67

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ЗАПОРІЗЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Методичні вказівки

до курсового проектування з дисципліни

“ Організація та технологія вантажних робіт

на транспорті ”

для студентів денної і заочної форми навчання

з напрямку 6.070101 “Транспортні технології“

2010

Методичні вказівки до курсового проекту з дисципліни “Організація та технологія вантажних робіт на транспорті” для студентів денної і заочної форми навчання з напрямку 6.070101 „Транспортні технології” / Укл. доц., к.т.н. Турпак С.М., ст. викл. Падченко О.О., ст. викл. Грицай С.В. - Запоріжжя: ЗНТУ, 2010. – 66 с.

Укладачі – доц., к.т.н. Турпак С.М., ст. викл. Падченко О.О. ст. викл. Грицай С.В.

Рецензент – доц., к.т.н. Кузькін О.Ф.

Відповідальний за випуск – ст. викл. Лебідь Г.О.

Затверджено

На засіданні кафедри

“Транспортні технології”

Протокол № 3 від 05.11.2010 р.

Зміст

ВСТУП	4
1 Основні характеристики та властивості вантажів	7
2 РОЗРАХУНОК МІСТКОСТІ СКЛАДІВ ТА РОЗРОБКА ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГІЧНИХ СХЕМ НРТС РОБІТ	12
3 ВИБІР ТИПУ ТА РОЗРАХУНОК ПРИЙМАЛЬНИХ УСТРОЇВ	15
3.1 Траншейно-естакадні приймальні устрої	15
3.1.1 Підвищені колії	15
3.1.2 Розвантажувальні естакади	17
3.1.3 Вантажоприймальні траншеї	19
3.2 Приймальні бункера	21
3.3 Закрома	22
4 Розрахунок параметрів засобів механізації	24
4.1 Розрахунок основних параметрів бункера	24
4.2 Проектування стрічкового конвеєра	28
4.2.1 Траса конвеєра	28
4.2.2 Розрахунок конвеєра	29
4.3 Розрахунок часу виконання вантажних операцій	42
4.4 Розрахунок основних показників механізації ВРТС робіт	47
Перелік рекомендованої літератури	49
ДОДАТОК А – Основні форми штабелів сипких матеріалів	50
ДОДАТОК Б – Умовні позначення підйомно-транспортного обладнання	54
ДОДАТОК В – Найбільші кути нахилу стрічкових конвеєрів при транспортуванні сипких вантажів на підйом	60
ДОДАТОК Г – Технічні характеристики маневрових лебідок	64
ДОДАТОК Д – Технічні характеристики напіввагонів	65
ДОДАТОК Е – Габарит навантаження	66

ВСТУП

При виробництві товарів народного споживання, починаючи з видобутку сировини і закінчуючи відправкою її споживачеві виникає потреба виконувати навантажувально-розвантажувальні та транспортно-складські операції. Іноді ці операції за вартістю займають значну частину собівартості продукції. Тому правильний вибір варіанту виконання транспортно-складських операцій може допомогти виробникам знайти шлях зниження собівартості продукції, зробити її більш рентабельною, конкурентоздатною.

Метою курсового проекту є допомогти студентам закріпити та поглибити знання з дисципліни, а також придбати навички у розв’язанні практичних задач на сучасному науково-технічному рівні, навчити їх самостійно розробляти найбільш доцільні варіанти комплексної механізації та автоматизації навантажувально-розвантажувальних та інших складських операцій в системі транспортно-складських комплексів.

Курсовий проект слід оформляти відповідно до стандарту підприємства СТП 15-96.

Проект складається з розрахунково-пояснювальної записки обсягом 35-40 сторінок та графічної частини – 2 аркушів формату А1 (у разі виконання графічної частини на ПЕОМ формат аркушів може бути зменшений за узгодженням із викладачем).

Курсовий проект повинен складатися з наступних етапів (розділів).

1 Основні характеристики та властивості вантажу.

2 Розрахунок місткості складів та розробка транспортно-технологічних схем НРТС робіт.

3 Проектування пункту навантаження.

3.1 Визначення параметрів складу.

3.2 Визначення параметрів бункера.

3.3 Визначення параметрів конвеєра.

4 Проектування пункту вивантаження.

4.1 Визначення параметрів приймального устрою.

4.2 Розрахунок кількості машин циклічної дії.

5 Розрахунок основних показників механізації НРТС робіт.

Графічна частина складається:

1. аркуш «Склади сипких матеріалів». На аркуші зображуються два головні види складів у пунктах видобутку й споживання із вказівкою основних розмірів, кутів та ін.

2. аркуш «Транспортно-технологічні схеми НРТС робіт». На аркуші зображуються транспортно-технологічні схеми роботи складів у пункті видобутку й у пункті споживання.

Завдання передбачає проектування складів сипких матеріалів у пункті видобутку (виробництва) і пункті споживання.

У пункті видобутку (виробництва) відвантаження здійснюється зі штабеля через підштабельну галерею стрічковим конвеєром у бункер, місткість якого відповідає місткості партії одночасно поданих для навантаження залізничних магістральних вагонів відкритого типу.

У пункті споживання здійснюється вивантаження партії магістральних вагонів на вантажоприймальному устрої. Для використання у виробництві вантаж перевантажується у вагони промислового типу та автомобілі машиною циклічної дії.

Вихідні дані для курсового проектування:

Пункт видобутку.

1. Найменування вантажу.

2. Розрахунковий добовий вантажопотік Q_ск , т/добу.

3. Тип складу - відкритий штабельний з підземною видачею вантажу.

4. Форма штабеля.

5. Термін зберігання вантажу на складі Т_зб , діб.

6. Транспортне устаткування - стрічковий конвеєр.

7. Навантажувальний пристрій - бункер.

8. Форма бункера.

9. Транспортний засіб для перевезення вантажу - залізничний вагон.

10. Тип вагона.

11. Кількість магістральних вагонів, що одночасно подаються для навантаження.

Пункт споживання.

1. Тип устрою для вивантаження вагонів.

2. Тип машини циклічної дії.

3. Кількість магістральних вагонів, що одночасно подаються для вивантаження.

4. Кількість вагонів промислового типу, що одночасно подаються для навантаження.

5. Марка автомобілю, що навантажується.

Необхідно на початку проектування вивчити основні характеристики та властивості вантажу, з яким виконуються транспортно-складські операції, розробити ескізи аркушів графічної частини та узгодити їх із викладачем. Подалі в ході проектування необхідно визначити:

Пункт видобутку.

1. Розміри та інші параметри штабеля вантажу.

2. Розміри бункера.

3. Параметри стрічкового конвеєра.

4. Час навантаження магістральних вагонів.

Пункт споживання.

1. Параметри приймального устрою.

2. Час вивантаження магістральних вагонів.

3. Час навантаження вагонів промислового типу.

4. Кількість машин циклічної дії.

5. Час навантаження автомобілів.

Порядок виконання розрахунків:

1. Визначення об’єму складу у пункті навантаження.

2. Визначення розмірів штабелю у пункті навантаження.

3. Визначення розмірів випускного отвору бункера.

4. Визначення геометричних розмірів бункера.

5. Визначення висоти верхньої поверхні бункера над рівнем землі.

6. Визначення часу виконання вантажних робіт у пункті навантаження.

7. Визначення параметрів конвеєра.

8. Вибір марки машини циклічної дії та визначення об’єму вантажозахоплюючого органу.

9. Визначення параметрів приймального устрою.

10. Визначення часу виконання вантажних робіт в пункті споживання.

11. Розрахунок основних показників механізації НРТС робіт.

У висновках слід вказати розраховані в ході проектування параметри складів та засобів механізації.