3. Характеристика оборотного капитала железнодорожной компании оар «ржд» и основные направления деятельности по управлению оборотным капиталом.

Оборотные средства железных дорог классифицируют по трем основным признакам:

• по месту и роли в процессе воспроизводства: средства в сфере производства и средства в сфере обращения;

• по принципам организации : нормируемые и ненормируемые;

• по источникам образования: собственные и заемные.

Структура активов оао «ржд» ( на 31.12.12)

Внеоборотные активы			Оборотные активы
Показатель	Стоимость, млрд. руб.	Доля, %	Показатель	Стоимость, млрд. руб.	Доля, %
Нематериальные активы	10,4	0,3	Запасы	77,2	26,5
Основные средства	3 413,7	84,7	Дебиторская задолженность	81,4	28,0
Доходные вложения	152,8	3,8	Финансовые вложения	5,0	1,8
Финансовые вложения	407,5	10,0	Денежные средства	113,5	38,9
Прочие вложения	47,4	1,2	Прочие оборотные активы	14,0	4,8
Итого	4031,8	100	Итого	291,1	100

В стоимости активов компании (общая стоимость 4322,9 млрд. руб.) внеоборотные составляют 93,3% ( в 2011 году 91,2%) , оборотные – 6,7 % ( в 2011 году 8, 8%).

В 2012 году основную долю в составе оборотных средств составляют денежные средства – 38,9%, дебиторская задолженность – 28% и запасы 26,5%. (в 2011 году основную долю составляли денежные средства – 49,7%, дебиторская задолженность – 23,3 %, производственные запасы – 21%).

Кроме этого полностью отсутствует готовая продукция по обычным видам деятельности, что объясняется спецификой транспортной продукции.

Основная часть оборотных средств относится в нормируемым. Нормируются все оборотные средства в сфере производства, в также средства, вложенные в готовую продукцию и в расчеты за форменную одежду.

Размер средств по элементам: товары отгруженные, денежные средства, дебиторы и прочие оборотные средства не нормируются, поэтому их называют ненормируемыми оборотными средствами.

Нормирование собственных оборотных средств осуществляется путем расчета норматива и нормы оборотных средств по отдельным статьям.

Норматив– это денежное выражение плановой потребности в собственных оборотных средствах.

Нормавыражает потребность оборотных средств на единицу продукции, рубль расхода и других показателей деятельности организации. Нормы оборотных средств значительно устойчивы, что позволяет их рассчитывать на длительный период времени.

В железнодорожной организации рассчитываются нормативы по следующим статьям: производственные запасы, спецодежда в эксплуатации, незавершенное производство, готовая продукция, расходы будущих периодов, расчеты с рабочими и служащими по форменной одежде.

Изменение оборотных производственных фондовза последние три года представлены в следующей таблице:

Изменение стоимости производственных запасов оао «ржд» в 2009 – 2012 годах, млрд. Руб.

Показатели	на 31.12.09	на 31.12.10	на 31.12.11	на 31.12.12	Изменения к 2012 году (+,-)
Запасы всего	66,2	65,4	76,5	77,2	-0,7
из них сырье, материалы, аналогичные ценности	63,5	63,7	74,7	75,8	1,1
Затраты в незавершенное производство	0,8	0,8	1,2	0,7	0,5
Готовая продукция и товары для перепродажи	0,4	0,2	0,3	0,1	-0,2
Расходы будущих периодов	0,4	0,6	0,3	0,2	0,1

Увеличение стоимости сырья и материалов связано с ростом запасов материалов верхнего строения пути.

Материально-производственные запасы, внесенные в Уставный капитал ОАО «РЖД» учитываются по стоимости, указанной в передаточном акте. По вновь приобретаемым МПЗ учет ведется по фактической себестоимости их приобретения или заготовления. Учет ведется по учетной цене, с отражением отклонений фактической стоимости от учетной на счете 16 «Отклонение в стоимости материальных ценностей». Накопленные на счете 16 суммы списываются на счета учета затрат пропорционально соответствующему расходу материалов. При отпуске МПЗ в производство или продаже на сторону их оценка производится по средней себестоимости.