- •Лекция 8. Управление оборотным капиталом
- •2. Управление оборотным капиталом
- •Политика управления оборотными активами предприятия разрабатывается по следующим основным стадиям:
- •3. Характеристика оборотного капитала железнодорожной компании оар «ржд» и основные направления деятельности по управлению оборотным капиталом.
- •Структура активов оао «ржд» ( на 31.12.12)
- •Изменение стоимости производственных запасов оао «ржд» в 2009 – 2012 годах, млрд. Руб.
- •Дебиторская задолженность.
- •Динамика дебиторской задолженности за 2009-2012 годы, млн. Руб.
- •Динамика денежных средств и денежных эквивалентов оао «ржд» в 2009 -2012 годах, млн. Руб.
- •4. Управление оборотным капиталом в оао "ржд"
- •2.1 Платежно-расчетная дисциплина.
- •Управление дебиторской и кредиторской задолженностью
- •Структура кредиторской задолженности оао «ржд» в 2010-2012 годах, млрд. Руб.
- •2.2 Управление денежными средствами компании
- •2.3 Управление запасами компании
- •Наличие и движение материально-производственных запасов в оао «ржд» в 2010 – 2012 годах, млрд руб.
- •Динамика структуры материально-производственных запасов оао «ржд» по данным мсфо
- •2.4 Управление ликвидностью компании
- •Оборотные активы компании оао «ржд», млрд. Руб.
- •5. Определение потребности в оборотном капитале
- •6. Показатели эффективности использования оборотного капитала
- •7. Источники формирования оборотного капитала
Структура кредиторской задолженности оао «ржд» в 2010-2012 годах, млрд. Руб.
Наименование статей кредиторской задолженности |
31.12.10 |
31.12.11 |
31.12.12 |
Изменение к 2011 году (+,-) |
1. Задолженность перед поставщиками и заказчиками |
106,5 |
152,5 |
177,5 |
+25,0 |
2. Авансы полученные ( кроме перевозок) |
24,3 |
17,9 |
18,6 |
+0,7 |
3.Авансы полученные за перевозки |
62,1 |
70,6 |
70,5 |
-0,1 |
4.Налоги и сборы |
15,8 |
31,7 |
20,0 |
-11,7 |
5.Текущая задолженность по оплате труда |
14,8 |
13,7 |
14,9 |
1,2 |
6 Прочая задолженность |
33,3 |
13,0 |
14,3 |
1,3 |
ИТОГО |
256,9 |
299,4 |
315,7 |
16,3 |
В 2012 году рост кредиторской задолженности составил 16,3 млрд. руб. (+5,4% к 2011 году). Рост задолженности произошел за счет роста кредиторской задолженности перед поставщиками и заказчиками на 25,0 млрд. руб. (+ 16,4%).
Увеличение задолженности перед поставщиками и заказчиками обусловлено ростом текущих и инвестиционных затрат с учетом действующего порядка расчетов с контрагентами.
Анализ кредиторской задолженности в 2011 году.
Кредиторская задолженность увеличилась к началу года на 42,5 млрд руб. При этом задолженность выросла:
перед поставщиками и подрядчиками на 45,8 млрд руб.,
по авансам, полученным за перевозки – на 8,5 млрд руб. (за счет привлечения средств клиентов под перевозку января),
задолженность по налогам и сборам - на 14,4 млрд руб.
Существенное снижение произошло по прочей кредиторской задолженности на 20,3 млрд руб., по авансам полученным по прочим операциям – на 6,4 млрд руб.
Увеличение задолженности по поставщикам и подрядчикам обусловлено ростом операционных и инвестиционных затрат с учетом действующего порядка расчетов с контрагентами, а также объемами работ, актирование которых произошло в декабре 2011 г.
Авансы полученные (кроме перевозок) по состоянию на конец отчетного года составили 17,9 млрд руб., из них на строительство железнодорожной линии (Ливия) – 13,6 млрд руб. Снижение к началу года на 6,4 млрд руб. произошло за счет закрытия авансов за продажу вагонов в 2010 г. Авансы, полученные под перевозки января 2012 г. составили 70,6 млрд руб., с увеличением к началу года на 8,5 млрд руб. (или на 13,7%). Период оборота авансов, полученных по перевозкам, составил 20,5 дня, с увеличением к предыдущему году на 1,9 дня.
Задолженность перед бюджетом по налогам и сборам составила 25,5 млрд руб. Рост задолженности к началу года на 14,4 млрд руб. связан с увеличением текущей задолженности по налогу на прибыль, в связи с продажей пакета акций ОАО "ПГК" в декабре 2011 г.
Из прочей кредиторской задолженности по состоянию на 31.12.2011 г. наиболее существенными являются расчеты по агентским договорам с ОАО "ПГК", ОАО "ВГК" за предоставление грузовых вагонов в пользование – 4,7 млрд руб., полученная предоплата за продажу акций ОАО "ТрансКредитБанк" - 1,7 млрд руб. Снижение к началу года на 20,3 млрд руб. связано с погашением задолженности по приобретению финансовых вложений по взносам в уставные капиталы ДЗО.
В целом, изменение оборотного капитала, вследствие прироста текущей кредиторской задолженности и сокращения дебиторской задолженностипозволило сформировать чистый денежный поток более 47,7 млрд. руб.