Тема 15. Рынок транспортных услуг

План семинарского занятия

1. Роль и значение железнодорожного транспорта в развитии мировой и российской экономики, его конкурентоспособность.

2. Развитие рынка автомобильных услуг.

3. Значение морского транспорта для развития экономики мира и России.

4. Конкурентоспособность и структура авиационного транспорта.

Методические указания

Роль транспортных услуг в функционировании российской экономики и ее международной деятельности неоспоримо высока. Так, в конце 90-х гг. на долю транспортных услуг приходилось около 1/4 экспортных и 1/6 импортных операций в сфере услуг. Однако причинами кризиса в сфере транспортных услуг являются изношенность транспортных средств и недостаточное их коли-чество. Следует проанализировать состояние парка вагонов, транспортных средств в морском флоте, в сфере воздушных и автомобильных перевозок. Важно отметить роль государства в функционировании рынка транспортных услуг.

О роли железнодорожного транспорта можно судить по следующим цифрам: российские железные дороги занимают первое место в мире по протяженности электрифицированных магистралей, второе – по эксплуатационной длине железных дорог (после США) и третье – по перевозкам грузов (после Китая и США), грузообороту (после США и Китая), перевозкам пассажиров (после Японии и Индии). Следует обратить внимание на показатели, отражающие значение железнодорожного транспорта в России: производственные и технологические – грузонапряженность железных дорог, производительность вагонов и локомотивов, уровень безопасности движения.

Для анализа состояния и конкурентоспособности российского рынка железнодорожного транспорта следует обратить внимание на причины его реструктуризации, необходимость проведения реформ в отрасли (формирование хозяйственного механизма акционерных обществ, обеспечение финансовой прозрачности и эффективности их деятельности, создание конкурентного рынка железнодорожных перевозок) и зарубежный опыт реформирования железных дорог.

В настоящее время наблюдается активизация деятельности рынков автотранспортных и авиатранспортных услуг, которые являются конкурентами рынку железнодорожного транспорта. Следует отметить, что автотранспорт увеличивает свою долю в перевозках за счет оперативности, гибкости в отношении маршрутов и расписаний, сопоставимости цен, а авиационный – за счет скорости. Важно отметить специфику, структуру рынка транспортных услуг, его состояние, проблемы и пути их решения.

Развитие обмена авиатранспортными услугами и охват ими практически всех стран мира превратили эту отрасль в глобальную с численностью занятых в ней около 24 млн чел. Авиатранспортные услуги (АТУ) охватывают перевозку пассажиров (70 %), грузов (28 %) и почты (2 %). Ведущее место в оказании АТУ занимают десять государств: США, Великобритания, Япония, Германия, Голландия, Сингапур, Франция, Корея, Австралия, Канада. Россия в конце 90-х гг. занимала 18-е место по объему пассажирских перевозок и 26-е – по грузовым перевозкам. Для анализа состояния и конкурентоспособности российского рынка АТУ следует обратить внимание на степень конкурентности рынка, динамику снижения издержек авиакомпаний, анализ факторов спроса и движение тарифов на авиаперевозки.

Морской транспорт занимает ведущее место во внешнеторговой перевозке грузов. Важно понимать, что морские транспортные услуги – это капиталоемкая отрасль экономики, поэтому основными владельцами судов являются крупные судоходные компании. Следует рассмотреть компоненты морских транспортных услуг и тенденции в развитии морских перевозок: развитие ло-гистических систем в сфере транспортного обслуживания, растущее значение контейнерных перевозок, создание «транспортных коридоров», использующих комбинированные возможности многих видов транспорта (смешанные пере-возки).

Контрольные вопросы

1. Обоснуйте значение российского рынка транспортных услуг в международной торговле услугами.

2. Назовите проблемы рынка транспортных услуг и их причины.

3. Дайте характеристику состояния рынков железнодорожного, автомобильного, морского и воздушного транспорта.

4. Укажите инструменты повышения конкурентоспособности российского рынка транспортных услуг.

Литература

[10; 15].