- •Лабораторная работа № 1
- •1.2. Динамические режимы работы.
- •С отрицательной обратной связью по скорости.
- •2.Порядок выполнения работы.
- •2.1.Определение параметров объекта управления
- •2.2. Исследование статических характеристик разомкнутой системы электропривода
- •2.3. Исследование статических характеристик замкнутой системы электропривода.
- •3. Исследование и расчёт динамических характеристик разомкнутой и замкнутой систем.
- •4. Содержание отчета
- •5.Описание лабораторного стенда
- •6. Литература
2.3. Исследование статических характеристик замкнутой системы электропривода.
Для исследования характеристик замкнутой системы необходимо замкнуть цепь обратной связи по скорости двигателя в (.) 2 (см.рис.2.1.1).
В схеме на рис. 2.1.1 операционный усилитель ОУ1 предназначен для суммирования задающего сигнала Uз и сигнала обратной связи по скорости Uосс, а также для усиления их разности с коэффициентом усиления
Ку = Коу1 = = . (2.3.1)
Для определения необходимости включения в цепь операционного усилителя ОУ2 необходимо определить соответствие знаков сигнала обратной связи и сигнала задания, типу обратной связи – положительная или отрицательная .
Операционный усилитель ОУ2 предназначен для задания и изменения коэффициент передачи канала обратной связи по скорости Кос, т.к. варьируя коэффициент усиления ОУ2 можно изменять это коэффициент:
Кос = Ктг * Коу2 = *Ктг * , (2.3.2)
Определить скоростную характеристику двигателя в замкнутой системе = f (Iя). Для этого необходимо в схеме рис.2.1.1 изменять нагрузку исследуемого двигателя М, меняя сопротивление Rн в цепи нагрузочной машины НМ. Скоростную характеристику двигателя в замкнутой системе необходимо определить
- при различных значениях задающего напряжения Uз;
- при различных значениях коэффициента передачи канала обратной связи по скорости Кос;
- при различных значениях коэффициента усиления суммирующего усилителя ОУ1 Ку.
Полученные данные занести в табл.2.3.1-2.3.3.
Кос= 0,06562 В*с/рад, Ку=1.
Табл.2.3.1
Uз=8,9В |
|
рад/с |
|
|
|
|
|
|
Iя |
А |
|
|
|
|
|
|
|
Uз=10,4В |
|
рад/с |
|
|
|
|
|
|
Iя |
А |
|
|
|
|
|
|
|
Uз=11,9В |
|
рад/с |
|
|
|
|
|
|
Iя |
А |
|
|
|
|
|
|
Uз= 8,9 В, Кос= 0,06562 В*с/рад.
Табл.2.3.2
Ку=1 |
|
рад/с |
|
|
|
|
|
|
Iя |
А |
|
|
|
|
|
|
|
Ку=2 |
|
рад/с |
|
|
|
|
|
|
Iя |
А |
|
|
|
|
|
|
|
Ку=3 |
|
рад/с |
|
|
|
|
|
|
Iя |
А |
|
|
|
|
|
|
Uз= 8,9 В, Ку= 1.
Табл.2.3.3
Кос =0,0652 В*с/рад |
|
рад/с |
|
|
|
|
|
Iя |
А |
|
|
|
|
|
|
Кос=0,0328 В*с/рад |
|
рад/с |
|
|
|
|
|
Iя |
А |
|
|
|
|
|
|
Кос=0,0451 В*с/рад |
|
рад/с |
|
|
|
|
|
Iя |
А |
|
|
|
|
|
Рассчитать среднюю жесткость скоростной характеристики двигателя в замкнутой системе при различных исходных условиях:
*100%, (2.3.3)
Данные расчета занести в табл.2.3.4-2.3.5.
Табл.2.3.4
Uз |
В |
8,9 |
10,4 |
11,96 |
зср |
% |
|
|
|
Табл.2.3.5
Ку
|
- |
1 |
2 |
3 |
зср |
% |
|
|
|
Табл.2.3.6
Кос
|
В*с/рад |
0,06562 |
0,0451 |
0,0328 |
зср |
% |
|
|
|
Определить параметры прямого канала (Ку) и канала обратной связи по скорости двигателя (Кос) для получения характеристики с заданной жесткостью з. Данные для расчета приведены в табл.2.3.7.
Табл.2.3.7
№ вар.
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
з, % |
5 |
7 |
9 |
12 |
15 |
Примечание. № варианта задается преподавателем.
Рассчитать семейство скоростных характеристик в замкнутой системе электропривода при приведенных выше исходных условиях по формулам раздела 1.1. Все характеристики (расчетные и экспериментальные) построить на одном графике.