5. Разработка технологического маршрута изготовления детали

Под технологическим маршрутом изготовления детали понимают последовательность выполнения ТО. Последовательность ТО устанавливают на основании разработанного ранее маршрута обработки основных поверхностей.

При разработке маршрутной технологии следует придерживаться некоторых общих положений:

• выявляется необходимость расчленения ТП изготовления деталей на операции черновой, чистовой и отделочной обработки;

• операцию черновой обработки целесообразно отделить от чистовой с целью уменьшения влияния деформации заготовки после черновой обработки (в том случае если деформации незначительны, то данное расчленение не обязательно);

• отделочная обработка, как правило, выполняется на конечных операциях ТП;

• при формировании операции следует стремиться к тому, чтобы определенная (желательно наибольшая) группа поверхностей обрабатывалась с одного установа;

• в самостоятельные операции следует выделять: обработку зубьев колес, нарезание шлицев, обработку пазов, сверление отверстий и др.;

• на первой операции необходимо обработать поверхности, которые будут использованы в качестве чистовых баз на последующих операциях;

при формировании маршрута следует предусмотреть при необходимости применение термической или химико-термической обработки;

- в технологический маршрут включают все вспомогательные и контрольные операции;

Разработка маршрутной технологии включает выбор оборудования, приспособлений, режущего и измерительного инструмента. При этом учитывают форму, габариты, вес заготовки, а также требования по точности и качеству обрабатываемых поверхностей. Например, поверхность тел вращения большого диаметра целесообразно обтачивать на карусельном станке, а не на токарном. Кроме того, выбираемое оборудование сравнивают по степени механизации и автоматизации, по производительности и другим параметрам.

Разработанный маршрут изготовления детали приводится в табличной форме (таб. 5.1) и в виде маршрутной карты (Приложение 1). Технологический маршрут дополнен операционными эскизами, на которых указаны схемы базирования, обрабатываемые поверхности, главные и вспомогательные движения.

Таблица 5.1

Маршрутный технологический процесс изготовления детали

№ Операции	Наименование и краткое содержание операции	Оборудование	Приспособление и инструмент
1	2	3	4
005	Фрезерно-центровальная
	Фрезерование торцов в размер 249-0,6 Сверление центровочных отверстий Ø3,15	Фрезерно- центровальный станок МР73М	Призматические самоцентрирующие тиски; двухугловые нессиметричные фрезы ТУ 2-035-526-76 Сверла комбинированные центровочные 2317-0001 ГОСТ 14952-75
010	Токарная
	Черновое точение поверхностей по ступеням Чистовое точение поверхностей по ступеням Точение канавок Снятие фаски 1.6×45° Нарезать 2 резьбы M12 6g	Токарный винторезный станок 16К20П	Центра Резец проходной упорный отогнутый с углом в плане 90° Т15К6 ГОСТ 18870-73 Резец проходной упорный отогнутый с углом в плане 90° Т14К8ГОСТ 18870-73 Канавочный резец Т5К10 ГОСТ 18873-73 Резец проходной упорный отогнутый с углом в плане 90° Т15К6 ГОСТ 18870-73 Головка винторезная самооткры­вающаяся с круглой гребенкой 1К-5К ГОСТ21760-76
015	Фрезерная
	Фрезерование 4 шпоночных паза L=15 мм, В=5 мм ,L=I4 мм, В=5мм, L=14 мм, В=5 мм ,L=4 мм, В=5 мм	Вертикально- фрезерный станок 6Р11	Призматические тиски Шпоночные фрезы Ø5 ГОСТ 9140-78
020	Шлифовальная
	Шлифование поверхности по ступеням	Круглошлифо­вальный станок ЗМ153	Центра Круг шлифовальный 1А1-1 по ГОСТ 17123-79
025	Контрольная
		Контрольный стенд	Микрометр МК25-1 ГОСТ 6507-90