- •1 Существуют основные (главные) и второстепенные (дополнительные) данные.
- •2 Климатические районы
- •3 Существуют 5 категорий размещения оборудования:
- •4 Исполнения в зависимости от среды
- •5 Процесс проектирования укладывается в следующую схему, представленную в табл. 1.1
- •6 Единая система конструкторской документации (ескд) устанавливает 4 вида изделий:
- •7 Стадии разработки конструкторской документации
- •8 Графическая документация
- •10 Оценка уровня качества
- •13.Надежность оборудования, основные свойства
- •14. Показатели безотказности, долговечности, ремонтопригодности, сохраняемости и комплексные показатели надежности
- •15. Случайные величины применительно к надежности оборудования. Основные характеристики
- •16. Отказы, классификация. Специфичные отказы нефтепромысловых машин и оборудования
- •17. Режимы нагружения и расчет показателей надежности валов, осей и подшипников
- •18. Оценка надежности оборудования по основным критериям
- •19. Законы распределения показателей надежности как случайной величины
- •21 Определение вероятности безотказной работы валов и осей.
- •22 Определение вероятности безотказной работы валов и осей.
- •24. Определение вероятности безотказной работы соединений с натягом.
- •25. Особенности режима нагружения зубчатых и цепных передач бурового оборудования и расчета показателей их надежности.
- •26. Методы повышения надежности оборудования.
- •27. Состав и общие правила задания требований по надежности.
- •28. Методы создания производных машин на базе их унификации.
- •30. Технологичность конструкций изделий. Общая классификация.
- •31. Организационные формы обеспечения технологичности конструкций изделий.
- •32.Общие технические требования к технологичности конструкций. Требования к деталям.
- •33. Технические требования к технологичности разъемных и неразъемных соединений.
- •34. Технические требования к технологичности сборочных единиц.
- •35. Показатели технологической рациональности и конструктивной преемственности изделий.
- •36. Коэффициенты эксплуатационной трудоемкости, материалоемкости и энергоемкости.
- •37. Себестоимость, плановая и лимитная цена оборудования.
- •38. Экономическая оценка оборудования как объекта производства и как эксплуатации.
- •39. Методы уменьшения металлоемкости изделий.
- •41. Особенности режима нагружения сопрягаемых деталей.
- •42. Влияние условий эксплуатации на подбор материала деталей и выбор предельных напряжений при расчете.
- •44. Рентабельность и срок окупаемости оборудования.
- •45. Масса материалоемкость изделий
- •46.Общая и удельная производственная и эксплуатационная материалоемкости.
- •46.Общая и удельная производственная и эксплуатационная материалоемкости.
- •47. Унификация и стандартизация оборудования, методы оценки.
- •48. Методы создания производных машин на базе. Унификации.
- •49. Создание параметрических рядов машин и оборудования.
- •50 Жесткость конструкций, ее разновидности
- •51 Способы повышения жесткости конструкции
- •52 Учет микрогеометрии поверхностей деталей при конструировании. Характер параметров шероховатостей и их влияние на эксплуатационную надежность
- •54. Основные эргономические факторы и их учет при проектировании рабочего места оператора.
- •55. Антропометрические требования к рабочим местам.
- •56. Классификация рабочих мест, их оснащение, оборудование и планировка.
- •57. Основы эстетики предметно-пространственной производственной среды.
- •58. Композиция, сущность и основные свойства.
- •59. Основные требования технической эстетики.
- •60. Роль цвета в художественном конструировании.
57. Основы эстетики предметно-пространственной производственной среды.
Цель технической эстетики в условиях производства — способствовать повышению культуры производства, повышению производительности труда, улучшению самочувствия работающих, снижению травматизма, уменьшению утомляемости.
Это достигается соответствующим художественным оформлением, окраской помещений, оборудования, транспортных средств, коммуникаций, надлежащей освещенностью помещений и рабочих мест и осуществлением многих других мероприятий.
Техническая эстетика взаимосвязана с общим повышением культуры производства и является составной частью НОТ. Задымленность и запыленность в цехах, загрязненные окна и фонари, плохо поддающиеся уборке, чистке или мытью полы, однотонная темно-серая окраска стен ухудшают освещенность; отсутствие надлежащей вентиляции снижает производительность труда, повышает утомляемость работающих.
Благоустроенная и озелененная территория, надлежаще устроенные бытовые помещения, приятная окраска стен, гармонирующая с окраской в те или иные цвета оборудования — все это во многом способствует поднятию активности, улучшению самочувствия работающих, до минимума снижает травматизм и утомляемость рабочих.
Правильный выбор цвета строительных конструкций, оборудования, транспортных средств и коммуникаций — это не только эстетическая сторона дела, но и одно из важных условий качественного состояния промышленного предприятия.
С точки зрения технической эстетики рекомендуется крупногабаритное оборудование и конструкции окрашивать в светлые малонасыщенные цвета, что увеличивает освещенность помещения на 20—30%.
Необходимо, чтобы стены, потолки, конструкции и оборудование не имели резких цветовых контрастов, утомляющих зрение.
Красным цветом следует окрашивать только детали оборудования, связанные с непосредственной опасностью для человека, в оранжевый — внутренние поверхности защитных устройств, в желтый — элементы строительных конструкций и оборудования, требующие к себе повышенного внимания.
Полы в цехах следует облицовывать метлахской плиткой, а степы горячих цехов (обжига, сушки) либо окрашивать в холодные тона (светло-зеленые, светло-голубые), либо облицовывать белой кафельной плиткой. Надлежащую освещенность цеха в целом и рабочих мест рекомендуется осуществлять с применением люминесцентных ламп дневного освещения, дающих более ровный и постоянный свет.
58. Композиция, сущность и основные свойства.
Композиция промышленного изделия – построение целостного произ- ведения, все элементы которого находятся во взаимосвязи и гармоничном единстве, по определенным приемам и правилам На демонстрационных планшетных рисунках основным объектом яв- ляется центр композиции.
Приемы построения композиции: главное изображение в укрупненном масштабе и (или) в центре план- шета; при многоплановой композиции основное изделие располагают на пе- реднем плане; используют контрастные решения линейных и плоскостных тональных отношений объекта и фона; подбирают освещенность так, чтобы главный объект четко вырисовы- вался, а второстепенные вспомогательные элементы – условно и мягко (раз- мыто); расположение изображений выполняют линейно, как бы ведя зрителя к центру композиции.
Правила композиционного расположения изделия на планшете заклю- чаются в выражении уравновешенности, динамичности, завершенности структуры объектов и тектоничности.
Уравновешенность достигается:
1) симметричным расположением изображений с учетом их плотности, количества и тональности;
2) определением смыслового значения каждого объекта: основные предметы и формы должны уравновешивать более громоздкие, но второсте- пенные;
3) варьированием плотностью и тональностью пятен;
4) расположением более тяжелых предметов в нижней части рисунка, что обеспечивает устойчивость.
Равновесие определяет вес и направление элементов конструкции.
Элемент, находящийся в центре композиции или близко к нему, или распо- ложенный на вертикальной оси, проходящей по центру композиции, ощуща- ется имеющим меньший вес, а элемент в верхней части – тяжелее нижнего.
Направление предмета слева направо и вверх воспринимается как на- бор высоты, другие направления – как нисходящее. Любой предмет, распо ложенный в верхней части композиции, выглядит тяжелее, чем в левый.
Динамичность достигается:
1) размещением движущихся предметов вне центра: эффект динамич- ности усиливается при наличии свободного пространства перед объектом;
2) размещением объекта на диагонали планшета;
3) выбором точки зрения на объект (лучшие ракурсы с нижнего гори- зонта).
В композиции большую роль играют объектно-пространственные структуры: моноблочные со скрытым механизмом (автомобили, роторы, вертлюг, редукторы и т. д.), размещенные в корпусе; открытые структуры механизмов или несущих конструкций (буровые вышки и их основания, стойки станков-качалок и т. д.); смешанные (лебедки, насосы и т. д.).