- •Расчетное задание
- •1. Характеристика исходных данных.
- •2. Выбор номинальных напряжений участков сети.
- •3. Оценка баланса реактивной мощности в проектируемой сети.
- •4. Выбор сечений проводов линий электропередачи и их проверка по условиям технических ограничений.
- •5. Оценка технической осуществимости вариантов схемы сети.
- •6. Выбор числа и мощности трансформаторов понижающих подстанций.
- •7. Выбор схем распределительных устройств подстанций.
- •8. Расчет и анализ режима наибольших нагрузок.
- •9. Расчет основных технико-экономических показателей спроектированной электрической сети.
- •10. Анализ экономической целесообразности выполнения кольцевого участка сети проводами одного сечения.
- •Список использованной литературы.
7. Выбор схем распределительных устройств подстанций.
Основные требования, предъявляемые к схемам распределительных устройств подстанций, заключаются в обеспечении качества функционирования подстанции: надежности, экономичности, наглядности и простоте схем, возможности и безопасности обслуживания, выполнения ремонтов и расширения, компактности и др. Сравнение вариантов схем, намеченных к разработке на основании перечисленных требований, и их окончательный выбор производится на основании технико-экономических расчетов. Выбираются варианты, обеспечивающие требуемую надежность, а затем из них выбирается более экономичный.
Обоснованный выбор схем распределительных устройств подстанции является самостоятельной, достаточно сложной технико-экономической задачей. Поэтому в данном курсовом проекте выбор схем осуществляется без детальных технико-экономических расчетов с использованием разработанных и утвержденных типовых схем распределительных устройств подстанций 35-750 кВ. с учетом рекомендаций. Нетиповая схема применяется при наличии технико-экономического обоснования или специального требования заказчика.
Схемы РУВН понижающих подстанций определяются типом подстанции и её расположением в схеме сети. Для крупных ПС 220 кВ со значительной мощностью трансформаторов и автотрансформаторов, питающихся по двум линиям, применяется схема РУВН «Четырехугольник», обеспечивающая высокую надежность электроснабжения потребителей. На проходных подстанциях номинального напряжения 110-220 кВ при количестве присоединений 5 и более при отсутствии требований надежности потребителей применяют схему «одна рабочая секционированная выключателями и обходная система шин с подключением трансформаторов к секциям шин через развилку из выключателей». Для тупиковых подстанций 35-220 кВ при присоединении двух трехфазных цепей линий рекомендуется применять схему «два блока с выключателями и неавтоматической перемычкой со стороны линий». При необходимости осуществления секционирования сети следует применять схему «мостик с выключателями в цепях линий».
В схемах РУСН фактическое количество присоединений роли не играет, но схема «мостика» и «четырехугольника» неприменима. Для напряжения 110 кВ, как правило, применяют схему «одна рабочая секционированная выключателями и обходная система шин с подключением трансформаторов к секциям шин через развилку из выключателей» рассчитанную на самый высокий уровень надежности.
Как правило, тип схемы РУНН определяется тем, расщеплена ли обмотка низшего напряжения трансформатора или нет и тем, стоит ли одноплечевой или двухплечевой реактор. На стороне низшего напряжения, как правило, при применении двух трансформаторов с нерасщепленной обмоткой низшего напряжения применяется схема «одна секционированная выключателем система шин».
Исходя из рекомендаций приведенных в методических указаниях к курсовому проектированию («Проектирование районной электрической сети» под редакцией А.А. Глазунова , Г.В. Шведова), и лекционного материала, для подстанций были выбраны следующие схемы.
Таблица 15. Схемы распределительных устройств подстанций сети.
-
ПС
РУ
Схема
1
ВН
«Одна рабочая секционированная выключателями и обходная системы шин с подключением трансформаторов к секциям шин через развилку из выключателей»
СН
«Одна рабочая секционированная выключателями и обходная системы шин с подключением трансформаторов к секциям шин через развилку из выключателей»
НН
«Одна секционированная выключателем система шин»
2
ВН
«Одна рабочая секционированная выключателями и обходная система шин с подключением трансформаторов к секциям шин через развилку из выключателей».
НН
«Одна секционированная выключателем система шин»
3
ВН
«Четырехугольник»
НН
«Две секционированные выключателями системы шин»
4
ВН
«Четырехугольник»
НН
«Две секционированные выключателями системы шин»
5
ВН
«Мостик с выключателями в цепях линий»
НН
«Одна секционированная выключателем система шин»
Схема РУВН ПС3 и ПС4.
«Четырехугольник»
Схема РУВН проходной ПС1 и ПС2.
«Одна рабочая секционированная выключателями и обходная системы шин с подключением трансформаторов к секциям шин через развилку из выключателей»
Схема РУВН для тупиковой ПС5.
«Мостик с выключателями в цепях линий»
Схема РУСН проходной ПС1.
«Одна рабочая секционированная выключателями и обходная системы шин с подключением трансформаторов к секциям шин через развилку из выключателей»
Схема РУНН ПС1 и ПС2, ПС5.
«Одна секционированная выключателем система шин» (т.к. обмотка низшего напряжения трансформатора не является расщепленной)
Схема РУНН ПС3, ПС4.
«Две секционированные выключателями системы шин» ( т.к. обмотка низшего напряжения трансформатора является расщепленной).