7.1.4. Организация санитарно-защитной зоны

Согласно СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов» для работ, типа проектируемых, размер СЗЗ не нормируется.

7.1.5. Мероприятия по охране атмосферного воздуха

На основании статьи 9 Закона «Об охране атмосферного воздуха» юридические лица, имеющие источники выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух, а также вредного физического воздействия на атмосферный воздух, обязаны разрабатывать и осуществлять мероприятия по охране атмосферного воздуха, согласованные с территориальными органами специально уполномоченного федерального органа исполнительной власти в области охраны атмосферного воздуха.

Все проводимые мероприятия не должны приводить к загрязнению других объектов окружающей природной среды.

Основные мероприятия по охране атмосферного воздуха направлены на снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. С этой целью необходимо:

• использовать сорта горючего, (дизельное топливо) для работы транспорта, удовлетворяющие требованиям соответствующих ГОСТов;

• снизить выбросы оксида азота двигателями при работе на малых оборотах путем обеспечения регулировки топливного оборудования, позволяющей снизить угол опережения впрыска топлива;

• принять специальные меры по улучшению систем рециркуляции (охлаждение перепускаемой части газов и проч.), которые позволяют снизить выход оксида азота двигателями практически без увеличения расхода топлива;

• хранить топливо в закрытых емкостях, оборудованных клапанами и воздушниками:

• получить разрешение на выброс загрязняющих веществ в атмосферу;

• оформить план-график производственного контроля соблюдения нормативов предельно-допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу;

• проводить контроль загрязнения атмосферного воздуха согласно плана-графика производственного контроля;

• вести учет вредных воздействий на атмосферный воздух;

• соблюдать экономичную и регламентную работу дизельгенераторов;

• контролировать концентрации загрязнений в выбросах дизельгенераторов;

• осуществлять выбросы загрязняющих веществ (ЗВ) от дизелей только через выхлопные патрубки, что обеспечит эффективность рассеивания;

• соблюдать требования по хранению дизельного топлива;

• исключить сжигание твердых бытовых отходов, являющихся источниками загрязнения атмосферного воздуха;

• минимизировать воздействия на окружающую среду на всех этапах проводимых работ;

• организовать экологическое обучение производственного и обслуживающего персонала;

• регулировать выбросы загрязняющих веществ при неблагоприятных метеорологических условиях (НМУ).

7.2. Оценка воздействия физических факторов

Настоящий раздел содержит результаты оценки воздействия физических факторов на окружающую среду в период проведения геофизических исследований на рассматриваемой территории.

Акустическое воздействие

Оценка акустического воздействия выполнена на наихудшие условия с учетом принятой технологии работ.

Наихудшие с точки зрения акустического воздействия условия обусловлены работой дизельных двигателей маломерных плавсредств и судна с источником возбуждения, осуществляющих основные работы на акватории, и работой вспомогательных судовых установок теплоходов, стоящих на приколе в районе проведения работ.

Перечень и шумовые характеристики задействованных судов представлен в таблице 7.9.

Акустические характеристики судов приняты по протоколам натурных измерений аналогичных объектов.

Максимальные уровни звука приняты на 6 дБА выше указанных в таблице 7.7 эквивалентных уровней звука.

Таблица 7.7

Перечень и акустические характеристики источников акустического воздействия

Наименование	Кол-во, ед.	Расстояние замера, м	Эквивалентный уровень звука, дБА	Максимальный уровень звука, дБА
Базовое судно-»Брандвахта»	1	25	79	85
Баржа-база проекта 81108	1	25	79	85
Маломерные суда	4	25	79	85

Расчет акустического воздействия производится на территорию ближайшей селитебной зоны и иные нормируемые объекты, согласно СН 2.2.4/2.1.8..562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки».

В связи с дальностью расположения ближайшей жилой зоны, расчетом определялось расстояние от района исследований, на котором соблюдается нормативный уровень звука.

Нормативное значение эквивалентного уровня звука для селитебных территорий согласно СН 2.2.4/2.1.8..562-96 составляет 55 дБА для дневного (7⁰⁰-23⁰⁰) и 45 дБА для ночного (23⁰⁰-7⁰⁰) времени суток. Нормативные значения максимальных уровней звука для дня и ночи составляют соответственно 70 и 55 дБА

Расчет выполнен в соответствии со (СНиП 23-03-2003 «Защита от шума») пункт 7.7, по формуле, в дБА:

где: L_Аэкв - эквивалентный уровень звука источника, дБА;

R_PT – расстояние от источника излучения до расчетной точки, м;

r₀ – расстояние, на котором проводились измерения шума источника, м;

_А – поправка, учитывающая затухание звука в атмосфере, дБ/км;

– пространственный угол излучения, рад.

При расчете было учтено время работы судов и механизмов в соответствии с формулой:

,

где:

- время воздействия уровня , мин;

Т – общее время воздействия, мин;

- уровень за время , дБА.

Расчет максимального уровня звука производился по формуле:

где:

L_Амах - максимальный уровень звука источника, дБА.

Результаты расчета сведены в таблице 7.8.

Таблица 7.8

Результаты расчета акустического воздействия

Параметр	В дневное время суток	В ночное время суток
Допустимый эквивалентный уровень звука, дБА, согласно СН 2.2.4/2.1.8..562-96	55	45
Расстояние на котором достигается допустимый эквивалентный уровень звука, м	340	500
Ожидаемый максимальный уровень звука на данном расстоянии, дБА	61.6	51.0
Допустимый максимальный уровень звука, дБА	70	55

Исходя из данных таблицы 7.8, на расстоянии 500 м от границы района проведения работ эквивалентный уровень звука достигает нормативного уровня 45 дБА, установленного для ночного времени суток. Дневной норматив 55 дБА достигается на расстоянии 340 м. Ожидаемые максимальные уровни звука на данных расстояниях не превысят допустимых значений.

Согласно СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых и общественных зданий и на территории жилой застройки», в помещениях судов уровни звука должны соответствовать значениям, указанным в табл. 7.9.

Таблица 7.9.

Предельно допустимые уровни звукового давления, уровни звука и эквивалентные уровни звука для основных наиболее типичных видов трудовой деятельности и рабочих мест

№	Вид трудовой деятельности, рабочее место	Уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц									Уровни звука и эквивалентные уровни звука (в дБА)
		31,5	63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
Морские, речные, рыбопромысловые и др. суда
10	Рабочая зона в помещениях энергетического отделения судов с постоянной вахтой (помещения, в которых установлена главная энергетическая установка, котлы, двигатели и механизмы, вырабатывающие энергию и обеспечивающие работу различных систем и устройств)	107	95	87	82	78	75	73	71	69	80
11	Рабочие зоны в центральных постах управления (ЦПУ) судов (звукоизолированные), помещениях, выделенных из энергетического отделения, в которых установлены контрольные приборы, средства индикации, органы управления главной энергетической установкой и вспомогательными механизмами	96	83	74	68	63	60	57	55	54	65
12	Рабочие зоны в служебных помещениях судов (рулевые, штурманские, багермейстерские рубки, радиорубки и др.)	89	75	66	59	54	50	47	45	44	55
13	Производственно-технологические помещения на судах рыбной промышленности (помещения для переработки объектов промысла рыбы, морепродуктов и пр.)	107	95	87	82	78	75	73	71	69	80

Уровни шума от перечисленных выше судов соответствуют нормативным требованиям, что подтверждается наличием соответствующих санитарных свидетельств на используемые в работах суда, а так же требованиям Морского Регистра.

Воздействие электромагнитных излучений

Источниками электромагнитных полей, создаваемых техническими средствами флота, могут служить силовые агрегаты и установки, эксплуатируемые на судах, а также радиопередающие устройства. Следует отметить, что наилучшим элементом защиты от электромагнитного поля, создаваемого силовыми установками, является сам корпус судна.

Правила, разработанные Российским Морским Регистром судоходства и Российским Речным Регистром, предусматривают также предотвращение загрязнения окружающей среды. Учитывая, что все эксплуатируемые технические средства флота проходят освидетельствование в соответствии с этими Правилами, в том числе и радиопередающее оборудование судов, можно утверждать, что электромагнитное поле, создаваемое этим оборудованием, не превышает ПДУ соответствующих СанПиН № 2.2.4/2.1.8.055-96 «Электромагнитные излучения радиочастотного диапазона» и СанПиН 2.2.4/2.1.8.989-00 «Изменения № 1 к СанПиН № 2.2.4/2.1.8.055-96».

На основании проведенной оценки можно сделать вывод о том, что в период проведения геофизических исследований воздействие физических факторов (шума и ЭМИ) не окажет существенной нагрузки на окружающую среду района проведения работ.