МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ЗАПОРІЗЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Методичні вказівки до курсового проектування з дисципліни “ Взаємодія видів транспорту ”
для студентів денної і заочної форми навчання
з напрямку 6.070101 „Транспортні технології”
2010
М
етодичні
вказівки до курсового проекту з дисципліни
“Взаємодія видів транспорту” для
студентів денної і заочної форми навчання
з напрямку 6.070101 „Транспортні технології”
/ Укл. доц., к.т.н. Турпак С.М., ст. викл.
Падченко О.О. - Запоріжжя: ЗНТУ, 2010 – 27
с.
Укладачі – доц., к.т.н. Турпак С.М., ст. викл. Падченко О.О.
Рецензент – доц., к.т.н. Кузькін О.Ф.
Відповідальний за випуск – доц., к.т.н. Турпак С.М.
Затверджено на Затверджено на
засіданні Транспортного засіданні кафедри
факультету “Транспортні технології “
Протокол № 3 від 16.11.2010 р. Протокол № 3 від 05.11.2010 р.
З міст
ВСТУП |
4 |
1 Характеристика пункту взаємодії різних видів транспорту ……………..………………….. |
6 |
1.1 Загальна характеристика пункту взаємодії………………….. |
6 |
1.2 Розрахунок добових вантажопотоків………………………… |
8 |
2 Організація технічної взаємодії видів транспорту…………….............................................................. |
10 |
3 Технологічні графіки обслуговування транспортних засобів........................................................... |
14 |
4 Розподіл вантажопотоків між видами транспорту……………………………………………………... |
19 |
5 Оперативне управління перевезеннями…………. |
21 |
6 Добовий план-графік роботи пункту взаємодії………………............................................................... |
23 |
перелік рекомендованої літератури……………….... |
27 |
ВСТУП
Єдина транспортна система є складною сукупністю великих підсистем, що розвиваються, взаємодія яких дозволяє:
- підвищити надійність виконання перевезень підприємств, організацій та установ;
- ефективніше використовувати провізні спроможності шляхів сполучення;
- скоротити транспортні витрати;
- знизити потреби в транспортних засобах;
- забезпечити оптимальну чисельність обслуговуючого персоналу;
- підвищити експлуатаційні можливості мережі при необхідності зміни обсягів робіт.
Метою курсового проекту є допомогти студентам закріпити та поглибити знання з дисципліни, а також придбати навички у розв’язанні практичних задач взаємодії різних видів транспорту на сучасному науково-технічному рівні, навчити їх здійснювати оптимальний вибір транспортних та навантажувально-розвантажувальних засобів; розробляти технологічні графіки та добові план-графіки роботи; аналізувати роботу пункту взаємодії та розробляти проектні рішення щодо удосконалення роботи транспорту.
В ході роботи студенти проектують та організовують роботу транспортної системи річкового порту - пункту взаємодії трьох видів транспорту - водного, залізничного та автомобільного, поетапно, за формами взаємодії видів транспорту:
- технічною, забезпечуючи відповідність місткості взаємо-діючих транспортних засобів, тари, складських майданчиків тощо (стандартизація, уніфікація); відповідність переробної спроможності вантажних фронтів вантажопотокам, що надходять у переробку;
- технологічною, визначаючи раціональні технології переробки вантажопотоків, пріоритет обслуговування транспортних засобів та розробляючи технологічні графіки обробки залізничних составів та графіки руху автомобілів;
- інформаційною, розробляючи схему інформаційних потоків між різними видами транспорту, та визначаючи засоби її передачі, що забезпечує сумісність інформації за формою й змістом;
- правовою, здійснюючи посилання на розділи і пункти Статутів, Правил перевезень вантажів взаємодіючих видів транспорту при визначенні термінів виконання вантажних та додаткових операцій, термінів доставки вантажів, швидкості руху транспортних засобів, транспортних витрат та ін.;
- економічною, виконуючи раціональний розподіл перевезень між видами транспорту.
Етапи виконання курсового проекту:
- обстеження пункту взаємодії, визначення продуктивності навантажувально-розвантажувальних машин, розрахунок тривалості транспортних, вантажних, комерційних операцій;
- виявлення обмежуючих по технічному оснащенню елементів, розробка заходів щодо їх вдосконалення; забезпечення уніфікації вантажних і транспортних засобів;
- розподіл вантажопотоків між видами транспорту;
- складання технологічних графіків обслуговування;
- визначення черговості обслуговування транспортних засобів;
- складання добового плану-графіка роботи.
Курсовий проект слід оформляти відповідно до стандарту підприємства СТП 15-96.
Проект складається з розрахунково-пояснювальної записки обсягом 35-45 сторінок та графічної частини – 2 аркушів формату А1 (у разі виконання графічної частини на ПЕОМ формат аркушів може бути зменшений за узгодженням із викладачем).
Основна частина курсового проекту повинна складатися з однойменних розділів методичних вказівок до курсового проектування.
Графічна частина складається:
1. Аркуш «Технологічні графіки». На аркуші зображуються технологічні графіки обробки залізничних составів, автомобілів, суден.
2. Аркуш «Добовий план-графік». На аркуші зображується добовий графік роботи транспорту у пункті взаємодії.
У висновках слід послідовно навести підсумки виконання кожного етапу виконання курсового проекту.