Пересылочные накладные на перевозку порожних вагонов
Перевозка порожних вагонов, принадлежащих перевозчику (КР, ПЛ, цементовозы, минераловозы и другие) оформляются в перевозочной накладной формы ГУ-27СП. Перевозка порожних цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов оформляется в пересылочной накладной формы ГУ-27-дс.
Перевозка порожних цистерн и бункерных ПВ из-под слива тёмных нефтепродуктов (мазут, битум, ДТ) оформляется пересылочной накладной формы ГУ-27-дт.
Пересылочная накладная оформляется ГП на каждый выгруженный вагон и предъявляется перевозчику одновременно с уведомлением об окончании выгрузки (слива груза). Без предъявления пересылочной накладной вагона перевозчиком не принимается.
Одновременно с пересылочной накладной ГП заполняет на каждый выгруженный им вагон корешок пересылочной накладной, остающийся у перевозчика на станции отправления порожнего вагона. Перевозчик, получив от ГП пересылочную накладную, проверяет правильность её заполнения, наличие подписи и печати ГП, подтверждающие полноту выгрузки и очистки вагона.
Грузовые и коммерческие операции на станции отправления
визирование накладной;
подготовка груза к перевозке;
подготовка и подача вагонов под погрузку;
приём груза к перевозке, погрузка вагонов;
определение массы груза;
пломбирование вагонов;
расчёты за перевозку;
оформление комплекта перевозочных документов.
Подготовка груза к перевозке
Груз к перевозке должен быть подготовлен так, чтобы обеспечивалась сохранность и безопасность его перевозки, рациональное использование подвижного состава с загрузкой вагонов до полного использования их грузоподъёмности и вместимости. В комплекс подготовки грузов входят операции:
приведение продукции в необходимое качественное состояние (просушка, отсортировка, предварительное охлаждение);
надлежащая упаковка с укреплением грузовых мест в транспортные пакеты;
нанесение на грузовые места маркировки.
Согласно правилам и стандартам на тарно-штучные грузы, перевозимые с учётом мест, отправитель должен нанести транспортную маркировку: основные, дополнительные надписи и манипуляционные знаки.
Транспортная
маркировка
Основание
Манипуляционное
Информационное
Дополнительное
Основание:
Станция назначения.
Грузополучатель.
Число грузовых мест.
Дополнительные:
Станция отправления.
Перевозчик.
Ж.д. маркировка: наносится на каждое грузовое место при погрузке грузов мелкими отправками.
Перевозимое количество мест.
Марка перевозчика (№ по книге приёма).
Информационное:
Масса брутто.
Масса нетто.
Габаритные размеры грузового места в см (длина, высота, ширина) - тогда, когда > 1м в открытых вагонах и > 1,2 м в закрытых вагонах.
Манипуляционные:
верх;
центр тяжести
Все эти надписи наносят ГО до погрузки в вагон.
Подготовка вагонов к погрузке
В соответствии со статьёй 20 Устава ж.д. перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, внутри и снаружи очищенные вагоны, в необходимых случаях промытые и продезинфицированные, годные к перевозке конкретных грузов.
Каждый подаваемый под погрузку вагон на станции осматривается в техническом и коммерческом отношении.
Техническое обслуживание вагонов осуществляют работники вагонного хозяйства в пунктах подготовки вагонов к перевозке или в ПТО, которые располагаются на сортировочных и участковых станциях.
При техническом обслуживании проверяется состояние и износ узлов и деталей и их соответствие установленным размерам, исправность тормозного оборудования и автосцепных устройств, кузова.
Коммерческий осмотр вагона должен гарантировать сохранность груза при перевозке.
Исправность вагона в коммерческом отношении характеризуется:
Качеством очистки от ранее перевозимого груза.
Отсутствием постороннего запаха, масляных пятен и других загрязнений, которыми можно испортить груз.
Отсутствием щелей и отверстий, через которые может произойти утечка груза.
Отсутствием внутри вагона, в стенах и на полу торчащих гвоздей и болтов, которые могут повредить груз.
Плотное закрытие и надёжность закрепления боковых и потолочных загрузочных люков.
ГО вправе отказаться от непригодных к перевозке его груза вагонов. Пригодность вагонов в техническом отношении проверяет перевозчик, а в коммерческом – те же, кто осуществляет погрузку контейнеров – ГО.
Запрещается подача вагонов под погрузку без предъявления вагонов к техническому обслуживанию и записи в книге формы ВУ-14 о признании вагонов годными.