5. Планирование транспортного обслуживания производства

На современном промышленном предприятии перемещается значительное количество многообразных грузов. Осуществление постоянных производственных взаимосвязей между структурными подразделениями возможно лишь при соответствующем уровне организации транспортного хозяйства, комплекса подразделений, которые занимаются погрузочно-разгрузочными работами и перемещением грузов.

Основными заданиями транспортного хозяйства являются:

1) обеспечение четкого и непрерывного функционирования производственного процесса;

2) оптимальное использование всех видов транспортных средств;

3) механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ;

4) повышение производительности труда рабочих транспортного хозяйства;

5) снижение себестоимости транспортных операций.

На предприятиях с большими объемами перевозок грузов организуются специализированные цеха железнодорожного, автомобильного и других видов транспорта. На средних и небольших предприятиях создается единственный транспортный цех. Транспортное хозяйство предприятия возглавляет начальник транспортно-технологического отдела.

Вся совокупность транспортных операций на предприятии осуществляется с помощью трех взаимоувязанных видов транспорта:

• внешнего;

• межцехового;

• внутрицехового.

Внешний транспорт обеспечивает связь предприятия с приемными пунктами транспорта общего пользования (железнодорожными, водными станциями и аэропортами), а также с составами местных контрагентов.

Межцеховой транспорт используется для перевозок грузов на территории предприятия (между цехами, службами, составами). Внутрицеховый транспорт выполняет транспортные операции в пределах отдельного цеха. Он, в свою очередь, подразделяется на:

а) общецеховый| - перевозка грузов между цеховыми составами, участками, технологическими линиями;

б) межоперационный - связь между отдельными рабочими местами. Организация деятельности транспортного хозяйства включает такие этапы:

1) составляется ведомость и схемы грузопотоков;

2) выбирается система организации работы транспорта;

3) рассчитывается необходимое количество транспортных средств;

4) составляется график работы транспорта.

Грузооборот - это общее количество грузов, которые нужно переместить за определенный период (год, квартал, месяц, сутки, смену), а под грузовым потоком понимают количество грузов (в тоннах, кубометрах, штуках), которые перемещаются в определенном направлении между отдельными пунктами. Из суммы отдельных грузопотоков состоит грузооборот| предприятия.

Различают внешние и внутренние грузопотоки, которые создают соответственно внешний и внутренний грузооборот.

Для рациональной организации транспортного хозяйства и определения грузооборота| на предприятии нужно составить номенклатурную таблицу всех грузов, сгруппировав их по определенным признакам. Данные таблицы по номенклатуре и количеству грузов используются также для установления норм выработки и расценок на выполнение транспортных работ.

Для расчета общего грузооборота предприятия и грузопотока между отдельными цехами и участками составляется шахматная ведомость грузооборота предприятия.

По данным шахматных таблиц, планов цехов и генеральных планов предприятия составляют схемы (диаграммы) грузопотоков, а по грузообороту и грузопотоках устанавливают тип и структуру парка транспортных и подъемно-транспортных машин.

Планирование хозяйственной деятельности транспортного цеха проводят планово-экономический отдел, отдел организации труда и заработной платы вместе с транспортным цехом. Осуществляется разработка годовых, квартальных и месячных планов по таким разделам:

• производственная программа;

• численность, заработная плата;

• себестоимость.

Исходными данными для разработки являются:

• планы материально-технического обеспечения, комплектования и кооперации, планы реализации продукции (сбыта), капитального строительства (по внешним перевозкам);

• производственная программа обслуживаемых цехов в соответствии с схемой грузоперевозок, действующей на предприятии (по внутренним перевозкам);

• данные об имеющемся составе транспортных средств;

• графики технического обслуживания и ремонта транспортных средств;

• нормативы трудовых и материальных расходов на основные виды транспортных, погрузочно-разгрузочных операций.

Производственная программа транспортного цеха состоит из объемов услуг в натуральном и стоимостном выражении.

Номенклатурный план включает такие виды работ и услуг:

• доставка материально-технических ценностей на предприятие;

• транспортировка готовой продукции предприятия к месту нагрузки;

• внутрипроизводственные грузопотоки;

• погрузочно-разгрузочные работы;

• техническое обслуживание и ремонт транспортных средств и механизмов.

При планировании объемов ремонтных работ прорабатываются графики технического обслуживания и ремонта транспорта; график выпуска транспорта на линию; листки учета технического обслуживания и ремонта транспорта; нормы пробега к первому капитальному ремонту; нормы межремонтного пробега.

Плановая численность рабочих транспортного цеха рассчитывается по видам транспорта и типам транспортных средств.

Плановая численность водителей автомашин, автокаров и электрокаров рассчитывается на основании объемов перевозок в машино-часах (человеко-часах) работы водителей на линии с учетом времени на техническое обслуживание и ремонт машин.

Плановое количество водителей по профессиям и видам работ (Ч^пл_вод) определяется по формуле:

(8.20)

где ОФВ^пл - общий плановый фонд времени водителей определенной профессии, или определенного вида работ, ч;

ФВр^пл - плановый фонд времени работы одного рабочего, ч.|

Плановую численность водителей на внешних перевозках (Ч^пл_впер) рассчитывают по формуле:

(8.21)

где А – среднесписочное количество автомашин; tн - время нахождения машин в наряде, ч; tп - подготовительное время, ч; ФВр^пл - годовой фонд времени работы одного рабочего, ч.

Плановая численность крановщиков, дежурных слесарей (Ч^пл_к ) рассчитывают так:

(8.22)

где КЕО- количество единиц обслуживаемого оборудования; СМ- количество смен;

НО - норма обслуживания рабочих мест одним рабочим.

Плановую численность грузчиков (Ч^пл_гр) определяют по формуле:

(8.23)

где ОПРР^пл - плановый объем погрузо-разгрузочных работ за 1ч, т; Тр - трудоемкость погрузки (разгрузки) 1 т, нормо-ч; КВН^пл - плановый коэффициент выполнения норм. Количество транспортных средств (КТС) можно рассчитать по формуле:

(8.24)

где ОГ^пл - плановый объем грузооборота, т;

ПрТО - производительность единицы транспортного оборудования, т.

На количество транспортных средств влияет существующая система обслуживания, которая для массового и крупносерийного производства может быть маятниковой или кольцевой.

Маятниковую систему используют при перевозке грузов между двумя пунктами, а кольцевую - при обслуживании многих пунктов, где осуществляют последовательную перевозку грузов от одного потребителя к другому с обязательным возвращением транспортных средств к начальному пункту.

При маятниковой системе расчет необходимого количества транспортных средств (КТС^пл_м) определяют по формуле:

(8.25)

где ОВ - вес груза, подлежащий перевозке, т;

К1 - коэффициент неравномерности загрузки транспортной единицы;

РП - расстояние между пунктами, км.;

V- скорость движения транспортного средства, км /год.;

t – продолжительность транспортных операций при выполнении рейса, ч|;

ГП - грузоподъемность транспортного средства, т;

К2— коэффициент загрузки транспортных средств;

Т- время работы транспорта, ч;

К3 - коэффициент простоев транспорта.

Количество транспортных средств для кольцевых маршрутов определяется по формуле:

(8.26)

где n – количество обслуживаемых пунктов.

План себестоимости продукции (работ, услуг) включает в себя: себестоимость отдельных видов работ и услуг; смету расходов на производство.

Плановая себестоимость единицы груза определяется отдельно по видам транспорта делением плановой сметы расходов по цеху на количество тонно-километров| или тонн перевезенных грузов.

Расходы на содержание и эксплуатацию транспортных средств рассчитываются в соответствии с установленными нормами и нормативами на основании общегосударственных норм расходов масел, топлива, автопокрышек и размера амортизационных отчислений.

Плановая смета расходов транспортного цеха определяется как сумма смет расходов на транспортные, погрузочно-разгрузочные и ремонтные работы.