- •Учреждение образования «Полоцкий государственный университет» н.А. Дубровский
- •Новополоцк 2005
- •Введение
- •Тема 1. Предприятие как объект организации производства
- •Сущность, признаки и задачи деятельности предприятия
- •Организационно-правовые формы предприятий
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Тематика исследований и рефератов
- •2. Основы организации инновационной деятельности
- •2.1. Сущность новшеств и инноваций этапы инновационной деятельности
- •2.2. Организация научно-исследовательских работ
- •2.3. Организация изобретательской и патентно-лицензионной
- •2.4. Конструкторская подготовка производства
- •2.4.1. Основные задачи и содержание конструкторской
- •2.4.2. Основные направления развития конструкторской подготовки производства
- •2.4.3. Сравнительный технико-экономический анализ при конструировании изделий
- •2.5. Технологическая подготовка производства
- •2.5.1. Сущность, задачи и этапы технологической подготовки производства
- •2.5.2. Основы технико-экономического анализа технологических процессов
- •2.6. Автоматизация проектно-конструкторских работ и
- •2.7. Организация перехода на выпуск новой продукции
- •2.8. Планирование инновационной деятельности
- •2.8.1. Плановые расчеты инновационной деятельности
- •2.8.2. Сетевое планирование и управление разработками
- •2.9. Эффективность инновационной деятельности
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Плановые расчеты инновационной деятельности.
- •Сетевое планирование и управление разработками.
- •Эффективность инновационной деятельности. Тематика исследований и рефератов
- •Плановые расчеты инновационной деятельности.
- •14.Эффективность инновационной деятельности. Тестовые задания
- •3. Организация производственного процесса на предприятии
- •3.1. Сущность производственного процесса в машиностроении
- •3.2. Основные принципы организации производственного процесса
- •3.3. Типы производства и их характеристики
- •3.4. Производственный цикл и его структура
- •3.5. Длительность производственного цикла простого производства
- •3.6. Длительность производственного цикла простого производства с учетом перерывов
- •3.7. Формы организации производства
- •3.8. Особенности организации основного производства в машиностроении
- •3.9. Организация производственных процессов в пространстве
- •3.9.1. Производственная структура предприятия
- •3.9.2. Генеральный план предприятия
- •3.9.3. Принципы образования цехов и их производственная структура
- •3.9.4. Пути совершенствования производственных структур предприятий
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Сущность производственного процесса в машиностроении.
- •Тематика исследований и рефератов
- •Тестовые задания
- •4. Организация поточного и автоматизированного производства
- •4.1. Общая характеристика поточного производства и основные разновидности поточных линий
- •4.2. Основы организации поточных линий
- •4.2.1. Общие положения
- •4.2.2. Расчет такта поточной линии
- •4.2.3. Синхронизация операции и организационная регламентация потока
- •4.2.4. Расчет количества рабочих мест поточных линий
- •4.2.5. Расчет заделов поточной линии
- •4.2.6. Транспортные средства поточных линий
- •4.2.7. Планировка поточных линий
- •4.2.8. Особенности организации работы некоторых типов поточных линий
- •4.3. Особенности организации многопредметных поточных линий
- •4.4. Организация автоматизированного производства
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Основы организации поточных линий.
- •Тематика исследований и рефератов
- •Тестовые задания
- •5. Организация непоточных производственных процессов (серийное производство)
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Тематика исследований и рефератов
- •Тестовые задания
- •6. Длительность производственного цикла обработки партии деталей определяется по формуле
- •6. Производственная мощность предприятия
- •6.2. Основы расчета производственной мощности
- •6.3. Показатели использования производственной мощности и пути ее повышения
- •Основы расчета производственной мощности.
- •7. Организация комплексного обслуживания производства
- •7.1. Организация инструментального хозяйства
- •7.1.1. Задачи и структура инструментального хозяйства
- •7.1.2. Классификация и индексация инструмента
- •7.1.3. Определение потребности в инструменте
- •7.2. Организация ремонтного хозяйства
- •7.2.1. Задачи ремонтного хозяйства
- •7.2.2. Сущность и содержание системы планово-предупредительного ремонта оборудования
- •7.2.3. Нормативная база системы ппр
- •7.2.4. Организация выполнения ремонтных работ
- •7.2.5. Анализ организации ремонтного хозяйства и пути его совершенствования
- •7.3. Организация энергетического хозяйства
- •7.3.1. Значение, функции и структура энергетического хозяйства
- •7.3.3. Технико-экономические показатели энергетического хозяйства и основные пути его развития
- •7.4. Организация транспортного хозяйства
- •7.4.1. Задачи транспортного хозяйства, виды транспортных средств
- •7.4.2. Организация перевозок грузов и расчет грузопотоков
- •7.4.3. Выбор и расчет транспортных средств, управление транспортным хозяйством
- •7.4.4. Планирование, технико-экономические показатели и пути совершенствования транспортного хозяйства
- •7.5. Организация складского хозяйства
- •7.5.1. Задачи складского хозяйства, классификация складов
- •7.5.2. Определение площади складских помещений. Тарное хозяйство
- •7.5.3. Складские операции и пути совершенствования складского хозяйства
- •Складские операции и пути совершенствования складского хозяйства.
- •1. Задачи и структура инструментального хозяйства.
- •Задачи ремонтного хозяйства.
- •8. Организация материально-технического обеспечения производства
- •8.1. Сущность, цели и функции материально-технического снабжения
- •8.2. Управление материально-техническим снабжением на предприятии
- •8.3. Применение логистического подхода к управлению материальными потоками
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Тематика исследований и рефератов
- •Тестовые задания
- •9.Научная организация труда
- •9.1. Задачи научной организации труда и ее методы
- •9.2. Организация многостаночной работы
- •9.3. Совмещение профессий
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Тематика исследований и рефератов
- •10. Основы технического нормирования руда
- •10.1. Значение и содержание технического нормирования труда
- •10.2. Классификация затрат рабочего времени
- •10.3. Методы установления норм времени
- •10.4. Методы изучения затрат рабочего времени наблюдением
- •10.4.1. Хронометраж
- •10.4.2. Фотография рабочего дня
- •10.4.3. Метод моментных наблюдений
- •10.5. Нормативы для нормирования труда
- •10.6. Нормирование труда итр и служащих
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Тематика исследований и рефератов
- •Тестовые задания
- •11. Зарубежный опыт организации производства на предприятиях
- •11.1. Организация производства на предприятиях компании «toyota»
- •11.2. Система «Канбан» в организации производства по принципу «точно вовремя»
- •11.3. Опыт функционирования систем обслуживания производства
- •Задание для самостоятельной проверки
- •Курсовая работа и ее характеристика (общие требования)
- •Расчет заделов поточной линии;
- •Рейтинговый контроль
- •Содержание умк
11.2. Система «Канбан» в организации производства по принципу «точно вовремя»
Для обеспечения функционирования производства «точно вовремя» на фирме внедрена система «Канбан». Система «Канбан» ведет к резкому сокращению запасов и материалов между поставками. Название «Канбан» система получила от металлических карточек, которые используют рабочие, выполняющие функции диспетчеров заказов. С помощью этих знаков все производственные участки информируются о штучном времени и размере партии продукции. Используется два типа карточек: карточка отбора т карточка производственного заказа. В карточке отбора указывается вид и количество изделий, которые должны поступить с предыдущего участка, в карточке заказа – вид и количество изделий, которые должны быть изготовлены на предшествующей технологической стадии.
Этапы движения карточек:
1. Водитель автопогрузчика с вилочным захватом последующего участка прибывает к месту складирования деталей (склад А) на предшествующем участке. У него пустые контейнеры и необходимое количество карточек отбора (он отправляется к складу А только в том случае, если в его пункте отбора скопилось установленное количество присланных через диспетчера карточек, или наступило установленное время поездки).
2. Когда водитель последующего участка забирает детали в месте складирования А , он снимает карточки заказа, которые были прикреплены к контейнерам, и оставляет их на приемном пункте сбора карточек данного производственного участка. Привезенные с собой пустые контейнеры водитель оставляет и берет контейнеры с деталями.
3. На место каждой снятой с контейнера карточки заказа он прикрепляет привезенную с собой карточку отбора. При этом внимательно сравнивает обе карточки.
4. Когда начинается обработка доставленных с предшествующего участка изделий, карточки отбора с освобождающих контейнеров должны быть доставлены на пункт сбора карточек отбора этого участка.
5. На предшествующем участке привезенные водителем карточки заказа забираются с приемного пункта сбора карточек «Канбан» в строго определенное время (или когда произведено строго определенное количество деталей) и оставляются на пункте сбора карточек производственного заказа этого участка в той же последовательности, в какой их снимая водитель с контейнеров с готовыми изделиями на месте складирования А.
6. Производство деталей на предыдущем участке ведется в соответствии с последовательностью этих карточек заказа.
7. Карточки «Канбан» сопровождают изготовленные на предыдущем участке изделия на всех технологических стадиях этого участка.
8. Когда изделия, деталь или узел готовы, их вместе с карточками заказа помещают на месте следования А, чтобы водитель погрузчика с последующего участка мог вновь забрать их в любое время.
Для реализации принципа «точно вовремя» с помощью карточек «Канбан» требуется соблюдать условие
1. Последующий технологический этап должен «вытягивать» необходимые изделия с предшествующего этапа в необходимом количестве, в нужном месте и в строго установленное время.
2. На участке производства выпускается такое количество изделий, какое «вытягивается последующим участком». Различные детали должны изготавливаться на производственных участках в той последовательности, в какой подавались карточки «Канбан».
3. Бракованная продукция никогда не должна поступать на последующие производственные участки.
4. Число карточек «Канбан» должно быть минимальным.
5. Карточки «Канбан» должны использоваться для приспособления производства к небольшим колебаниям спроса.