Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекции ч3.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
17.11.2019
Размер:
980.48 Кб
Скачать

Г. П. МАСЛОВ, Г. С. МАГАЙ, О. А. СИДОРОВ

ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

ЧАСТЬ 3

ОМСК 2008

Министерство транспорта Российской Федерации

Ф едеральное агентство железнодорожного транспорта

Омский государственный университет путей сообщения

_____________________________

Г. П. Маслов, Г. С. Магай, О. А. Сидоров

ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Конспект лекций

Часть 3

Омск 2008

УДК 621.331.025(076.5)

Б БК 39.217-01я73

М31

Маслов Г. П. Электроснабжение железных дорог: Конспект лекций. Часть 3 / Г. П. Маслов, Г. С. Магай, О. А. Сидоров; Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2008. 46 с.

Рассмотрены методология расчетов системы тягового электроснабжения; параметры и показатели этой системы, выбор силового оборудования тяговых подстанций и сечения проводов контактной подвески; расход электрической энергии на тягу и пропускная способность участка железной дороги на межподстанционной зоне.

Предназначен для студентов, изучающих дисциплину «Электроснабжение железных дорог» при обучении по специальности 190401 – «Электроснабжение железных дорог».

Библиогр.: 12 назв. Рис. 18.

Рецензенты: доктор техн. наук, профессор Е. Г. Андреева;

доктор техн. наук, профессор В. Д. Авилов.

© Омский гос. университет

п утей сообщения, 2008

Оглавление Введение 5

4. Методология расчетов системы тягового электроснабжения 6

4.1. Принципы расчета мгновенных схем 7

4.2. Принцип методов расчета по заданному графику движения поездов 10

4.3. Принцип методов расчета по средним размерам движения поездов 11

4.4. Принцип метода расчета с учетом неравномерности движения поездов 13

4.4.1. Законы распределения числа поездов 13

4.4.2. Средние значения расчетных показателей системы тягового электроснабжения 17

5. Выбор параметров силового оборудования тяговых подстанций и сечения проводов контактной сети 19

5.1. Принципы, исходные данные и порядок проектирования систем тягового электроснабжения 20

5.2. Электрические расчеты системы тягового электроснабжения 21

5.2.1. Выбор варианта размещения тяговых подстанций 21

5.2.2. Расчет мощности тяговой подстанции 23

5.2.3. Выбор типа понизительного трансформатора 25

5.2.4. Расчет экономического сечения контактной подвески 25

5.2.5. Ток нагрева контактной подвески 27

5.2.6. Пропускная способность участка железных дорог 28

5.3. Экономические расчеты системы тягового электроснабжения 29

6. Расход электрической энергии в системе тягового электроснабжения 31

6.1. Общая структура расходов электрической энергии в системе тягового электроснабжения 31

6.2. Потери электрической энергии в системе тягового электроснабжения 34

6.3. Пути экономии электрической энергии в системе тягового электроснабжения 33

7. Вынужденные режимы системы тягового электроснабжения 40

8. Пути совершенствования систем тягового электроснабжения электрических железных дорог 43

Библиографический список 44

Введение

В третьей части конспекта лекций по дисциплине «Электроснабжение железных дорог» представлены разделы, предусмотренные примерной и рабочей программами, включающие в себя методологию расчетов системы тягового электроснабжения; выбор параметров силового оборудования тяговых подстанций, сечения проводов контактной подвески; расход электрической энергии в системе тягового электроснабжения и ее вынужденные режимы.

При изучении этих разделов необходимо предварительное освоение материала, изложенного в первой и второй частях конспекта лекций, изданных ранее 11, 12.

При рассмотрении методологии расчетов показаны основные принципы методов расчета системы тягового электроснабжения, основные ее параметры и показатели, определяемые с помощью этих методов.

Изложены основы проектирования системы тягового электроснабжения, приведены сведения об электрических и экономических расчетах, выборе силового оборудования тяговых подстанций и сечения проводов контактной подвески.

Показан расход электрической энергии в системе тягового электроснабжения, рассмотрены потери электрической энергии и пути их снижения.

Приведены сведения о вынужденных режимах систем тягового электроснабжения, рассмотрена пропускная способность участка железной дороги на межподстанционной зоне.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.