- •Учреждение образования «Полоцкий государственный университет» н.А. Дубровский
- •Новополоцк 2005
- •Введение
- •Тема 1. Предприятие как объект организации производства
- •Сущность, признаки и задачи деятельности предприятия
- •Организационно-правовые формы предприятий
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Тематика исследований и рефератов
- •2. Основы организации инновационной деятельности
- •2.1. Сущность новшеств и инноваций этапы инновационной деятельности
- •2.2. Организация научно-исследовательских работ
- •2.3. Организация изобретательской и патентно-лицензионной
- •2.4. Конструкторская подготовка производства
- •2.4.1. Основные задачи и содержание конструкторской
- •2.4.2. Основные направления развития конструкторской подготовки производства
- •2.4.3. Сравнительный технико-экономический анализ при конструировании изделий
- •2.5. Технологическая подготовка производства
- •2.5.1. Сущность, задачи и этапы технологической подготовки производства
- •2.5.2. Основы технико-экономического анализа технологических процессов
- •2.6. Автоматизация проектно-конструкторских работ и
- •2.7. Организация перехода на выпуск новой продукции
- •2.8. Планирование инновационной деятельности
- •2.8.1. Плановые расчеты инновационной деятельности
- •2.8.2. Сетевое планирование и управление разработками
- •2.9. Эффективность инновационной деятельности
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Плановые расчеты инновационной деятельности.
- •Сетевое планирование и управление разработками.
- •Эффективность инновационной деятельности. Тематика исследований и рефератов
- •Плановые расчеты инновационной деятельности.
- •14.Эффективность инновационной деятельности. Тестовые задания
- •3. Организация производственного процесса на предприятии
- •3.1. Сущность производственного процесса в машиностроении
- •3.2. Основные принципы организации производственного процесса
- •3.3. Типы производства и их характеристики
- •3.4. Производственный цикл и его структура
- •3.5. Длительность производственного цикла простого производства
- •3.6. Длительность производственного цикла простого производства с учетом перерывов
- •3.7. Формы организации производства
- •3.8. Особенности организации основного производства в машиностроении
- •3.9. Организация производственных процессов в пространстве
- •3.9.1. Производственная структура предприятия
- •3.9.2. Генеральный план предприятия
- •3.9.3. Принципы образования цехов и их производственная структура
- •3.9.4. Пути совершенствования производственных структур предприятий
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Сущность производственного процесса в машиностроении.
- •Тематика исследований и рефератов
- •Тестовые задания
- •4. Организация поточного и автоматизированного производства
- •4.1. Общая характеристика поточного производства и основные разновидности поточных линий
- •4.2. Основы организации поточных линий
- •4.2.1. Общие положения
- •4.2.2. Расчет такта поточной линии
- •4.2.3. Синхронизация операции и организационная регламентация потока
- •4.2.4. Расчет количества рабочих мест поточных линий
- •4.2.5. Расчет заделов поточной линии
- •4.2.6. Транспортные средства поточных линий
- •4.2.7. Планировка поточных линий
- •4.2.8. Особенности организации работы некоторых типов поточных линий
- •4.3. Особенности организации многопредметных поточных линий
- •4.4. Организация автоматизированного производства
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Основы организации поточных линий.
- •Тематика исследований и рефератов
- •Тестовые задания
- •5. Организация непоточных производственных процессов (серийное производство)
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Тематика исследований и рефератов
- •Тестовые задания
- •6. Длительность производственного цикла обработки партии деталей определяется по формуле
- •6. Производственная мощность предприятия
- •6.2. Основы расчета производственной мощности
- •6.3. Показатели использования производственной мощности и пути ее повышения
- •Основы расчета производственной мощности.
- •7. Организация комплексного обслуживания производства
- •7.1. Организация инструментального хозяйства
- •7.1.1. Задачи и структура инструментального хозяйства
- •7.1.2. Классификация и индексация инструмента
- •7.1.3. Определение потребности в инструменте
- •7.2. Организация ремонтного хозяйства
- •7.2.1. Задачи ремонтного хозяйства
- •7.2.2. Сущность и содержание системы планово-предупредительного ремонта оборудования
- •7.2.3. Нормативная база системы ппр
- •7.2.4. Организация выполнения ремонтных работ
- •7.2.5. Анализ организации ремонтного хозяйства и пути его совершенствования
- •7.3. Организация энергетического хозяйства
- •7.3.1. Значение, функции и структура энергетического хозяйства
- •7.3.3. Технико-экономические показатели энергетического хозяйства и основные пути его развития
- •7.4. Организация транспортного хозяйства
- •7.4.1. Задачи транспортного хозяйства, виды транспортных средств
- •7.4.2. Организация перевозок грузов и расчет грузопотоков
- •7.4.3. Выбор и расчет транспортных средств, управление транспортным хозяйством
- •7.4.4. Планирование, технико-экономические показатели и пути совершенствования транспортного хозяйства
- •7.5. Организация складского хозяйства
- •7.5.1. Задачи складского хозяйства, классификация складов
- •7.5.2. Определение площади складских помещений. Тарное хозяйство
- •7.5.3. Складские операции и пути совершенствования складского хозяйства
- •Складские операции и пути совершенствования складского хозяйства.
- •1. Задачи и структура инструментального хозяйства.
- •Задачи ремонтного хозяйства.
- •8. Организация материально-технического обеспечения производства
- •8.1. Сущность, цели и функции материально-технического снабжения
- •8.2. Управление материально-техническим снабжением на предприятии
- •8.3. Применение логистического подхода к управлению материальными потоками
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Тематика исследований и рефератов
- •Тестовые задания
- •9.Научная организация труда
- •9.1. Задачи научной организации труда и ее методы
- •9.2. Организация многостаночной работы
- •9.3. Совмещение профессий
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Тематика исследований и рефератов
- •10. Основы технического нормирования руда
- •10.1. Значение и содержание технического нормирования труда
- •10.2. Классификация затрат рабочего времени
- •10.3. Методы установления норм времени
- •10.4. Методы изучения затрат рабочего времени наблюдением
- •10.4.1. Хронометраж
- •10.4.2. Фотография рабочего дня
- •10.4.3. Метод моментных наблюдений
- •10.5. Нормативы для нормирования труда
- •10.6. Нормирование труда итр и служащих
- •Методические материалы для самостоятельной работы Контрольные вопросы
- •Тематика исследований и рефератов
- •Тестовые задания
- •11. Зарубежный опыт организации производства на предприятиях
- •11.1. Организация производства на предприятиях компании «toyota»
- •11.2. Система «Канбан» в организации производства по принципу «точно вовремя»
- •11.3. Опыт функционирования систем обслуживания производства
- •Задание для самостоятельной проверки
- •Курсовая работа и ее характеристика (общие требования)
- •Расчет заделов поточной линии;
- •Рейтинговый контроль
- •Содержание умк
7.4.4. Планирование, технико-экономические показатели и пути совершенствования транспортного хозяйства
Планирование работы транспортного хозяйства является неотъемлемой частью стратегического и оперативного планирования предприятия. При разработке годового плана определяются: грузооборот и объем погрузочно-разгрузочных работ, потребность в транспортных средствах, объем ремонтных работ, потребность в материалах и топливе, кадрах и фонде зарплаты, определяются цеховые расходы. Составляются смета затрат по транспортному хозяйству и калькуляция транспортных услуг. Разрабатывается план организационно-технических мероприятий по совершенствованию работы внутризаводского транспорта.
Оперативно-календарное планирование состоит в разработке планов перевозок на более короткие периоды (месяц, сутки, смену). Эти планы составляются на основе годовых планов с учетом дополнительных месячных заявок на перевозки грузов, поступивших от подразделений предприятия.
Для характеристики использования транспортных средств применяются различные показатели: выполнения планов по грузообороту и погрузочно-разгрузочным работам, использования наличного парка транспортных средств. При анализе использования прерывного транспорта определяются скорость движения, коэффициент использования грузоподъемности, коэффициент использования пробега, производительность транспортных средств, себестоимость перевозки 1т груза и т.д. себестоимость перевозки 1т груза определяется по формуле
где – себестоимость машино-часа работы транспортного средства, руб.
Коэффициент использования грузоподъемности транспортных средств равен отношению массы перевезенного груза к транспортной грузоподъемности машины , умноженной на число совершенных поездок
Коэффициент использования пробега определяется по формуле
где – путь, проделанный машиной с грузом; – путь, проделанный машиной без груза.
Коэффициент использования времени работы транспортных средств рассчитывается по формуле
где и – соответственно полезное и календарное время работы транспортных средств в плановом периоде, ч.
Основными направлениями повышения качества и эффективности работы транспортного хозяйства являются:
- внедрение современного подъемно-транспортного оборудования и повышение уровня механизации и автоматизации транспортных средств;
- внедрение единых транспортных систем с автоматическим адресованием грузов;
- проектирование технологии транспортных и погрузо-разгрузочных работ и ее оформление в единой технологической документации;
- совершенствование нормирования, учета и контроля использования транспортных средств, мотивация повышения их эффективности;
- применение экономико-математических методов и компьютеров в управлении и планировании внутризаводских перевозок;
- совершенствовании технического обслуживания и ремонта транспорта;
- анализ соблюдения принципов прямоточности, пропорциональности и непрерывности производственных процессов и др.
Методические материалы для самостоятельной работы
Тематика исследований и рефератов
Назовите задачи транспортного хозяйства.
Виды маршрутов перевозок грузов, их преимущества и недостатки.
Методика расчета грузооборота и потребности в транспортных средствах.
Эффективность работы транспортного хозяйства и пути ее повышения.
Тестовые задания
Функциями транспортного хозяйства являются:
а) только перевозка грузов;
б) перевозка грузов и экспедиционные операции;
в) перевозка грузов и погрузочно-разгрузочные операции;
г) перевозка грузов, погрузочно-разгрузочные и экспедиционные операции.
Как подразделяется транспорт по территориальному признаку?
а) внешний и внутренний;
б) железнодорожный и автомобильный;
в) специальный и грузоподъемный;
г) внутризаводской и конвейерный.
Что понимается под грузопотоком?
а) общее количество грузов, перемещаемое в единицу времени;
б) объем грузов, перемещаемых в единицу времени между двумя пунктами;
в) количество грузов, прибывающих и перемещаемых за год;
г) количество перевезенного груза в тоннах.
Что понимается под грузооборотом?
а) количество грузов, прибываемых и перемещаемых за год;
б) объем груза, перемещаемого в единицу времени межу двумя пунктами;
в) количество перевезенного груза в тоннах;
г) общее количество грузов, перемещаемое в единицу времени.
Назовите системы маршрутных перевозок:
а) маятниковая, веерная и внутрицеховая;
б) маятниковая, внутрицеховая и межцеховая;
в) маятниковая, кольцевая и межцеховая;
г) маятниковая, кольцевая и веерная.
Количество транспортных средств прерывного действия определяется по формуле:
а) ;
б) ;
в) ;
г) .
где – грузооборот в плановом периоде, т; – суточный грузооборот, т; – коэффициент, учитывающий неравномерность грузооборота; – суточная производительность транспортных средств, т; – число рабочих дней в плановом периоде.
Как определяется суточный грузооборот ( )?
а) ; б) ;
в) ; в) .
где – грузооборот в плановом периоде; – число рабочих дней в плановом периоде.
Суточная производительность транспортных средств определяется по формуле
а) ; б) ;
в) ; в) .
где – транспортный цикл, мин.; – грузоподъемность транспортного средства, т; - суточный фонд времени работы транспорта, мин.; – коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства; – коэффициент использования транспорта во времени.
Задачи
Задача 7.4.1. На предприятии ежемесячные межцеховые перевозки осуществляются согласно шахматной ведомости (табл.7.4.2.). Число рабочих дней в месяце – 22. Режим работы – двухсменный. Продолжительность рабочей смены – 8 часов. Транспортировка грузов из цеха №1 в цех №2 и из цеха №2 в цех №3 производится на автокарах грузоподъемностью 2т, при коэффициенте использования – 0.8.
Таблица 7.4.2
Шахматная ведомость грузопотоков по предприятию за _______ месяц, т
Место отправления |
Место назначения |
||||||
Склад №1 |
Склад №2 |
Цех №1 |
Цех №2 |
Цех №3 |
Отвал (отходы) |
ИТОГО |
|
Склад №1 |
- |
- |
5100 |
6000 |
1300 |
- |
12400 |
Склад №2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Цех №1 |
- |
- |
- |
4000 |
- |
1000 |
5000 |
Цех №2 |
- |
- |
- |
- |
9000 |
500 |
9500 |
Цех №3 |
- |
10000 |
- |
- |
- |
300 |
10300 |
Отвал |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ИТОГО |
- |
10000 |
5100 |
10000 |
10300 |
1800 |
37200 |
Грузовой рейс автокара длится в среднем 28 мин. Транспортировка всех остальных грузов производится на автомашинах грузоподъемностью 5т, при коэффициенте использования 0.9. Грузовой рейс автомашины длится в среднем 23 мин. Определите необходимое число автомашин и автокаров, число рейсов в сутки и массу груза, перевозимого за одни сутки тем и другим транспортом, производительность транспортных средств.
Решение:
Размер груза, перевозимого на автокарах за месяц, составляет
Эффективный фонд времени работы одного транспортного средства равен
Необходимое число автокаров определяется по формуле
где – месячный грузооборот на данном маршруте, т; – грузоподъемность единицы транспортных средств, т; – коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства; – эффективный фонд времени работы единицы транспортного средства для односменного режима, ч.; – число рабочих смен в сутки; – время, затрачиваемое транспортным средством на один рейс.
Подставив численные значения, получим:
Принимаем .
Число рейсов, совершаемых одним автокаром за сутки, рассчитывается по формуле
,
где – коэффициент использования фонда времени работы транспортного средства. Тогда
Масса груза перевозимого за сутки автокарами, определяется по формуле
,
где – число рабочих дней в месяце; – коэффициент неравномерности перевозок. Тогда
.
Производительность автокара рассчитывается по формуле
Размер груза, перевозимого на машинах за месяц, составит
Необходимое число машин за месяц, составит
,
Число рейсов, совершаемых одной машиной за сутки, составит
,
Масса груза, перевозимого за сутки машинами
,
Производительность машины составит
,
Задача 7.4.2. Для внутрицеховой транспортировки деталей между предметными и сборочными участками предполагается использовать транспортеры непрерывного действия. Суточный внутрицеховой оборот составляет 20т в смену. Масса детали 6 кг, расстояние между смежными деталями на транспортере – 0,5м. Скорость движения транспортера – 2м/мин. режим работы двухсменный. Продолжительность смены – 8 часов.
Определите необходимое количество транспортеров.
Задача 7.4.3. Определить парк электропогрузчиков грузоподъемностью 1,5 т для организации межцеховых грузопотоков. Грузооборот предприятия составляет 70 тыс. т. Среднетехническая скорость движения электропогрузчика – 3,2 км/час. Среднее расстояние перемещения – 200м. Загрузка односторонняя маршруты маятниковые, коэффициент использования грузоподъемности – 1,0. Среднее время простоя под погрузкой и разгрузкой на один цикл – 12 мин. Коэффициент технической готовности парка электропогрузчиков – 0,9. режим работы двухсменный. Коэффициент неравномерности грузопотоков – 1,2.