Тема 11. Транспортные средства

1. Какой из перечисленных типов локомотивов называют неатомным?

a. паровоз;

b. тепловоз;

c. газотурбовоз;

d. электровоз.

2. Какие из перечисленных серий тепловозов являются магистральными?

a. 2ТЭ10М;

b. 1ТЭ116;

c. ТЭП10;

d. ТЭП80;

е. ТЭМ1;

f. ЧМЭ1.

3. Какие из перечисленных серий электровозов являются электровозами переменного тока

a. ВЛ80;

b. ВЛ10;

c. ВЛ80;

d. ВЛ85.

4. Какие из перечисленных серий тепловозов имеют силовую установку с 4‑х тактным дизелем?

a. 2ТЭ20М;

b. 2ТЭ116;

c. ТЭП60;

d. ТЭП70;

е. ТЭМ2.

5. Какие из перечисленных серий тепловозов имеют электрическую передачу мощности от вала дизеля к колесным парам?

a. 2ТЭ20М;

b. 2ТЭ116;

c. ТЭП70;

d. ТГ16;

е. ТГМ6.

6. КПД тепловозной тяги имеет следующее значение?

a. 5–7 %;

b. 25–32%;

c. 16–25%.

7. КПД электровозной тяги имеет следующее значение?

a. 5–7 %;

b. 25–32%;

c. 16–25%.

8. КПД паровозной тяги имеет следующее значение?

a. 5–7 %;

b. 25–32%;

c. 16–25%.

9. При какой системе тока электрифицированного участка расходуется меньше цветного металла на контактную сеть?

a. постоянного тока;

b. переменного тока.

10. Какие из перечисленных элементов экипажной части локомотивов и вагонов являются наиболее ответственными с точки зрения безопасности движения?

a. рама тележки;

b. колесные пары;

c. рессорное подвешивание;

d. буксы;

е. опорно‑возвращающие устройства.

f. все верно

11. Какие тяговые электродвигатели применяют преимущественно на локомотивах?

a. постоянного тока с последовательным возбуждением;

b. переменного тока с частотным регулированием.

12. Какие из перечисленных технико‑экономических характеристик вагонов регламентированы с точки зрения обеспечения надежности рельсовой колеи?

a. грузоподъемность;

b. линейные размеры;

c. коэффициент тары;

d. нагрузка от колесной пары на рельс;

е. погонная нагрузка;

f. объем вагона.

g. все верно

13. Как правильно формулируется основной закон локомотивной тяги?

a. Сила тяги локомотива не может быть больше силы сцепления колес с рельсами;

b. Сила тяги может быть больше силы сцепления.

14. Какие из перечисленных сил сопротивления движению поезда составляют основное сопротивление?

a. силы сопротивления воздушной среды;

b. сила сопротивления в подшипниках букс;

c. сила сопротивления от качения колес по рельсам;

d. сила сопротивления от проскальзывания колес по рельсам;

е. сила сопротивления от ударов на стыках рельсов;

f. силы сопротивления от подъемов.

15. В чем измеряется производительность локомотива?

a. в тонно‑км брутто;

b. в тонно‑км нетто;

c. в тоннах.

16. Если поезд имеет остановки на промежуточных станциях, какая скорость больше?

a. участковая;

b. техническая.

17. Объем, какого текущего ремонта больше?

a. ТР1;

b. ТР2;

c. ТР3.

18. Какие локомотивы составляют инвентарный парк?

a. эксплуатируемые;

b. эксплуатируемые + находящиеся в ремонте;

c. эксплуатируемые + находящиеся в ремонте находящиеся в запасе МПС и резерве дороги.

19. Наибольшее распространение в нашей стране получила следующая система технического обслуживания:

a. планово-предупредительная;

b. по необходимости;

c. ежедневная;

d. указанная в техническом паспорте;

20.Указать наиболее распространенный вид ремонта транспортных агрегатов:

a.ежедневный; b средний;

c. заменой детали;

d. заменой механизма.

21. Что такое износ?

а. процесс разрушения поверхности слоев при трении;

b. сопротивление деталей машин и др. трущихся изделий изнашивание;

c. результат процесса изнашивания.

22. Какой искровой разряд обеспечивает трехэлекродная свеча зажигания при работе в штатной системе зажигания?

a. три одновременных разряда на всех электродах;

b. от одного до трех разрядов;

c. не более одного разряда на одном из электродов;

d. три последовательных разряда.

23. Какие моторные масла по отечественной и зарубежной классификациям в приведенных парах наиболее близки друг к другу?

a. М6з12Г1 и API SJ/CFSAE 15W40;

b. М8Ви и API SF/CC SAE 15W40

c. M10Д(а) и API CD SAE 30;

d. М4з14Д и API SG/CD SAE 5W40;

e. «Вологодское» и «Олейна».

24. Что обозначает маркировка API SJ/CD на канистре?

a. указывает группу качества моторного масла;

b. указывает группу качества трансмиссионного масла по классификации API;

c. указывает группу качества моторных и трансмиссионных масел по версии Европейской автомобильной ассоциации: SJ – для моторных; CD – для трансмиссионных масел;

d. указывает группу качества моторных масел по версии Американского института нефти: SJ – для бензиновых; CD – для дизелей.

25. Транспортный комплекс Российской Федерации включает следующие транспортные системы:

a. железнодорожные;

b. трубопроводные;

c. автомобильные;

d. авиа;

е. водные;

f. все.

26. В автомобильных перевозках доля времени, приходящаяся на собственное движение составляет:

a. 70%;

b. 50%;

c. 30%.

27. Переход транспорта на зимнее/летнее время осуществляется следующим способом:

a. переводом стрелок часов;

b. изменением скоростного режима движения;

c. изменением числа остановок;

d. изменением продолжительности остановок.

28. Указать наиболее распространенный вид ремонта транспортных агрегатов:

a.ежедневный;

b. средний;

c. заменой детали;

d. заменой механизма.

29. Указать назначение антиблокировочной системы тормозов:

a. увеличивает тормозную силу;

b. увеличивает силу сцепления колес с грунтом;

c. уменьшает тормозную силу;

d. выравнивает тормозную силу и силу сцепления.

30.Указать основное преимущество гидравлического тормозного привода:

a. обеспечивает большую тормозную силу;

b. обеспечивает большее быстродействие;

c.обеспечивает плавность режима торможения;

d. имеет меньшую сравнительную массу.

31. Указать основное преимущество пневматического привода тормозов:

a. обеспечивает большую тормозную силу;

b. обеспечивает большее быстродействие;

c.обеспечивает плавность режима торможения;

d. имеет меньшую сравнительную массу

32 .Указать правильный режим экстренного торможения:

a.колеса вращаются до полной остановки;

b. колеса скользят «юзом»;

c. скользят «юзом» только ведущие колеса;

d. ведомые - скользят, ведущие – вращаются.

33. Указать назначение рулевого механизма:

a. превращает вращательное движение рулевого в колебательное рулевой сошки;

b. уменьшает усилие потребное для поворота;

c. выполняет обе указанные функции;

d. обеспечивает плавность поворота;

34. Что надо измерить, чтобы рассчитать крутящий момент двигателя при испытаниях на стенде?

a. плечо 1Т и показания Рт тормоза;

b. открытие дросселя φ %;

c. плечо тормоза 1Т м;

d. показания тормоза Рт кг.

35. Какими свойствами, по Вашему мнению, объясняются, популярность полноприводных автомобилей последнего времени?

a. комфорт;

b. внешний вид;

c. проходимость;

36. Отказ в технической системе проявляется внезапно по:

a. своей причине;

b. времени;

c. месту.

37. Два отказа проявиться одновременно могут?

a. да;

b. нет

38. Наибольшее количество отказов в сложных ситуациях приходятся на

a. этап эксплуатации;

b. этап приработки;

c. этап старения.

39.Надежность системы это ее

a. показатель;

b. свойство;

c. комплексные свойства

40.Критерии надежности представляют собой:

a. функциональные зависимости;

b. статистические показатели

41.Показатели надежности по времени изменяются и подчиняются для постепенных отказов

a. нормальному закону;

b.экспоненциальному закону

42.Показатели надежности по времени изменяются и подчиняются для внезапных отказов

a. нормальному закону;

b. экспоненциальному закону

43.Указать наиболее опасный маневр транспортного средства:

a. обгон;

b.объезд препятствия;

c. вход в поворот;

d. выход из поворота;

44. Указать наиболее напряженный для водителя режим движения транспортного средства:

a. движение с большой скоростью;

b. обгон;

c. поворот;

d. объезд неподвижного препятствия;

45. Водитель во время движения может (должен) поворачивать рулевое колесо:

a. плавно;

b. резко;

c. как угодно.

46. Управляемость автомобиля выше:

a. у переднеприводного;

b. у заднеприводного;

c. многоосного;

d. автопоезда.

47. В поле острого зрения водителя находятся:

a. все предметы дорожной обстановки;

b. сигналы регулирования и другие участники;

c. только 5-6 любых объектов;

d. только то, что находится видимым.

48. Зимой перед пуском холодного мотора иногда рекомендуют включить на минуту-другую дальний свет фар, а зачем?

а. удалить влагу с проводов;

b. защитить фары от последующего растрескивания;

c.прогреть аккумулятор;

d.убедиться, что аккумулятор не украли за ночь.

49. Светопропускание всех ли стекол иностранного автомобиля должно быть одинаковым?

a.да, не менее 75%;

b. не менее 75% для ветровых передних и не менее 70% для боковых передних;

c.75% для передних и 70% задних.

50. Можно ли по рукописной доверенности снять автомобиль с учета?

a. да;

b. да, но пройдя техосмотр;

c. нет, только нотариально.

51. Можно ли эксплуатировать автомобиль на одной оси которого стоят шипованные шины, а на другой – без шипов?

a. да, можно;

b. нет, нельзя.

52. Можно ли эксплуатировать автомобиль, на одной оси которого стоят ошипованные и неошиповнные колеса?

a. да, можно;

b. нет, нельзя.

53. Если на дороге с интенсивным движением Вам постоянно мешают другие участники движения, то это означает:

a. многие из них водят машину значительно хуже вас;

b. вам следует ездить на более мощном автомобиле, потому что Ваш класс вождения намного выше среднего;

c. вы делаете что-то не так.

54. Комфортабельные современные иномарки с мощными моторами часто имеют следующий недостаток:

a. невнятная обратная связь в системе водитель-автомобиль;

b. трудность управления, связанная с большим весом и плохой маневренностью автомобиля;

c. слабость передней подвески, не выдерживающей наезд колесом на бордюры на большой скорости.

55. Чтобы при торможении на скользкой дороге машину с автоматической коробкой не «понесло» водитель должен:

a. перед началом торможения перейти на более низкую передачу, но ни в коем случае не включать «N» (нейтраль), так как можно по ошибке включить «R» (задний ход) и сломать коробку;

b. перед началом торможения перевести селектор в положение «N» (нейтраль);

c. в зимнее время применять только одинаковые шины, хотя бы на одной из осей автомобиля, желательно на ведущих колесах.

56. Автомобиль хорошо сбалансирован на дороге, если:

a. его вес равномерно распределен между колесами;

b. вес пассажиров и загрузка багажника не превышают рекомендованный заводом-изготовителем;

c. колеса хорошо отбалансированы на специальном компьютерном стенде.

57. Для интенсивного разгона на скользком покрытии необходимо:

a. трогаться с места на третьей передаче, чтобы избежать пробуксовки ведущих колес;

b. использовать специальные цепи противоскольжения;

c. применять прерывистое или импульсное дросселирование.

58. Высоким классом вождения автомобиля можно овладеть в результате:

a. продолжительной практики вождения, так как это вырабатывает автоматизм действий;

b. тренировок на площадке и изучения правильных приемов управления автомобилем;

c.проявление таланта в управлении автомобилем.

59. Если водитель другого транспортного средства создал аварийную ситуацию и мешает движению необходимо:

a. подать звуковой сигнал, но не изменять направления движения, так как он нарушает правила дорожного движения, а не вы;

b. пропустить его, но догнать и показать знаками, что он был не прав;

c. помочь водителю выйти из ситуации, снизив скорость и пропустив, так как каждый имеет право на ошибку.

60. На скользкой дороге необходимо обращаться с органами управления автомобилем:

a. очень осторожно в любой ситуации;

b. аккуратно, чтобы не вызвать нежелательного заноса или сноса, а если машина все же скользит, то быстро и решительно;

c. таким образом, чтобы избежать ситуацию, в которой может возникнуть занос или понадобится экстренное торможение.

61. На скользкой дороге водитель автомобиля с автоматической коробкой передач чувствует себя:

a. при правильных навыках вождения более безопасно и комфортно, чем водитель машины с «механикой»;

b. в любом случае более напряженно, так как «автомат» в таких условиях ограничивает контраварийные приемы водителя;

c. крайне неуверенно и поэтому всегда благоразумно воздерживается от езды.

62. При управлении автомобилем с «автоматом» водитель:

a. не должен переключать на ходу селектор выбора режимов «автомата», так как это приведет к его поломке

b. может перевести селектор из положения «D» только для того, чтобы поставить «автомат» в режим аварийного торможения в случае отказа рабочего тормоза

c. может в определенных ситуациях менять режимы управления «автоматом» на ходу, что будет свидетельствовать о его грамотности в управлении машиной

63. При возникновении аквапланирования, чтобы не потерять управление, водитель должен:

а. по возможности не совершать ни каких действий и крепко держать руль;

b. резко затормозить, чтоб загрузить передние колеса, которые продавят водяную пленку и восстановят контакт с дорогой;

c. плавно убавить газ и повернуть руль в сторону возможного заноса, стабилизируя автомобиль.

64. Если на сухом асфальте из-за слишком большой скорости в повороте начался снос передних колес, водитель переднеприводного автомобиля должен:

a. сбросить газ и повернуть колеса в сторону поворота на больший угол;

b. тормозить, как предписывают правила дорожного движения в любой аварийной ситуации;

c. не сбрасывать газ, осторожно «распустить» машину, уменьшая угол поворота передних колес.

65 Широкие низкопрофильные спортивные шины обладают следующими характеристика:

а. большой прогрессивностью, т.е. обладают лучшим сцеплением с дорожным покрытием, они теряют его медленнее;

b. меньший прогрессивностью, т.е. такие шины дольше сохраняют сцепление, но теряют его внезапно, особенно если они не достигли рабочей температуры;

c. настолько высоким потенциалом, что вероятность потери сцепления с дорогой в обычных условиях равны нулю.

66. Надпись “ABS» появившаяся на приборном табло во время движения, означает:

a. система вышла из строя, и тормоза работают в обычном режиме; но рекомендуется обратиться на автосервис;

b.тормозные колодки изношены и требуют замены;

c.тормозная система вышла из строя, и дальнейшая эксплуатация машины невозможно до устранения неисправности.

67. Экономичный (зимний) режим работы «автомата», включающийся дополнительной клавишей, означает:

а. автомобиль будет трогаться только со второй передачи, а повышающие передачи будут включаться при меньших оборотах;

b. то же, что в пункте «А», но до первого включения «кикдауна», после которого «автомат» перейдет в стандартный режим работы;

c.снижение крутящего момента на ведущих колесах, что приведет к дополнительной экономии топлива.

68. Шины имеют лучшее сцепление на сухом асфальте если:

a. они абсолютно новые;

b. с износом около 50%;

с. наварные, т.е. восстановленные.

69. Главным условием безопасного обгона является:

a. максимальный перевес в скорости у обгоняющего автомобиля, так как это значительно уменьшает время и расстояние для обгона;

b. наличие на автомобиле левого и правого зеркала заднего вида, как это предписано правилами дорожного движения;

c. минимальная дисциплина до обгоняемого автомобиля, так как это сокращает расстояние, требующееся для обгона.