- •190601 Автомобили и автомобильное хозяйство
- •250201 Лесное хозяйство
- •050500.01 Профессиональное обучение
- •1 Цель работы
- •2 Необходимые приборы и оборудование
- •3 Общие сведения
- •4 Порядок выполнения работы
- •4.1 Ознакомиться с указаниями по технике безопасности
- •4.2 Изучить:
- •4.3 Определить угар картерного масла
- •4.4 Определить состояние цилиндро-поршневой группы по расходу газов, прорывающихся в картер двигателя
- •4.5 Определить неплотности клапанов газораспределения с помощью прибора ки – 4887:
- •4.6 Оценить техническое состояние цилиндров двигателя по компрессии:
- •4.7 Определение состояния кривошипно–шатунного механизма по зазорам в его сопряжениях при помощи прибора ки – 11140 госнити
- •Оформление работы
- •6 Указания по технике безопасности
- •7 Контрольные вопросы
- •Библиографический список
Оформление работы
Законспектировать содержание лабораторной работы, заполнить протоколы измерений и дать заключение о техническом состоянии цилиндро-поршневой группы, кришипно-шатунного механизма и клапанов газораспределения двигателя по каждому исследуемому параметру.
Протоколы
оценки технического состояния цилиндро-поршневой группы и
клапанов газораспределения двигателя
По прорыву в картер двигателя
№ опыта |
№ цилиндра* |
Число оборотов в мин. |
Количество прорывающихся в картер газов, л/мин |
|||
ВОМ |
двигателя |
у нового двигателя |
предельно изношенного |
фактическое |
||
|
|
|
|
|
|
|
* графа заполняется лишь в том случае, если опыты проводятся путем выключения отдельных цилиндров с целью проверки их состояния.
2. По утечке воздуха через неплотности клапанов
№ опыта |
№ цилиндра |
Тип клапана |
Утечка воздуха через неплотности клапанов по цилиндрам, л/мин |
|
предельная |
фактическая |
|||
|
|
|
|
|
3. По величине компрессии в цилиндрах
№ опыта |
№ цилиндра |
Компрессия при пусковых оборотах (МПа) |
|||
хорошая |
удовлетв. |
плохая |
фактическая |
||
|
|
|
|
|
|
ПРОТОКОЛ
оценки технического состояния кривошипно-шатунного механизма
Показатели |
Значение показателей |
||||||
по техническим условиям |
по результатам замеров по цилиндрам |
||||||
I |
II |
III |
IV |
|
|
||
Зазор в сочленениях, мм: - втулка верхней головки шатуна – поршневой палец – отверстие бобышки поршня; - шатунный подшипник; - суммарный зазор. |
|
|
|
|
|
|
|
6 Указания по технике безопасности
1 Не запускать двигатель или не включать тормозной стенд без разрешения преподавателя, запрещается работа на стенде при открытом кожухе ограждения карданного вала.
2 Не облокачиваться на обкаточный стенд и работающий двигатель.
3 При проверке неплотностей камеры сгорания двигателя пневматическим калибратором перед включением компрессора проверить надежность торможения маховика. Давление воздуха в системе при этом не должно превышать 0,6 МПа.
4 Маховик растормаживать только после снятия давления в системе.
5 При выполнении работы пользоваться только исправным инструментом.
6 При проверке технического состояния клапанов газораспределения необходимо застопорить коленчатый вал двигателя.