13. Типы нефтей согласно гост р 51858 - 2002 и значение данной классификации с точки зрения прогнозирования их переработки.

Согласно ГОСТ Р 51-858-2002 нефть классифицируется на ряд типов, в зависимости от их плотности (для внутреннего рынка), а также кроме плотности в зависимости от содержания в них фракции, выкипающей до 200, 350С (для экспорта). Кроме того для экспорта учитывается содержание в нефтях твердого парафина. Согласно данной классификации нефти делятся на 5 типов:

0. Особо легкая нефть

1. Легкая нефть

2. Средняя нефть

3. Тяжелая нефть

4. Битуминозная нефть

Для внутреннего рынка плотность нефтей, в зависимости от типа, изменяется от 830,8 кг/м³ до 991 кг/м³, при 20 градусах

По выходу фракций: нулевой тип позволяет отобрать до 200 градусов 30% на нефть, до 300 – 52%, и до 350 - 62%.

Второй тип позволяет отобрать из нефти фракции до 200 градусов – 21%, до 300 – 42% и до 350 – 53%

Третий и четвертый типы даже для экспорта не регламентируют выходы фракций.

Содержание парафинов не должно быть более 6%

14. Виды нефтей согласно гост р 51858 - 2002 и значение данной классификации с точки зрения прогнозирования их переработки.

Согласно ГОСТу Р 51 -858 -2002 по содержанию в нефти сероводорода и суммарных метил и этил меркаптанов, нефти классифицируются на два вида: первый и второй (после внесенного изменения в ГОСТ). В количественном измерении они выглядят следующим образом

Показатель	Вид
	1	2
Содержание сероводорода H2S, ррм, не более	20	100
Содержание метилмеркоптана,ррм, не более,	40	100

15. Химическая классификация нефтей и ее роль в прогнозировании производства товарных нефтепродуктов.

Существует несколько вариантов химической классификации нефти. Однако наиболее широко используется химическая классификация, основанная на выделении из нефти бензиновой фракции, выкипающей до 200 градусов, с последующим определением в ней содержания алканов, циклоалканов и аренов. Если после такого анализа в выделенной фракции алканов содержится более 50%, циклоалканов менее 25% и аренов менее 25%, то такая нефть относится к метановому основанию (М).

Если в выделенной фракции алканов более 50%, циклоалканов более 25%, а аренов менее 25% - то метанонафтеновое основание (МН).

Если в выделенной фракции алканов более 50%, аренов более 25%, циклоалканов менее 25%, то нефть – метаноароматического основания (МА)

По аналогии нефти могут быть НА, МНА и АН(ароматическонафтеновые)

16. «Качество» как основной критерий оценки товарных нефтепродуктов. Определение понятия «Качество нефтепродукта».

Под качеством понимается совокупность свойств, обусловливающих его пригодность для применения по назначению.

17. «Уровень качества» нефтепродукта. Определение. Основные факторы влияющие на уровень качества нефтепродуктов.

Уровень качества – совокупность свойств продукта обусловливающих степень его пригодности по назначению

Уровень качества в основном зависит от следующих основных факторов:

1. Требования потребителя, например потребитель заказывает чтобы произвели товарное дизельное топливо зимнего сорта с температурой застывания не выше -45 и класс этого топлива, т е его экологичность должна соответствовать 5 классу, а именно содержание серы не должно превышать 10 ррМ, мг/кг.

2. Необходимые технические возможности и материальные затраты, которые позволят выполнить требования потребителя.

3. Экономическая эффективность от реализации данного продукта соответствующего по качеству требованиям потребителя.

4. Заключается в взаимном влиянии показателей качества данного продукта.

Например: выполняя требования потребителя по температуре застывания топлива, оно подвергается депарафинизации, т е удалению избыточного количества твердых парафинов. Однако, удаляя из состава топлива парафиновые углеводороды, вы сознательно ухудшаем основное эксплуатационное свойство – воспламеняемость.

Снижая содержание серы до 10 ррМ, мы ухудшаем смазывающие свойства топлива, а оно как известно является в дизельном двигателе не только топливом но и смазкой топливного насоса. И снижение смазывающих способностей топлива может привести к выходу из строя топливного насоса . Такое взаимное влияние следует учитывать и при соответствующих качественных показателях, вводить в состав товарного топлива определенный процент депрессорных присадок, обеспечивающих низкотемпературные свойства, а также защитных присадок, обеспечивающих достаточно хорошие смазывающие свойства, несмотря на удаление таких естественных поверхносто активных соединений, обеспечивающих смазывающую способность, как сера.