РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ
ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Одобрено кафедрой
«Управление эксплуатационной
работой»
ТЕХНОЛОГИЯ И УПРАВЛЕНИЕ
РАБОТОЙ СТАНЦИЙ И УЗЛОВ
Задание с методическими указаниями
к курсовому проектированию на тему
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ
для студентов IV курса
специальности
190701 ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК
И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ
(ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ) (Д)
Москва – 2008
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Настоящие методические указания предназначены для студентов специальности «Организация перевозок и управление на транспорте» и используются ими при выполнении курсового проекта на тему «Организация работы сортировочной станции». Цель курсового проекта - помочь студентам усвоить основные качественные и количественные закономерности процесса переработки вагонов на сортировочной станции, научиться принимать оптимальные решения в вопросах управления эксплуатационной работой станции, обеспечивающие повышение уровня безопасности движения и снижение расходов на перевозки, нормировать продолжительность основных технологических операций, потребность в персонале и технических средствах, рассчитывать важнейшие показатели работы станции.
Перед выполнением курсового проекта необходимо изучить основные вопросы технологии работы станции [1, 2, 6, 8]. Проект должен быть выполнен в последовательности, установленной заданием и настоящими указаниями. Кроме того, каждому студенту преподавателем выдается немасштабный план сортировочной станции.
В каждом разделе (кроме 1,2,6,9) студент кратко описывает основы технологии работы, во всех разделах выполняются необходимые расчеты, при необходимости приводятся технологические схемы и графики, рисунки и пояснения к ним. В заключении делают краткие выводы, в которых отмечают целесообразность принятых решений. Пояснительную записку к проекту объемом до 40 страниц оформляют в строгой последовательности по разделам задания. Разрешается выполнение пояснительной записки при помощи компьютерного набора с использованием пакетов Microsoft Word, Microsoft Excel и Microsoft Visio. В этом случае должен подключаться редактор формул. Шрифт Times New Roman, 14 кегль, через 1,5 интервала.
Графическая часть курсового проекта включает один лист с выполненным планом-графиком работы станции. Разрешается его выполнение с использованием пакета Microsoft Visio и последующей печатью на плоттере.
Для лучшего усвоения материала в конце каждого раздела даны контрольные вопросы.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Исходные данные для выполнения курсового проекта определяют по трем последним цифрам учебного шифра студента. Например, в шифре 03-д-2695 цифра первого разряда - 5, второго - разряда - 9, третьего - 6 и т. д.
Значения недостающих исходных данных (например, уклоны станционных путей, остатки вагонов на пунктах местной работы и др.) принимаются студентом самостоятельно.
Для выполнения курсового проекта заданы:
1. Схема сортировочной станции Н (выдается преподавателем).
2. Схема железнодорожных линий, примыкающих к станции Н.
3. Характеристика примыкающих к станции перегонов (табл. 1).
Таблица 1
Перегон |
Число главных путей |
Средство сигнализации и связи при движении поездов |
Перегонное время хода поездов, мин |
|||
Грузовых |
Пассажирских |
|||||
четных |
нечетных |
четных |
нечетных |
|||
Н-д Н-и Н-р |
2 2 1 |
Автоблокировка Автоблокировка Полуавтоматическая блокировка |
16 15 13 |
15 14 12 |
13 12 11 |
12 11 10 |
4. Характеристика технических средств на станции Н:
а) в вычислительном центре станции - ПЭВМ;
б) устройства СЦБ - МРЦ, электрическая централизация стрелок маневровых районов сортировочного парка;
в) связь ДСП, дежурного по горке и старших осмотрщиков ПТО с работниками - громкоговорящая оповестительная;
г) связь машинистов маневровых локомотивов с ДСЦ, ДСП, составительскими бригадами - двусторонняя радиосвязь;
д) способ пересылки документов - по пневмопочте;
е) оснащение сортировочной горки и серия маневровых локомотивов выбирается из табл.2 по цифре второго разряда шифра студента.
Таблица 2
Цифра второго разряда шифра |
Оснащение сортировочной горки |
Серия маневрового локомотива |
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 |
Автоматизированная, КСАУ-СС Механизированная с ГАЦ Механизированная с ЭЦ Автоматизированная, КСАУ-СС Механизированная с ГАЦ Автоматизированная, КСАУ-СС Механизированная с ГАЦ-КР Автоматизированная, КСАУ-СС Механизированная с ЭЦ Механизированная с ГАЦ |
ТЭМ5 ТЭМ7 ЧМЭ3 ТЭМ7 ТЭМ5 ЧМЭ3 ЧМЭ5 ТЭМ7 ЧМЭ3 ЧМЭ5 |
5. Остатки вагонов в сортировочном парке на начало заданного периода по отдельным назначениям (прил. 1). Выбирают по цифре третьего разряда шифра.
6. Расписание прибытия на станцию Н грузовых поездов и их разложение (прил. 2).
7. План суточной погрузки вагонов и фронты погрузочно-выгрузочных работ (прил. 3).
8. Некоторые характеристики переработки вагонов на станции Н (прил. 4).
9. Продолжительность некоторых технологических операций на станции Н (прил. 5).
10. План формирования поездов на станции Н (прил. 6).
11. Расписание отправления со станции Н грузовых поездов (прил. 7).
12. Расписание движения пассажирских поездов по станции Н (прил. 8).
Курсовой проект должен состоять из пояснительной записки со всеми расчетами, пояснениями, таблицами, графиками и одного чертежа (плана-графика работы станции на половину суток). Период построения плана-графика определяют цифрой второго разряда учебного шифра студента.
-
Если эта цифра
0,5
то выбирают период
от
0
до
12 ч;
“
1,6
“
от
6
до
18 ч;
“
2,7
“
от
12
до
24 ч;
“
3,8
“
от
18
до
6 ч;
“
4,9
“
от
8
до
20 ч.
Полусуточный период установлен только для построения плана-графика. Все расчеты, предшествующие построению графика, выполняют для суточного периода. Ниже приведены наименования разделов курсового проекта и краткие методические указания по их выполнению.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Остатки вагонов в сортировочном парке на начало заданного периода суток по отдельным назначениям
Назначение вагонов |
Цифра третьего разряда шифра
|
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Д |
17 |
25 |
53 |
54 |
7 |
27 |
20 |
54 |
2 |
43 |
Г |
18 |
6 |
14 |
25 |
28 |
10 |
9 |
44 |
7 |
55 |
В |
10 |
22 |
42 |
20 |
13 |
35 |
39 |
6 |
23 |
33 |
Б |
22 |
11 |
29 |
45 |
55 |
44 |
37 |
38 |
16 |
26 |
А |
17 |
54 |
15 |
25 |
16 |
31 |
3 |
14 |
8 |
32 |
Е |
16 |
13 |
25 |
17 |
9 |
10 |
11 |
4 |
48 |
6 |
Ж |
15 |
11 |
6 |
25 |
23 |
7 |
28 |
18 |
5 |
12 |
З |
21 |
24 |
12 |
16 |
5 |
22 |
17 |
7 |
29 |
10 |
Н - Д |
27 |
40 |
14 |
26 |
22 |
35 |
28 |
20 |
24 |
18 |
И |
53 |
35 |
26 |
16 |
18 |
33 |
28 |
17 |
57 |
37 |
К |
22 |
34 |
17 |
47 |
20 |
23 |
57 |
34 |
12 |
26 |
Л |
15 |
35 |
18 |
24 |
23 |
31 |
28 |
1 |
36 |
26 |
М |
42 |
15 |
40 |
10 |
27 |
4 |
31 |
2 |
19 |
13 |
О |
38 |
23 |
12 |
15 |
45 |
56 |
13 |
19 |
33 |
21 |
Р |
16 |
19 |
17 |
10 |
34 |
4 |
6 |
18 |
12 |
5 |
С |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
22 |
24 |
Т |
22 |
4 |
13 |
12 |
15 |
1 |
10 |
7 |
9 |
2 |
Н - Р |
28 |
16 |
23 |
14 |
12 |
22 |
10 |
18 |
29 |
20 |
Н - И |
15 |
29 |
24 |
19 |
16 |
32 |
12 |
22 |
13 |
19 |
Грузовой двор |
12 |
8 |
11 |
10 |
15 |
7 |
14 |
6 |
7 |
9 |
Завод |
4 |
13 |
12 |
11 |
10 |
12 |
8 |
10 |
6 |
5 |
Сортировочная платформа |
4 |
5 |
6 |
4 |
7 |
4 |
3 |
5 |
6 |
3 |
Склад топлива |
5 |
6 |
4 |
5 |
3 |
2 |
6 |
7 |
5 |
4 |
Пункт отцепочного ремонта |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
10 |
9 |
8 |
Вагонное депо |
6 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
4 |
5 |
6 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 2