2.4.2. Основные направления развития конструкторской подготовки производства
Одной из эффективных мер, позволяющих повысить качество изделий, уменьшить трудоемкость подготовки производства, а также трудоемкость и себестоимость самих изделий, является применение современных направлений в конструировании машин. Эти направления исходят из следующих принципов:
- стандартизация;
- нормализация (конструктивная);
- конструктивная преемственность;
- унификация;
- агрегатирование.
Стандартизация ограничивает число разновидностей, размеров и качественных характеристик производственных объектов и устанавливает технически и экономически целесообразные из них для всего народного хозяйства. Стандарт – это устойчивый образец: он закрепляет достижения в области техники, которые разработаны, проведены и могут быть применены в широком масштабе во всех областях. Использование стандартов при конструировании новых изделий повышает их технологичность и создает предпосылки для организации производства целого ряда деталей, входящих в конструкцию различных изделий. Использование стандартных деталей можно оценить исходя из их удельного веса в общем количестве деталей вновь создаваемой конструкции изделия.
где
–
количество стандартных деталей
проектируемой машины;
–
общее количество деталей вновь создаваемой
машины.
Нормализация – это стандартизация проводится в узких рамках одной отрасли, либо нескольких предприятий, или в рамках одного предприятия.
Основной задачей нормализации является
создание максимального количества
сходных, геометрически подобных или
аналогичных элементов в изделиях
различного назначения. Уровень
нормализации оценивается с помощью
показателя
(коэффициент
нормализации)
где
– количество нормализованных деталей
проектируемой машины.
Конструктивное преемственность заключается в том, что в новой конструкции используются детали и узлы выпускаемых машин, которые хорошо зарекомендовали себя в работе.
При производстве нового изделия с высокой степенью преемственности не требуется освоение заново целого ряда деталей, узлов, что сокращает сроки его создания и освоение, уменьшает его стоимость и объем работ конструкторской подготовки.
Естественно, что применение этого метода возможно лишь в случае, если освоенные узлы и детали полностью отвечают требованиям новой конструкции. Чрезмерное и необоснованное его применение может привести к замедлению темпов технического прогресса.
Показателем степени конструктивной преемственности является удельный вес деталей заимствованных из ранее созданных аналогичных конструкций в общем объеме деталей вновь созданной конструкции
где
количество деталей заимствованных из
ранее созданных аналогичных конструкций.
Унификация (конструктивная) заключается в уменьшении в новом издании номенклатуры деталей и узлов (увеличение их повторяемости); номенклатуры материалов; форм и размеров деталей и заготовок.
Унификация способствует росту производительности труда, снижению себестоимости продукции, сокращению длительности производственного цикла, сокращает разнообразие потребляемых инструментов и приспособлений.
Степень унификации выражается
коэффициентом унификации
где
– количество наименований деталей по
спецификации.
Агрегатированием называется метод создания конструкции, основанный на сочетании стандартных или нормализованных агрегатов и узлов одного, либо различного эксплуатационного назначения.
Наибольшее развитие этот метод получил в станкостроении при производстве агрегатных станков. Агрегатирование позволяет создавать сборно-разборное оборудование обратимой конструкции, состоящее из взаимозаменяемых нормализованных узлов. При необходимости агрегаты можно разобрать, а входящие в них узлы использовать в новых сочетаниях для создания нового оборудования.
Таким образом, приведенные выше принципы позволяют снизить трудоемкость и повысить качество конструкторской подготовки производства.