Вопросы для самопроверки

1. Транспортная техника.

2. Классификация транспортных средств.

3. Производительность транспортной единицы.

4. Техническая скорость.

5. Себестоимость перевозки.

Раздел 3. Транспорт и окружающая среда

3.1. Объективный характер взаимодействия транспорта и окружающей среды

Окружающая среда всегда была жизненно важна, но только в 50-е годы 20 века н.э. нарушение равновесия между деятельностью человека и окружающей средой приобрело международное значение.

Появившиеся в печати книги и статьи, такие как Рэчел Карсон «Безмолвная весна» (Carson 1962г.) и сочинение Гаррета Хардина «Трагедия общественного достояния» (Hardin 1968г.) и др., побудили мировое сообщество к действиям. Серия катастроф подлила масла в огонь: отравление талидомидом вызвало случаи врождённого уродства у младенцев; авария танкера «Торри Каньон» привела к разливу нефти у побережья Франции, а шведские учёные установили, что гибель рыбы и других живых организмов в тысячах озёр страны связана с трансграничным воздушным переносом загрязнений из Западной Европы.

В средствах массовой информации России применительно к такого рода катастрофам употребляется термин «нарушение экологии». Экология (греч. Óikos – дом, жилище, местопребывание и logos – слово, учение), наука об отношениях растительных и животных организмов и образуемых ими сообществ между собой и окружающей средой. Термин «Экология» предложен в 1866г. Э. Геккелем, немецким биологом, сторонником английского естествоиспытателя Чарльза Дарвина. Российский учёный Вернадский, основатель геохимии, биогеохимии, радиогеологии, труды, которого являются важнейшей основой решения проблемы окружающей среды, применял термин «Биосфера» (от греч. bios – жизнь и spháira – шар), введённый в 1875г. австрийским геологом Эдуардом Зюссом (область активной жизни, охватывающая нижнюю часть атмосферы, гидросферу и верхнюю часть литосферы).

Необходимость стратегического подхода при осуществлении природоохранной деятельности определилась в конце 60-х годов в связи с осознанием угрозы биосферного кризиса. В 70-х годах в качестве стратегического направления природоохранной деятельности было выбрано создание и совершенствование методов и средств защиты окружающей среды, используемых на «конце трубы» (end-of-pipe). Однако возможности этого направления достаточно быстро были исчерпаны.

Следующим стратегическим направлением охраны окружающей среды, определённым Международной Конференцией по проблемам окружающей среды в Женеве в 1978 году, явилось техническое перевооружение производства на основе ресурсосберегающих и малоотходных технологий, достаточно высокозатратных способов защиты окружающей среды.

Экологический аудит как механизм управления окружающей средой получил развитие в экономически развитых странах – США, Канаде, Великобритании, Германии, Нидерландах и др. – в 70-е годы. В это же время он стал развиваться как отрасль предпринимательской деятельности экологической индустрии. В течение последних 10 лет в этих странах разработаны его концепции, приняты национальные стандарты и нормативные правовые акты в области экологического аудита, неразрывно связанного с экологическим менеджментом.

Основные принципы и положения экологического аудита реализованы в Руководстве (Правилах) Европейского Союза по экологическому менеджменту и экологическому аудиту № 1836/93 (EMAS), принятом в 1993 году. С 1996 года действуют международные стандарты ISO серии 14000-1410, 1411, 1412, определяющие общие принципы и процедуры экологического аудита, руководство по его проведению.

Усиленное эвтрофирование прибрежных морских акваторий наблюдающееся последнее время, несомненно, связано с развитием промышленного производства и, особенно, производства удобрений. Особую опасность, с точки зрения поступления эвтрофирующих соединений азота и фосфора в морскую среду, представляет организация таких производств в непосредственной близости от побережья или у берегов крупных рек.

Океаны покрывают 2/3 поверхности планеты, и защита их становится одной из основных задач Организации Объединённых Наций. Деятельность ЮНЕП привлекают внимание мировой общественности к морям и океанам. Международная морская организация (ИМО) является специализированным учреждением Организации Объединённых Наций, ответственным за принятие мер по недопущению загрязнения моря с судов и повышению безопасности международного судоходства. Несмотря на огромный рост мирового судоходства, загрязнение моря нефтью с судов сократилось в 80-х годах примерно на 60 %, а число нефтяных разливов за последние два десятилетия также значительно уменьшилось. Частично это объясняется ведением более совершенных методов контроля над удалением отходов, частично ужесточением контроля с помощью конвенций.

Первая Международная конвенция по предотвращению загрязнения моря нефтью была заключена в 1954г., а ИМО стала проводить её в жизнь с 1959г.

Программа ЮНЕСКО «Человек и биосфера» прошла длительный подготовительный период. Природоохранные теории конца 60-х прошлого века подчёркивали необходимость использования научных знаний для охраны мирового биоразнообразия. В частности дискуссия, которая последовала за «биосферной» конференцией, привела к идее создания мировой сети национальных парков, биосферных резерватов и других охраняемых территорий. На этой базе стали развиваться международный обмен и сотрудничество, разработана программа МАБ Carenzo, S. And Daniele, C., 2000. La participacion local y la relacion Conservacion-Desarrollo en un contexto particular: las Reservas de la Biosfera (Programa MaB/UNESCO). PROMAB. Instituto de Geografia. Facultad de Filosofia y Letras. Universidad de Buenos Aires. В 1970 году делегаты Генеральной Конференции ЮНЕСКО поддержали создание долгосрочной межправительственной и междисциплинарной программы «Человек и биосфера». Одна из целей этой программы – поддерживать сосуществование населения с окружающей средой. Международный Координационный Совет (МКС) и национальные комитеты должны были стать основными инструментами управления этой программой. Первое заседание МКС в ноябре 1971 года отмечается как официальный день основания программы МАБ UNESCO, 1971 9 ноября. С этого момента понятие «человек» в программе «Человек и биосфера» широко рассматривается как агрессивный элемент системы, имеющий нежелательное влияние на окружающую среду. Поэтому сохранение ценных экосистем является доминантной темой программы. МКС инициировал специальные исследовательские проекты для оценки степени воздействия человека на основные природные системы, такие как: экваториальные и тропические леса, прибрежные и горные экосистемы, леса умеренной зоны, степи, пустыни. Более детальные исследования в рамках этих проектов нацелены на изучение проблем связанных с использованием пестицидов и удобрений, инженерными работами, индустриализацией, урбанизацией и другими последствиями человеческой деятельности.