- •Техніко – експлуатаційна характеристика
- •1.2 Спеціалізація парків та колій
- •Маршрути руху поїздів, локомотивів та вагонів на станції
- •2.1 Технологічний графік обробки транзитного поїзда без переробки
- •2.2 Технологічний графік обробки поїзду, що поступає в переробку
- •2.3 Технологічний графік обробки поїзда свого формування в парку відправлення
- •3.1 Організація та розрахунок норм часу на розформування поїздів
- •3.1.1 Визначення часу на розформування дільничого поїзду
- •3.2.2 Визначення часу на розформування збірного поїзду
- •3.2 Організація та розрахунок норм часу на формування поїздів
- •3.2.1 Розрахунок норм часу на формування дільничого поїзду
- •3.2.2 Розрахунок норм часу на формування збірного поїзду
- •3.3 Організація роботи з місцевими вагонами
- •3.4 Аналітичний розрахунок кількості маневрових локомотивів
- •4.1 Призначення графічної модалі роботи станції
- •5.1 Вагонообіг станції
- •5.2 Середній простій транзитного вагону без переробки
- •5.3 Середній простій транзитного вагону з переробкою
- •Розрахунок простою вагонів під накопиченням на станції н
- •5.4 Середній простій місцевого вагону
- •5.5 Коефіціент здвоєних операцій
- •5.6 Середній простій місцевого вагону, що припадає на одну вантажну орперацію
- •5.7 Норма робочого парку вагонів на станції
- •5.8 Фактична наявність вагонів робочого паку на станції по графічній моделі роботи станцій на 17:00
- •5.9 Коефіціент використання маневрових локомотивів
- •5.10 Коефіціент використання приймально-відправних колій
- •6.1 Заходи по забезпеченню безпеки руху поїздів при прийомі та відправленні поїздів.
- •6.2 Охорона праці складача поїздів
5.3 Середній простій транзитного вагону з переробкою
Середній простій транзитного вагону з переробкою визначається за формулою:
Tтрз/п = tпр+ tроз+tнак+tфор+tвід (5.3)
де tпр - простій по прибуттю;
tроз – простій під розформуванням;
tнак - простій під накопиченням;
tфор - простій під формуванням;
tвід - простій по відправленню.
Розрахунок середнього простою транзитного вагону з переробкою по прибуттю та під розформуванням визначаємо по таблиці 5.2.
Таблиця 5.2
№ поїзда |
Час прибуття |
Початок розформ. |
Закінчення розфор. |
К – сть вагонів |
Простій по прибуттю |
Ваг.-год простою по прибуттю |
Простій по розформ. |
Ваг.-год простою по розформ. |
3001 |
5.05 |
5.20 |
5.44 |
35 |
0,25 |
8,75 |
0,4 |
14,0 |
3401 |
5.10 |
5.25 |
5.49 |
45 |
0,25 |
11,25 |
0,4 |
18,0 |
3402 |
6.30 |
6.45 |
7.09 |
30 |
0,25 |
7,5 |
0,4 |
12,0 |
3002 |
8.50 |
9.05 |
9.29 |
40 |
0,25 |
10,0 |
0,4 |
16,0 |
3003 |
10.20 |
10.35 |
10.59 |
35 |
0,25 |
8,75 |
0,4 |
14,0 |
3403 |
11.45 |
12.00 |
12.24 |
45 |
0,25 |
11,25 |
0,4 |
18,0 |
3004 |
12.15 |
12.30 |
12.54 |
30 |
0,25 |
7,5 |
0,4 |
12,0 |
3005 |
14.40 |
14.55 |
15.19 |
45 |
0,25 |
11,25 |
0,4 |
18,0 |
3404 |
15.10 |
15.25 |
15.49 |
40 |
0,25 |
10,0 |
0,4 |
16,0 |
3006 |
17.40 |
17.55 |
18.19 |
35 |
0,25 |
8,75 |
0,4 |
14,0 |
Підсумки |
380 |
|
95 |
|
152 |
|||
tпр = 95 / 380 = 0,25 год
tроз = 152 / 380 = 0,4 год
Розрахунок середнього простою транзитного вагону з переробкою під накопиченням визначаємо по таблицях 5.3 – 5.7.
Таблиця 5.3
Розрахунок tнак на станцію М
Залишок вагонів на 00.00 год, або від сформ. поїзда |
Кількість прибувших вагонів |
Всього вагонів на колії |
Простій вагонів в год |
Вагоногод. простою |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
25 |
25 |
2,75 |
68,75 |
|
30 |
55 |
|
|
10 |
|
10 |
5,17 |
51,7 |
|
30 |
40 |
1,42 |
56,8 |
|
25 |
65 |
|
|
20 |
|
20 |
2,75 |
55 |
|
25 |
45 |
|
|
Всього |
135 |
|
|
232,25 |
Тнак = 232,25 / 135 = 1,72 год
Таблиця 5.4
Розрахунок tнак на дільницю Н - М
Залишок вагонів на 00.00 год, або від сформ. поїзда |
Кількість прибувших вагонів |
Всього вагонів на колії |
Простій вагонів в год |
Вагоногод. простою |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
20 |
|
20 |
3,08 |
61,6 |
|
10 |
30 |
2,75 |
82,5 |
|
15 |
45 |
|
|
|
10 |
10 |
3,67 |
36,7 |
|
5 |
15 |
1,42 |
21,3 |
|
20 |
35 |
1,75 |
61,25 |
|
10 |
45 |
|
|
|
20 |
20 |
8,67 |
173,4 |
Всього |
90 |
|
|
436,75 |
Тнак = 436,75 /90 = 3,16 год
Таблиця 5.5
Розрахунок tнак на станцію О
Залишок вагонів на 00.00 год, або від сформ. поїзда |
Кількість прибувших вагонів |
Всього вагонів на колії |
Простій вагонів в год |
Вагоногод. простою |
5 |
|
5 |
7,17 |
35,85 |
|
20 |
25 |
2,33 |
58,25 |
|
25 |
50 |
|
|
10 |
|
10 |
3,75 |
37,5 |
|
15 |
25 |
2,92 |
73 |
|
30 |
55 |
|
|
15 |
|
15 |
2,5 |
37,5 |
|
25 |
40 |
|
|
|
5 |
5 |
1,42 |
7,1 |
Всього |
120 |
|
|
249,2 |
Тнак = 249,2 / 120 = 2,08 год
Таблиця 5.6
Розрахунок tнак на дільницю О - Н
Залишок вагонів на 00.00 год, або від сформ. поїзда |
Кількість прибувших вагонів |
Всього вагонів на колії |
Простій вагонів в год |
Вагоногод. простою |
20 |
|
20 |
7,17 |
143,3 |
|
10 |
30 |
2,33 |
69,9 |
|
15 |
45 |
|
|
5 |
|
5 |
2,75 |
13,75 |
|
10 |
15 |
0,5 |
7,5 |
|
15 |
30 |
2,92 |
87,6 |
|
10 |
40 |
0,25 |
10,0 |
|
10 |
10 |
1,0 |
10 |
|
10 |
20 |
5,67 |
113,4 |
Всього |
80 |
|
|
455,45 |
Тнак = 455,45 / 80 = 5,7 год
Таблиця 5.7