2 Порядок виконання роботи

2.1 Ознайомитися з теоретичною інформацією.

2.2 Підготувати бланк протоколу випробувань (додаток В).

2.3 Запустити двигун і прогріти до t_ОР = 75 ÷ 85С, t_М = 80 ÷ 100С. Перевірити роботу вимірювальних приладів.

2.4 Після прогріву збільшувати відкриття дросельної заслінки з одночасним збільшенням навантаження до максимального й установити частоту, при якій знімають характеристику.

2.5 Після стабілізації теплового режиму зробити виміри, заповнивши перший рядок бланка.

2.6 Прикрити дросельну заслінку на величину, обумовлену кількістю точок, що знімаються, і шляхом зменшення навантаження відновити задану частоту обертання.

2.7 Повторити дії пунктів 2.5 – 2.6 до досягнення положення дроселя, що забезпечує роботу двигуна на холостому ходу при даній частоті обертання.

3 Обробка результатів випробувань

3.1 Крутний момент, М_К, Н·м:

М_К = 9,81  l  Р;

3.2 Ефективна потужність двигуна N_e, кВт:

3.3 Витрата палива G_Т, кг/год:

3.4 Питома витрата палива g_e, г/(кВтгод):

3.5 Витрата повітря G_В, кг/год:

де₁ - коефіцієнт витрати;

 - поправочний множник, що враховує зменшення щільности речовини при проходженні через звужуючий пристрій;

d – діаметр отвору звужуючого пристрою, м;

_В - щільність повітря, кг/м³:

де R – газова стала, R = 287 Дж/(кгК);

р – перепад тисків у звужуючому пристрої, Па, що визначають за формулою:

р =  · g · h ,

де  - щільність робочої рідини (води), кг/м³,  = 1000 кг/м³;

h – різниця висот стовпів рідини в диференціальному манометрі, м.

6. Побудувати навантажувальну характеристику двигуна.

Контрольні питання

1. Чим характеризується зовнішня навантажувальна характеристика двигуна?

2. В чому полягають особливості знімання цієї характеристики?

3. Які параметри необхідно реєструвати при зніманні цієї характеристики?

4. Чому годинна витрата палива при більшому значенні потужності різко збільшується?

5. Чому склад суміші при зниженні потужності збагачується?

6. Які параметри двигуна дозволяє оцінити зовнішня навантажувальна характеристика?

5. За побудованою характеристикою визначте необхідні параметри двигуна.

6. Які види навантажувальних характеристик Ви знаєте? Чим вони характеризуються?

Лабораторна робота №5 регулювальні характеристики за складом суміші

Мета роботи: експериментально визначити зону можливого регулювання карбюратора для заданого режиму роботи двигуна.

Устаткування: стенд для випробувань із необхідними приладами, автомобільний двигун, секундомір.

1 Короткі теоретичні відомості і методичні вказівки

Регулювальною характеристикою за складом суміші (за витратою палива) називають залежність ефективної потужності, питомої ефективної витрати палива і коефіцієнта надлишку повітря від секундної витрати палива при постійній частоті обертання і постійному положенні дросельної заслінки.

Секундну витрату палива змінюють, регулюючи прохідний перетин головного жиклера карбюратора, для чого в ньому встановлюють регулювальну голку. Діаметр отвору головного жиклера повинен бути таким, щоб він забезпечував трохи перезбагачену суміш.

Кожну характеристику необхідно знімати одному і тому напрямку зміни витрати палива. Найбільше доцільно починати визначення характеристики з більших витрат палива, тому що при цьому двигун працює більш стійко і можна легко установити потрібний режим. Визначення характеристики закінчують при такій мінімальній витраті палива, при якій починають з'являтися перебої в роботі двигуна.

Регулювальну характеристику за складом суміші знімають з метою встановлення параметрів для оптимального регулювання карбюратора. Кожну точку характеристики знімають при найвигіднішому куті випередження запалювання, постійній частоті обертання і незмінному положенні дросельної заслінки. При цих умовах витрата повітря не змінюється і η_v=const. Перехід від однієї точки характеристики до іншої проводять, змінюючи витрату палива через жиклер карбюратора регулюючою голкою. Тому на графіку характеристики показують і зміну коефіцієнта надлишку повітря. Основним результатом опрацювання даних великої кількості регулювальних характеристик за складом суміші є можливість створення карбюратора (при проектуванні дозувального пристрою), який відповідає встановленим вимогам.

Методика знімання характеристики може бути корисною при експлуатаційній діагностиці системи живлення двигуна (насамперед при заміні або підборі жиклерів карбюраторів) з метою виходу на задані діагностичні параметри, як за складом суміші, так і за кутом випередження запалювання при діагностиці автомобіля на стенді з біговими барабанами.

Приклад регулювальної характеристики за складом суміші – додаток Б.