	2,717	112845	126181	11319	0,26	6,23	15873,8	128718,5	2,920	0,09	30,78	18,31	27,54
100	119500	5,900	15045	3,066	127332	142377	-22877	-0,52	7,00	17850,0	145182,1	3,294	0,09	29,70	18,14	27,05

РАСЧЕТНАЯ ТАБЛИЦА УДЕЛЬНЫХ РАВНОДЕЙСТВУЮЩИХ СИЛ

Таблица 4.1