Маршрути руху поїздів, локомотивів та вагонів на станції

1. Перепуск непарних пасажирських поїздів

І

1,31,33,38,36,18,2

2. Перепуск парних пасажирських поїздів

ІІ

4,20,24,26,34,29,25,23,5,3

3. Прийом та відправлення непарних приміських поїздів

3

1,31,33,35,38,36,2

4. Прийом та відправлення парних приміських поїздів

3

4,6,20,24,26,34,36,38,35,

33,31,29,25,23,5,3

5. Прийом та відправлення поїздів з ПВ-1

5,7,9

9,11,23,27,61,63,65,50,48,

46,28,26,24,20,18

6. Прийом та відправлення поїздів з ПВ-2

4,6,8

4,6,8,12,16,30,52,73,59,55

41,15,13,7,5,3

7. Перепуск поїзних локомотивів з ПВ-1 в локомотивне господарство

10

50,48,42,40,32,71,39,37,

21,13,7,17,43

8. Перепуск поїзних локомотивів з ПВ-2 в локомотивне господарство

10

73,59,55,41,15,45,19,49,

51

9. Розформування состава на непарній маневровій витяжці

11

89,87,47,53,57,77,79,81,

83,85

10. Розформування состава на парній маневровій витяжці

12

10,14,56,58,60,62,64

11. Подача місцевих вагонів у вантажний район

12

85,83,81,79,77,47,87,89

Операції

Час, хв

Виконавці

до при-

буття поїзда

по прибуттю поїзда

10

20

30

40

1

2

3

4

5

6

7

Отримання від поїзного диспетчера повідомлення про номер, колію призна-

чення та час прибуття поїзда

ДСП

Повідомлення працівників СТЦ, ПТО, ПКО, чергово- го локомотивного депо про номер, час прибуття та колію. Виписування попередження

ДСП, опера-

тор при

ДСП

Вихід на колію прийому робітників, що приймають участь в обробці поїзда

Працівники ПТО, ПКО, локомотивна бригада

Відчіплення поїзного ло-

комотива, роз’єднання автогальм

2

Локомотив-

на бригада

Прийом перевізних доку-

ментів від локомотивної бригади

5

ДСП, оператор СТЦ

Технічний огляд составу та ремонт вагонів

2 0

Робітники

ПТО

Комерційний огляд сос-

таву та усунення несправ-

ностей

2 0

Робітники

ПКО

1

2

3

4

5

6

7

Причеплення поїзного локомотива, проби авто-

гальм, отримання пакету з перевізними документами, відправлення

1 0

Локомотив-

на бригада, ПТО, опера-

тор СТЦ

Загальна тривалість обробки поїзда

30