Соединение картриджа с трубками

После того как картридж готов, приступим к процессу присоединения к нему шлейфа. Этот процесс тоже является основным, от его качества герметизации зависит работа системы в целом. На практике используют два способа стыковки шлейфа к картриджу. В первом случае используют, мини фитинги или самодельные штуцер трубки (рис.), его используют в основном, зарубежные партнеры. Во втором, применяют вклеивание трубок шлейфа в картридж. Второй вариант более предпочтителен, из-за большей надежности в соединении. Вставляем трубки в картридж, на глубину примерно 5мм, и хорошо промазываем клеем стыки. Клей можно использовать типа  “Глобус”, “Уран”, Момент-Кристалл, термо-клеем, строительным безкислотным герметиком. Если есть на картридже дополнительные отверстия их необходимо загерметезировать. При использовании оригинальных  картриджей, предпочтительней использовать термо-клей (рис.), т.к. остальные плохо клеят его пластик. И на заключительном этапе, проверяется герметичность картриджа с приклеенным шлейфом. Помещаем картридж в емкость с водой и поочередно создаем давление шприцом в трубках, контролируя выход пузырьков. Где пузырьки выходят, там надо герметизировать

З аправка картриджа

По заправке картриджей, также существует много статей и рекомендаций. Мы  будем использовать следующий способ заправки поролоновых картриджей. Для начала нам необходим специальный переходник, который можно приобрести, и ли изготовить самому. Для изготовления переходника, нам нужна полиэтиленовая трубка внутренним диаметром мм., ее можно взять от использованных баллончиков краски, спреев или др. Теперь с помощью газовой зажигалки, прогреваем немного, трубку, одновременно вращая ее, для равномерности. Затем ее растягиваем, у вас должно получиться что-то подобное (рис.) Из этого получается два переходника, которые надеваем на шприц. Остальные изготавливаются аналогичным способом. Набираем в шприц нужные чернила, затем берем картридж и вставляем переходник в выходные отверстия. Начинаем медленно вводить чернила, держа картридж под 45 градусов (см. рис.). После половины заправки, картридж поворачиваем в горизонтальное положение и дозаправляем (см. рис.). Теперь по поводу, сколько заливать чернилами. Картридж, ни в коем случае нельзя заправлять "под пробку", иначе возникнет сообщающийся сосуд, и при малейшем перепаде уровней, чернила или выльются через головку в памперс или обратно в чернильницу, завоздушив головку. Поэтому, заправлять надо так, чтобы сверху была небольшая воздушная прослойка. Аналогичным способом заправляем остальные каналы, контролируя чтобы цвета, соответствовали своей банке. Перед установкой в принтер, картридж должен отлежаться как минимум 8 часов, для того чтобы чернила лучше впитались в губку и убрались воздушные пузырьки. Собрание инструкций по заправке практически всех картриджей струйных принтеров, в том числе самых современных Epson: http://www.cea.ru/~comp/help.htm

Изготовление полок подвеса шлейфа

Полка подвеса – это приспособление, служащее для удержания в определенном положении многоканального шлейфа, тем самым, предотвращая его механическое повреждение и обеспечивающее беспрепятственное перемещение принтерной каретки с головкой. Изготавливается из прозрачных различных пластиков, толщиной 2-4мм. В зависимости от модели принтера, и соответственно разной укладки чернильного шлейфа, полку подвеса будет иметь разную конфигурацию