Правила поведения на железнодорожном транспорте:
В целях безопасности лучше ехать в середине поезда (наиболее опасными являются первый и последний вагоны).
В вагоне лучше располагаться в купе ближе к выходу на нижней полке лицом по ходу движения.
Тщательно укладывать багаж на верхние багажные полки, чтобы они не упали при резком торможении.
Стараться находиться в одежде (но не в синтетической), она поможет в случае пожара защитить кожные покровы от ожогов.
Обувь должна находиться в поле зрения на случай, если придется идти по осколкам, горящему пластику.
Не возить с собой горючие и легковоспламеняющиеся жидкости, вещества с резким неприятным запахом, взрывоопасные предметы без надёжной упаковки.
Документы держать при себе.
Быть вежливыми, тактичными по отношению к другим пассажирам.
Перемещаться по вагону во время движения поезда, придерживаясь за поручни, т.к. может быть экстренное торможение.
Не следует оставлять на столике стеклянную посуду, острые предметы.
Запрещается высовывать из окон голову, руки.
Нельзя распивать спиртные напитки.
Нельзя зажигать свечи, спички в купе.
Курить только в специально отведённых местах (в тамбурах).
Не открывать при движении поезда наружные двери, не стоять на подножках и переходных площадках.
Знать где находится в вагоне стоп-кран (в тамбурах, в середине вагона).
Не срывать без необходимости стоп-кран.
Не включать в вагонную сеть бытовые приборы.
Знать где находятся аварийные выходы (окна 3-го и 6-го купе)
При запахе горелой резины или появлении дыма немедленно обратиться к проводнику.
Действия человека при аварии (пожаре) на ж/д транспорте:
В случае возникновения пожара в вагоне необходимо немедленно остановить поезд – сорвать стоп-кран.
! При срыве стоп-крана помнить, что запрещается останавливать поезд на мосту, впадине,
в тоннеле, и др. местах, где будет затруднена эвакуация пассажиров и тушение пожара.
Слушать проводника, он должен оповестить людей о сложившейся ситуации и указать порядок выхода из вагона.
Надеть одежду (только не синтетическую) и обувь.
Постараться соблюдать спокойствие и рассудительность, ни в коем случае не способствуйте возникновению паники.
При резком торможении (крушении) очень важно найти в вагоне такое положение, чтобы вас не бросало по вагону.
Защитить органы дыхания от дыма (смоченный платок, деталь одежды и др.)
! Материал малминит, которым облицованы вагоны, считается трудно-горючим, но при t 2000С он выделяет токсичный газ, вдохнув который 2-3 раза, достаточно чтобы отравиться и не смочь бороться за свою жизнь. Даже без дыма глотка раскалённого воздуха достаточно, чтобы обжечь лёгкие и потерять сознание.
Не касаться металлических частей вагона, т.к. могут быть в неисправности электрооборудования.
Эвакуация пассажиров проводится в соседние вагоны и на полевую сторону ж/дорожного пути.
Не устраивать давку в проходах, не спасать вещи. Все тамбуры и проходы не должны загромождаться вещами и багажом.
Если в коридоре толпятся пассажиры, разумнее использовать окна – аварийные выходы. Расположение аварийных выходов – окна 3-го и 6-го купе (обычно около вагонного бачка с питьевой водой должна быть размещена информация о местах нахождения аварийных окнах – выходах). Около рычага каждого аварийного выхода есть короткая инструкция: «При аварии сорвать пломбу, рукоятку повернуть на себя до упора и нажать на ручку-защёлку окна». Когда так сделать, оконная рама опустится, открыв проём размером 66×102 см.
Выбравшись из горящего транспорта, помогите выбраться пострадавшим пассажирам.
Оказавшись снаружи, не следует забывать:
по соседнему пути может идти встречный поезд,
разлившаяся при аварии товарной цистерны жидкость может оказаться бензином или кислотой,
свисающий оборванный провод может быть под напряжением.
Не стоит терять из виду место крушения: помощь придёт именно сюда.
Окажите раненым первую медицинскую помощь.
При разливе топлива нужно отходить на безопасное расстояние: может возникнуть пожар и объёмный взрыв.
Если токонесущий провод касается земли, удаляться от него надо прыжками или короткими (со ступню) шажками для того, чтобы обезопасить себя от шагового напряжения. Расстояние, на которое растекается ток по земле, может быть от 2 м (сухая земля) до 30 м (влажная земля).
